Audi RS 5: la rivoluzione plug-in parte da 111.100 euro

SPORTIVA PLUG-IN

La casa dei quattro anelli ha aperto in Italia gli ordini della nuova Audi RS 5, proposta nelle varianti berlina e Avant e attesa nelle concessionarie a giugno 2026. La nuova generazione segna il debutto della tecnologia plug-in hybrid nella gamma RS. Il powertrain abbina il V6 2.9 TFSI biturbo da 510 CV a un motore elettrico da 177 CV integrato nel cambio tiptronic a otto rapporti. La potenza complessiva è di 639 CV, con 825 Nm di coppia, 0-100 in 3,6 secondi, velocità massima fino a 285 km/h e autonomia elettrica dichiarata fino a 84 km nel ciclo WLTP.

I PREZZI DI LISTINO

Il listino parte da 111.100 euro per la Audi RS 5 berlina e da 113.500 euro per la RS 5 Avant. Le versioni Performance costano rispettivamente 121.100 e 123.500 euro.

LA DOTAZIONE

La dotazione di serie della RS 5 comprende già l’assetto sportivo RS con ammortizzatori a doppia valvola, la trazione Quattro con Dynamic Torque Control, l’impianto frenante RS in acciaio con pinze nere, i cerchi da 20 pollici, l’Adaptive Cruise Assist Plus, il pacchetto di assistenza con side assist, exit warning, rear cross-traffic assist e rear turn assist, il sistema MMI experience Plus con navigazione MMI plus e MMI touch, oltre al display Oled panoramico da 14,5 pollici, all’Audi virtual cockpit Plus da 11,9 pollici e al display lato passeggero. 

L’allestimento Performance aggiunge i principali contenuti distintivi della gamma. In più rispetto alla RS 5 standard porta in dote i cerchi da 21 pollici, i paraurti RS plus, lo scarico sportivo RS, l’innalzamento del limitatore a 285 km/h, le luci posteriori Oled digitali, la top view camera 3D surround 360°, il park assist pro con funzionalità remote, il riscaldamento di volante e sedili anteriori, l’Audi Sound System, l’Audi Phone Box light, il pacchetto luci ambiente pro, prese USB ad alta capacità di ricarica e gli interni RS con sedili sportivi Plus in pelle, ventilati e con funzione massaggio. 

TANTI OPTIONAL

Come da tradizione, lunga e corposa la lista degli optional e dei pacchetti. Le tinte metallizzate costano 1.130 euro, il Blu Ascari metallizzato a 1.700 euro e il colore Audi exclusive 5.920 euro. Per la RS 5 standard sono a richiesta anche i cerchi di 21 pollici, con prezzi che arrivano a 3.200 o 3.450 euro a seconda della finitura, mentre i pneumatici ad alte prestazioni costano 650 euro.

Tra gli altri optional esterni figurano il tetto panoramico con trasparenza dinamica a 2.540 euro, i vetri laterali anteriori acustici a 230 euro, i vetri oscurati a 510 euro e le calotte degli specchietti in carbonio a 650 euro. Il Carbon Pack è proposto da 4.850 euro, mentre il Carbon Pack Camouflage Opaco arriva a 5.700 euro. 

Per l’abitacolo, gli interni RS con sedili sportivi Plus in pelle nera con accenti rossi e ventilazione costano 2.450 euro, mentre gli interni RS in microfibra Dinamica/pelle con accenti Serpentin Green costano 2.200 euro. I pacchetti Audi Exclusive per gli interni arrivano fino a 13.000 euro, con ulteriori possibilità di personalizzazione come il pacchetto cuciture a contrasto plus da 750 o 1.250 euro. Tra gli accessori interni e infotainment compaiono anche il pacchetto luci ambiente pro a 370 euro, gli inserti in carbonio micro twill a 480 euro, il Bang & Olufsen 3D Premium Sound a 1.200 euro, l’Audi phone box a 400 euro e la dashcam a 400 euro.

Il gancio traino costa 1.330 euro, la predisposizione per gancio traino 250 euro, la regolazione elettrica del volante 500 euro e i tergicristalli adattivi 400 euro. L’impianto frenante RS in acciaio con pinze rosse è offerto a 610 euro, mentre l’impianto carboceramico RS varia da 10.300 a 10.900 euro in base alla configurazione scelta. Per la ricarica sono previsti il sistema e-tron compact 3 a 790 euro, il supporto da parete a 150 euro, l’home check a 100 euro e le wallbox Enel X Way, da 650 euro fino a 1.650 euro secondo potenza e formula di installazione.