Aston Martin DBX: nuove informazioni, in attesa del debutto

MANCA POCO - In vista della presentazione del 20 novembre a Shanghai, arrivano nuove informazioni sull'Aston Martin DBX, suv di lusso in vendita nella prima metà del 2020 rivale di Lamborghini Urus e Bentley Bentayga. La DBX, prima vettura di questo tipo della casa inglese, avrà un prezzo in Italia di circa 200.000 euro e interni raffinati, come denota la prima immagine ufficiale dell’abitacolo (qui sotto). 

NUOVO APPROCCIO - Oltre ad essere la prima suv della casa inglese, la DBX è anche la prima Aston Martin adatta ai viaggi con la famiglia. Il costruttore di Gaydon non si era mai cimentato con auto di questo tipo e perciò ha dedicato notevoli attenzioni alla progettazione dell’abitacolo, tanto da spendere oltre sei mesi per definire le caratteristiche del posto guida. I tecnici, inoltre, hanno studiato a lungo come migliorare la visibilità del conducente verso l’esterno e l’ergonomia dei comandi, arrivando a progettare il posto di guida in modo specifico anche per le donne. L’Aston Martin non ha trascurato nemmeno la praticità, ricavando un portaoggetti nella consolle in grado di contenere una borsetta.

FINITURE ALL’ALTEZZA - A giudicare dall'immagine, l’abitacolo sembra avere finiture e materiali all’altezza del prezzo e della categoria dell’Aston Martin DBX. Lo spazio per le gambe dovrebbe essere abbondante per i passeggeri posteriori, che possono contare su comandi e bocchette del “clima” separati da quelli anteriori. La casa inglese ha ascoltato anche i bambini, ai quali ha chiesto di segnalare eventuali miglioramenti per il divano e l’accessibilità posteriore.

POTENZA SOTTO CONTROLLO - La versatilità e l’agio per i passeggeri non dovrebbero comunque a penalizzare la sportività. L’Aston Martin DBX sarà dotata del motore biturbo V8 4.0 da oltre 500 CV, di origine Mercedes-AMG, già impiegato per la Vantage e la DB11, in grado di farla scattare da 0 a 100 km/h in meno di 5 secondi. Non mancherà il cambio automatico e un sofisticato sistema di trazione integrale per qualche rara puntatina fuori dalle strade asfaltate.