Alpine A110: nel 2027 la nuova generazione, forse non solo elettrica

COUPÉ, ROADSTER E 2+2

Dalla sua rinascita nel 2017, l’Alpine A110 (nella foto) è sempre stata una coupé biposto. Dopo la sua uscita di scena, programmata per il 2026, arriverà un nuovo modello che sarà disponibile non solo come due posti, ma anche come roadster e con una configurazione 2+2. Sicuramente la nuova generazione dell' A110 sarà elettrica, ma dalla Francia giungono voci secondo le quali la versione a batteria potrebbe non essere l’unica prevista: sembra infatti che la casa di Dieppe stia valutando la possibilità di offrire anche una variante con un nuovo motore ibrido a benzina. 

TANTA POTENZA, POCO PESO

Il lancio della nuova Alpine A110 elettrica è programmato per il 2027 e avrà uno stile che “farà sembrare vecchia l’auto attuale”, promettono dalla casa francese. Il nuovo modello avrà poco a che fare con la suv elettrica A390: la trazione della sportiva rimarrà unicamente posteriore e beneficerà di due motori sull’asse posteriore, con tanto di torque vectoring per gestire al meglio la coppia. Il ceo dell’Alpine Philippe Krief ha promesso una potenza superiore a 470 CV della versione più prestazionale della A390, la GTS: ciò, su un’auto che ha come obiettivo mantenere il peso al di sotto dei 1.300 kg, dovrebbe garantire prestazioni di altissimo livello. La vettura potrebbe anche adottare batterie sostituibili, permettendo di scambiare l’accumulatore scarico con uno completamente carico in breve tempo. 

ANCHE A BENZINA?

Se lo sviluppo dell’Alpine A110 completamente elettrica è a buon punto, la diffusione sotto le attese delle auto elettriche - ancora più evidente sui modelli spiccatamente sportivi - sta facendo ricredere diversi costruttori. Non è un caso che i prossimi modelli di Porsche Boxster e Cayman, tra i principali concorrenti della sportiva francese e anch’essi previsti inizialmente solamente in versione elettrica, avranno anche delle varianti a benzina. Per questo anche l’Alpine potrebbe percorrere la stessa strada. Del resto il gruppo Renault, che possiede l’Alpine, possiede il 45% della Horse Powertrain, un’azienda che si occupa di motori a combustione interna, di sistemi ibridi e range extender: la tecnologia per una A110 a benzina non mancherebbe.