Aston Martin: 25 milioni per Gaydon

Ottime notizie, ma correggete "LE NOVITÀ TECNICGE" per favore!

Straricco di famiglia ma anche ricco di talento suo. Compra le aziende candite, le risana e le rivende a chi ne continuerà la storia. Non è cioè proprietario di un classico fondo di investimenti che morde e fugge appena c'è una plusvalenza. Lui ci mette anima e corpo, ma anche tanto del cervello di cui è dotato. Ad Aston Martin ha già trovato il futuro acquirente, Mercedes, che dopo le magre esperienze con Chrysler prima, e con l'ancora più magro tentativo di crearsi il marchio del lusso in casa con Maybach poi, ha ora rinunciato a fare il Pigmalione, collocando per ora la nuova S a top di gamma del Gruppo. Ma Mercedes lo sa che la pur magnifica S non può bastare per competere con Rolls-Royce e con Bentley, cioè con BMW e VAG. Quindi Mercedes per ora fa il fornitore e l'azionista di minoranza e lascia che sia Bonomi a provarci e, se Aston Martin sarà come tutto sembra fare supporre risanata, ne comprerà il 100%, pagandola ovviamente un'infinità di più di quello che l'avrebbe pagata ante risanamento, ma questo è il mestiere di Andrea Bonomi, e lo sa fare benissimo, come ha dimostrato con Ducati, comprandola a 300 e rivendendola dopo 5 anni a 900, milioni di Euro naturalmente. Forse non tutti sanno che Andrea Bonomi nel mondo dei motori c'è cresciuto, in quanto suo padre Carlo è stato proprietario/armatore/pilota della squadra corse Martini Racing Offshore con la cui barca, il Dry Martini, partecipò al Campionato del Mondo Offshore nella massima categoria, vincendolo nel 1973 e 1974.