Le nuove regole fiscali sulle auto aziendali stanno rallentando il ricambio del parco circolante e complicano la transizione ecologica. Secondo Aniasa molte aziende stanno rinviando il cambio delle vetture.
Mentre il gruppo giapponese si conferma leader a livello mondiale, i gruppi cinesi fanno registrare i tassi di crescita più importanti, arrivando a occupare tre posizioni della top 10.
Dall’egemonia della Fiat Punto al regno della Panda, passando per l’ascesa delle suv e l'arrivo dei motori elettrificati: ecco come sono cambiati i gusti degli italiani negli ultimi 14 anni.
Il settore resiste ma non si rinnova, procedendo a rilento rispetto agli altri Paesi europei: nel 2025 si stimano poco più di 1,5 milioni di nuove auto vendute.
Le immatricolazioni di auto nuove sono state identiche a quelle di un anno fa. Gli incentivi statali hanno fatto schizzare le vendite delle EV fino al 12,2%.
