L'Audi Prologue è visibile a Milano

Ennesimo capolavoro teutonico, l estetica e' un giudizio soggettivo, quindi va bene tutto e il contrario di tutto, ma come qualita' e affidabilita' e' INDUBBIAMENTE anni luce avanti alla concorrenza... TANTO PER CAMBIARE!!! -

La plancia è davvero originale

La Classe S Coupé oltre ad essere molto più bella non apprezza l'evidente somiglianza nel posteriore. Le Audi proprio non mi dicono nulla, né le attuali né le future.

Non si può certo dire che sia brutta, però come la gran parte delle auto tedesche ha una linea che secondo me è destinata ad invecchiare velocemente, anche perchè è quasi uguale a quella attuale. Peccato perchè si vede che si sono sforzati parecchio a cercare di caratterizzarla con particolari originali ma, a mio parere, totalmente inazzeccati.

Scopiazzata dalle astonmartin però è un bel passo avanti nel nulla cosmico del povero catalogo audi. Avanti così.

Un passo avanti senza stravolgimenti, elegante e lineare. Ma la targa anteriore dove va?

Omaggio al cattivo gusto (e alla scarsezza in tecnologie aggiungerei) al massimo... E poi, anche Philippe Daverio che si presta a sti marchettoni... E' proprio vero che "pecunia non olet"...

... come nello stile Italiano semplice e pulito di De Silva ed Italdesign di Giugiaro, che uniti alla tecnica ed affidabilità Tedesca producono il meglio sul mercato. Spettacolari le 'ALI' sotto le gli airscopes frontali a losanga.

E certe opinioni improvvisamente verranno capovolte...

elegante quasi come le Ferrari anni '60.Forse si potrebbe fare un po' meglio sulla parte porsteriore.

quando si guarda un prototipo si sa già che è un laboratorio sperimentale di linee e di soluzioni che anticipano il futuro prossimo, quando sono esasperati, sono semplici esercizi di stile, nel tentativo di individuare nuove vie futuribili a lungo. Questa che vediamo mi sembra una buona automobile, dato il segmento a cui si rivolge, poco originale per altro, perchè non è che innovi poi tanto le linee attuali del marchio. Teutonica nel bene e nel male ma niente che faccia gridare alla meraviglia. Quanto alla qualità, diamo per scontata quella conosciuta di Audi ma non pontifichiamo su un prototipo che non è certo comparabile e valutabile per le qualità intrinseche delle vetture in produzione. Lo stile VW è evidentemente improntato ai cambiamenti minimi e costanti nel tempo che danno sicurezza e riconoscibilità agli estimatori ma peccano di originalità ed inventiva per chi non è un aficionados del gruppo. Per quanto concerne poi il confronto con la concorrenza mi sembra un esercizio superfluo. Certo i migliori concorrenti non sono inferiori per qualità e bellezza ne a Audi ne agli altri prodotti del gruppo VW, che se ne facciano tutti una ragione. L'automobile è un prodotto maturo, funziona con gli stessi principi delle auto ottocentesche e dunque è un prodotto affidabile per definizione dopo oltre un secolo di aggiustamenti continui. Gli sviluppi delle parti accessorie sono diventati il terreno di confronto autentico, sino alla valutazione ossessiva della morbidezza delle plastiche che sembrerebbero essere un discrimine fondamentale. La tecnologia di base è invece obsoleta, dalle Dacia alle Ferrari e stenta ad essere superata da un altro principio dinamico. Facciamocene una ragione, poi, ogniuno si compri quel che più gli piace