Bentley Continental GT, evoluzione della specie

7 settembre 2010

La lussuosa coupé a quattro posti si rinnova. Oltre al 6.0 W12 ora da 575 CV sarà disponibile anche con un V8 4.0. In vendita da marzo avrà prezzi da circa 200.000 euro.

Bentley Continental GT, evoluzione della specie

APPARE PIÙ SNELLA - A sette anni dal suo debutto, la Bentley ha messo le mani sulla Continental GT, il primo modello nato nel 2003 dopo l'acquisizione del gruppo Volkswagen, che ha rilanciato la “nicchia” delle coupé sportive di lusso. Come si può osservare dalle prime foto ufficiali, la grossa e lussuosa coupé inglese ha un aspetto più filante e meno massiccio, ma non è stata rivoluzionata: le dimensioni e le proporzioni sono praticamente le stesse del modello precedente. La Continetal GT è lunga 481 cm e pesa oltre 2300 kg.

Bentley continental gt 2010 11

UN'EVOLUZIONE FUORI... - A un attento osservatore, però, non sfuggiranno le nuove luci diurne (anteriori e posteriori) a led, i passaruota più voluminosi per accogliere le carreggiate allargate (dovrebbero migliorare la stabilità dell'auto) e le ruote da 20 o 21 pollici, le prese d'aria anteriori di maggiori dimensioni con griglie a vista e la coda ridisegnata e con “fianchi” più scolpiti.

Bentley continental gt 2010 17

...E DENTRO - Modifiche che non rivoluzionano la linea allo stesso tempo elegante e sportiva della Bentley Continental GT e che si ritrovano anche all'interno dell'abitacolo. Come per il precedente modello, questo si caratterizza per la plancia a doppia palpebra, dove spiccano un nuovo quadro strumenti e una consolle centrale ridisegnata che accoglie il grosso schermo a sfioramento di 8 pollici del navigatore satellitare. Diverso anche il disegno dei sedili, con i fianchetti più pronunciati per un miglior supporto del busto in curva.

Bentley continental gt 2010
 

CRESCE LA POTENZA - Sotto il cofano, c'è il noto motore 6.0 W12 “affinato” per erogare 15 cavalli in più, 575 in totale, abbinato sempre al cambio automatico a sei rapporti della ZF (con tempi di cambiata "tagliati" a 200 millisecondi) e alla trazione integrale. Quest'ultima, per garantire un comportamento stradale più appagante, ha la distribuzione della coppia che predilige le ruote dietro, con rapporto di 40:60 tra assale anteriore e posteriore, contro il precedente 50:50.  Secondo la Bentley, la nuova Continental GT è in grado di raggiungere i 318 km/h, scattare da 0 a 100 km/h in 4,6 secondi (2 in meno di prima) percorre in media 6 km/l ed emettere 384 gr/km di CO2.

NUOVO MOTORE - Entro la fine dell'anno arriverà anche un nuovo 4.0 V8 che, secondo la casa inglese, permetterà di ridurre del 40% i consumi e le emissioni di CO2 rispetto al 6.0 W12. La nuova Continental GT dovrebbe essere in vendita per marzo con prezzi allineati a quelli del modello attuale: a partire da poco meno di 200.000 euro.

> I PREZZI DELLA CONTINENTAL GT ATTUALE
 

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Ritratto di bertob96
7 settembre 2010 - 18:36
mamma mia che auto!!!!
Ritratto di bubu
7 settembre 2010 - 18:41
davvero bella... soprattutto il frontale...il posteriore un pò pesantuccio...
Ritratto di pietro 9
7 settembre 2010 - 19:43
Il frontale è molto bello...forse avrebbero dovuto ridisegnare il posteriore...comunque sia è un'auto sensazionale sia dentro che fuori...beato chi la può avere nel suo garage!!
Ritratto di Simon99
7 settembre 2010 - 21:19
Per me è il frontale che è un po' più pesante (come è successo con la Nissan Murano dove il forntale è stato modificato troppo con la conseguenza di farlo diventare più pesante ed avere il posteriore che è molto più leggero e pulito)
Ritratto di bubu
8 settembre 2010 - 09:49
be insomma.... non mi sembra un frontale che può essere paragonato alla Murano questo... non è elaborato anzi.... è senza eccessi.... molto più pesante è il posteriore con quei fari e quella forte nervatura che dal lunotto scende verso la coda...
Ritratto di fede94
7 settembre 2010 - 19:03
è ancora più bella!!!anteriore classico con le luci a led bellissimo e belli i fari posteriori a 8 ke potrebbe essere anche la B di Bentley.Bellissimi gl'interni.Uniche pecche i consumi(bè ki compra una macchina del genere non avrà problemi!) e le emissioni sono troppe 384!
Ritratto di ggiuseppeg
7 settembre 2010 - 20:11
hanno fatto la versione meno inquinante: la 4.0 a 8 cilindri...!!
Ritratto di no yvan...no party
7 settembre 2010 - 19:41
Non mi piace quest'auto,l'unica cosa bella è l'interno e che non interessa xkè è bello anche fare gli sborroni x strada e sentirsi osservati,con questa ti guardano solo xkè gli fà pena,non mi piace mi fà schifo ecco...
Ritratto di audi94
7 settembre 2010 - 20:02
1
è un'auto bellissima e sicuramente ben fatta... peccato però che sia totalmente inutile...
Ritratto di money82
7 settembre 2010 - 20:42
1
Poche case automobilistiche al mondo possono e riescono a fare auto del genere, una di queste è volkswagen...
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