Auto più vendute in Italia: -0,6% le immatricolazioni a ottobre 2025

MERCATO IN CALO

l mercato automobilistico italiano ha chiuso il mese di ottobre 2025 con 125.826 immatricolazioni, segnando una leggera flessione dello 0,6% rispetto alle 126.543 unità registrate nello stesso mese del 2024. Più marcato il calo nel periodo gennaio-ottobre, che si attesta a -2,7%: 1.293.366 immatricolazioni contro le 1.328.727 dello scorso anno.

Secondo le previsioni del Centro Studi e Statistiche Unrae, il 2025 dovrebbe concludersi con un volume complessivo di 1.520.000 autovetture immatricolate, in calo del 2,5% rispetto al 2024 (circa 39.000 unità in meno). Per il 2026 è attesa una lieve ripresa (+1,3%), che porterebbe il mercato a quota 1.540.000 unità.

I TIPI DI ALIMENTAZIONE

Le auto ibride continuano a dominare. Nel mese di ottobre hanno raggiunto una quota di mercato del 45,5% (+2,7% rispetto al 2024), mentre nel cumulato annuo arrivano al 44,7% (+4,8%). Tra queste, le "full hybrid" rappresentano il 14% e le "mild hybrid" il 31,5%.

Seconda posizione per le vetture a benzina, che registrano un deciso arretramento: -4,6% nel mese, con una quota al 22,9%, e -4,1% nel cumulato (25,1%).

Crescono leggermente le auto a Gpl, che a ottobre si attesta al 9,7% (+0,5%), mentre nel periodo gennaio-ottobre è stabile al 9,3% (-0,1%). Ancora in calo le diesel, che perdono 3,8% nel mese (quota al 9,3%) e 4,4% nei dieci mesi (9,6%).

Le plug-in hybrid (PHEV) raggiungono il 7,7% a ottobre (+4,3%), in calo rispetto all’8,7% di settembre, ma in forte crescita rispetto al 3,4% dello stesso mese del 2024. Nel cumulato annuale, la loro quota è del 6,1% (+2,8%).

Le auto elettriche (BEV) rappresentano il 5% del mercato a ottobre (+1%), in calo rispetto al 5,6% di settembre ma superiori al 4% di un anno fa. Nel cumulato gennaio-ottobre la quota è del 5,2% (+1,2%). Complessivamente, le vetture a zero e basse emissioni (ECV, ovvero BEV più PHEV) raggiungono il 12,7% nel mese.

I COSTRUTTORI LEADER

Stellantis si conferma saldamente al comando del mercato con 33.721 immatricolazioni a ottobre, in crescita del 5,01% rispetto allo stesso mese del 2024. Tra i risultati più rilevanti, spiccano Fiat con 11.596 vetture immatricolate (+26,10%) e Citroën con 4.400 targhe (+50%). In forte crescita anche la cinese Leapmotor, con 288 unità.

Segue il Gruppo Volkswagen, secondo con 21.700 immatricolazioni, ma in calo dell’1,44%. 

Terza posizione per il Gruppo Renault, con 13.582 targhe e una flessione dell’8,07%. 

Ai piedi del podio il Gruppo Toyota, con 13.355 immatricolazioni e un leggero incremento dello 0,97%.

Tra le Case automobilistiche cinesi, MG si distingue con 3.885 unità immatricolate a ottobre e ben 42.991 nel cumulato annuo. BYD segue con 1.868 vetture nel mese e 16.743 da inizio anno. Il Gruppo DR chiude il mese con 2.757 unità e un totale di 22.779 immatricolazioni nei dieci mesi.

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