Audi, la ricerca si concentra sui fari

Fa piacere leggere delle sempre nuove innovazioni, e delle ricerce. Ma qui il marketing fa da padrone, per ogni cosa possibile ed immaginabile la vw ne fa notizia, non che sia un male, anzi, magari proprio per questo è in vetta tra le vendite. Anche perche tra le maggiori innovazioni dell'audi degli ultimi 10 e passa anni, in fondo, ci sono le lampadine. (non che le abbiano inventate loro :D) Non è una critica, e non sto dalla parte di nessuna marca.

Questo è solo un aspetto (quello estetico) comunque molto importante. La caratteristica dello stile Audi si deve anche al particolare taglio di fari (come per BMW o LAND ROVER). Gli altri marchi lo hanno capito in ritardo e ne pagano le conseguenze. Inoltre la maggiore visibilità derivata dallo sviluppo di queste nuove tecnologie (vedi fari Led) migliorano davvero la guida di tutti i giorni. Arriverei ad escludere la possibilità di comprare un auto se sul mercato esistesse un marchio che, più o meno a parità di altre caratteristiche, offrisse una tecnologia migliore nel campo dell'illuminazione. Cambia il piacere di guida con gli alogeni/xeno/led e, oggi, non tornerei più indietro. Opinione personale eh... ho l'esempio di un mio amico che per non spendere un euro in più si è preso l'evoque con gli alogeni! (a proposito, brutta sensazione al tatto il volante dell'evoque).

Noto che i fanali sono importanti per Audi, è l'unica cosa che cambiano nei modelli nuovi da 2/3 generazioni.

Essendo l'unica cosa che cambia in un Audi.......

Tutta la personalità dell'Audi è concentrata nei fari, che trovo molto belli, ma anche le altre Case si stanno adeguando.

come ho già detto al di là dell'inutile velina marchettona propinata su ogni rivista, audi non sviluppa il resto di nulla a livello tecnologico nei suoi fanali... Li copmra e li integra. Quasi sempre da Automotive Lighting, tra i leader nel settore e facente parte di Magneti Marelli...

La più prossima grossa innovazione nell'automobile sono i fari, giustamente l'Audi non vuole essere da meno e costruisce una fabbrica apposta. Poi lo sappiamo tutti che la Volkswagen mette una buona dose di autocommiserazione nei suoi comunicati ma è anche grazie a questa strategia di mercato che vende bene.

Anch’io sapevo che la tecnologia era sviluppata dalla Marelli, mentre l’integrazione nel singolo modello fa parte della progettazione dello stesso. Quindi in questo edificio cosa faranno? Non mi stupisce che (come da articolo) i “tecnici Audi” abbiano collaborato nella costruzione dell’edficio assieme agli architetti, qualcosa dovranno pur fare tutto il giorno (scherzo… ma non è chiaro di cosa dovrebbero occuparsi).

è l'unica cosa che cambiano nell'aspetto delle loro macchine da tot anni a questa parte... che almeno siano i migliori in questo!

nel fattore illuminazione e lo dimostra.

Io sono un po' spaventato da queste nuove tecnologie led, Xenon e ora addirittura laser, okay che il conducente di questi mezzi avrà un ottima visione notturna, ma gli altri che lo incotrano non subiranno danni alla vista? Se continuano ad aumentare portata e potenza del fascio luminoso? PS se ho detto una fesseria ditemelo pure e che veramente non so e mi spaventano eventuali ripercussioni sulla salute

Possono studiare tutte le soluzioni possibili ma finché la gente punta i fari ad altezza parabrezza ci sarà pericolo di abbagliamento...Bisognerebbe fare dei corsi su "come stare su strada CON GLI ALTRI "e non da soli!!

Chissà che tecnologie così importanti possano dare adito allo sviluppo di nuovi fari che permettano agli utenti di guidare in maniera più sicuro, e non solo lato premium!