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Arash AF-10, Ferrari Enzo all'inglese

16 novembre 2009

Il prossimo anno debutterà sul mercato la Arash AF-10, una super sportiva da 360.000 euro e 505 CV. In seguito, arriverà un modello capace di 1200 cavalli.

ISPIRATA - Somiglia a una Ferrari Enzo, ma in realtà non ha nulla a che fare con Maranello. La somiglianza non è però casuale, perchè lo stesso Costruttore di questa Arash AF-10 ha dichiarato di essersi ispirato molto alla super sportiva italiana.

DISPONIBILE DAL 2010 - Questa coupé progettata da Arash Farboud, un imprenditore di oridine iraniana ma naturalizzato inglese, non è un semplice esercizio di stile. Dal prossimo anno la vedremo sul mercato a un prezzo di circa 360.000 euro.

505 CAVALLI - Il motore della Arash AF-10 è lo stesso della Corvette Z06. Un 7 litri V8 modificato per erogare 505 cavalli e spingerla a più di 330 km/h di velocità massima. Inizialmente il cambio con cui verrà proposta sarà un semplicissimo manuale a sei rapporti, lo stesso che già viene adottato dalla Pagani Zonda F. In seguito dovrebbe arrivare anche un cambio sequenziale.

 

Big ArashAF10 02
La Arash AF-10 vista di lato: la somiglianza con al Enzo è evidente.

 

C'É ANCHE UN PO' DI F1 - Il telaio è interamente costruito in carbonio: è stato sviluppato dalla EPM Technology, la stessa azienda che si è occupata di della scocca delle Force India di Formula 1. Per costruire il telaio di questa vettura servono 100 persone e circa 30 giorni di lavoro. Tanto sforzo serve a ridurre i pesi: con 1.260 kg, secondo la Arash, questa AF-10 tocca i 100 km/h in meno di quattro secondi.

 

Big ArashAF10 01
La AF-10 vista da dietro.

 

LE DIMENSIONI - La AF-10 non ha dimensioni da utilitaria. Con una lunghezza di 466 cm, una larghezza di 205 cm e un'altezza di 144 cm, questa sportiva è del tutto simile anche nelle proporzioni a una Ferrari Enzo.

LA VEYRON È AVVISATA- Secondo indiscrezioni la Arash starebbe sviluppando una vettura in grado di battere la “mostruosa” Bugatti Veyron. Con l'aggiunta di due turbocompressori e la cilindrata portata a 7,2 litri i tecnici della Casa inglese vorrebbero portare la potenza massima del motore della Arash AF-10 a quota 1.200 cavalli.



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Ritratto di Franc-one
16 novembre 2009 - 20:02
o è vero vista di lato è uguale alla enzo!!! muso allungato posteriore squadrato....c'è tutto!!!! Maledetti Inglesi non li credevo così "copioni"
Ritratto di ricky74
16 novembre 2009 - 23:01
Ma no cosa dici? copiata dalla Enzo??? No, no. ti sbagli. Se devono copiare gli inglesi (quelli della McLaren) lo fanno in formula uno. Guarda caso sempre dalla ferrari
Ritratto di Domenico79
16 novembre 2009 - 20:48
1
Si ma...la ferrari e la ferrari!!! si devono stare al loro posto...
Ritratto di attila80
16 novembre 2009 - 23:19
Ho 360.000 euro da spendere per comprare una bella auto sportiva...posso comprare una Spettacolare Enzo Ferrari...oppure una Mostruosa Lamborghini Murcelago...Ma nooooo, comprerò una "ARASH ??"... ci vuole un bel coraggio...
Ritratto di FED 88
17 novembre 2009 - 10:11
E io che pensavo che erano solo i cinesi a Copiare.... adesso ci si mettono pure i Brittanici .... i prossimi chi sono i francesi??? faranno la citroen ENZO XD XD.... W FERRARI sempre
Ritratto di Pinuccio
17 novembre 2009 - 10:48
insomma, non se ne può più: tutti a copiare dalle ferrari. cinesi, inglesi... e magari un giorno ti dicono pure che sono stati gli italiani a copiare di cinesi!
Ritratto di Montanelli
17 novembre 2009 - 10:49
basta con queste macchine raffazzonate assemblando pezzi di varia provenienza e copiando le sportive italiane, vendute a peso d'oro.
Ritratto di Ninja
17 novembre 2009 - 10:51
Gli inglesi sono sempre stati bravi a fare sportive leggere: con pochi cavalli e pochi kg riuscivano a eguagliare (e battere) le più potenti tedesche e italiane. Ma oggi se una sportiva non ha almeno 500 CV non se la fila nessuno. Speriamo che la Lotus continui a vivere a lungo.....
Ritratto di Moreno50
17 novembre 2009 - 10:51
Non male per essere un collage. Piacerà sicuramente a qualche arabo che non sa dove buttare la montagna di petroldollari che noi gli diamo.
Ritratto di giuggio
17 novembre 2009 - 10:55
ci sono tanti motivi per cui non farò un pensierino a sta macchina. il primo è che non ho i soldi. comunque non mi pare brutta, né fatta male. E andrà come una lippa. Perché chi ha tanti soldini non dovrebbe comprarla? Una Enzo quanto costava? Il triplo, mi sa... e allora quasi quasi la Arash diventa conveniente.
Ritratto di druido83
17 novembre 2009 - 12:07
3
non credo che uno pensa al risparmio quando si può permettere sti mezzi...comunque ferrari è ferrari...arash fra qualche anno sarà nel dimenticatoio dell'automobile..basta cambiare la vocale e improvvisamente arash diventa TRASH!!!ahahahahah
Ritratto di Chicolatino
17 novembre 2009 - 11:00
Una volta i cinesi erano i migliori a copiare .....Un consiglio Arash: meglio se fai fare tappeti persiani farai più soldi che con le auto copiate!
Ritratto di Fraga
17 novembre 2009 - 14:55
prima in formula uno adesso cn le macchine da listino... battere la BUGATTI cmq sarà dura
Ritratto di miana80
17 novembre 2009 - 21:54
e assurdo una casa appena nata tira su una macchina spudoratamente copiata pergiunta, e la piazza a 360.000..........pazziiiiiiii..........e quella da 1.200 cv quanto costera??? quanto la veyron???.......pazziiiii
Ritratto di Sprint105
18 novembre 2009 - 10:46
solo in inghiliterra possono nascere auto così. Sì, è vero, somiglia tanto alla Enzo e costa una fortuna. Però va detto che solo in Gran Bretagna esistono una miriade di piccoli costruttori che riescono a sfornare auto pazzesche come questa, fatte artigianalmente, con tanta passione e che se ne fregano delle ingessate logiche della grande industria automobilistica. Una gioia per gli appassionati dal destro pesante.

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