BeyonCa: l’elettrica di lusso si chiama Optus 1

Un nuovo giorno, una nuova startup cinese si affaccia al mercato. Questa volta si tratta della BeyonCa, azienda fondata da Su Weiming, ex capo di Volkswagen China, che si è contornato di manager di alto livello provenienti da altre case automobilistiche occidentali. Il primo modello del giovane costruttore è la BeyonCa Optus 1, una gran turismo elettrica di lusso con una carrozzeria filante la cui uscita sul mercato cinese è prevista nel 2024, a un prezzo equivalente a di circa 163.000 euro.

La BeyonCa Optus 1 è stata disegnata dal team guidato da Dirk van Braeckel, designer di fama internazionale ex Audi, Skoda e Bentley, ed ha una lunghezza di 520 cm. È quindi più lunga di 23,7 cm rispetto alla Porsche Taycan, ma più corta di 16 mm rispetto alla Mercedes-Benz EQS. La vettura si distingue per le particolari proporzioni, con il cofano corto, i passaruota generosi, i brancardi ben delineati, una linea del tetto bassa e ad arco e un posteriore cosiddetto a coda di barca (boat tail), con la parte superiore del bagagliaio che va a formare uno spoiler integrato. Si caratterizza per le ampie superfici levigate, ad accezione dei muscolosi fianchi, con diversi accorgimenti per massimizzare l’aerodinamica, come le maniglie delle portiere a filo. Particolare anche il frontale appuntito a forma di “V”.

La BeyonCa Optus 1 potrà contare su una batteria con una capacità di 130 kWh posizionata sotto il pianale (dovrebbe avere anche una funzione strutturale) con una struttura delle celle CTP (cell to pack). L'architettura elettrica da 800 V è in grado di accettare ricariche fino a 350 kW di potenza. Non sono state rese note le altre specifiche tecniche.

La BeyonCa Optus 1 può contare su sensori in grado di monitorare la pressione sanguigna del conducente e, in caso di necessità, inviare un allarme alle autorità proposte. L'emergenza attiva il servizio sanitario BeyonCa, con un medico in grado di osservare il conducente e di fornire consigli sul da farsi attraverso il sistema multimediale dell'auto.

La Beyonca prevede di iniziare la produzione dell'Optus 1 in Cina, ma sta valutando anche attività produttive in altri Paesi nell'ambito di una strategia di quinquennale, che prevede il rilascio da tre a cinque nuovi modelli. A produrre la vettura sarà la Dongfeng Motor, casa automobilistica cinese di Wuhan che avrebbe partecipato attivamente allo sviluppo della nuova berlina attraverso il suo marchio di auto elettriche di fascia alta Voyah.

La BeyonCa, il cui nome sta per Beyond the Car, ha una sede a Pechino, un centro di progettazione a Monaco, in Germania, e un hub di sviluppo dell'intelligenza artificiale a Singapore. L’azienda ha ricevuto un bdi euro da parte di Changjiang Capital, una filiale di Changjiang Securities con sede a Wuhan, attraverso un accordo mediato dal governo di Wuhan. I dettagli del finanziamento non sono ancora stati rivelati, anche se si ipotizza che la Renault e il suo partner cinese Dongfeng Motor siano parti interessate (l'attuale ceo di Renault Cina è uno dei due fondatori). Tra le altre figure di spicco coinvolte nella creazione di BeyonCa e nello sviluppo della Optus 1 figurano Christian Klingler, ex membro del consiglio di amministrazione di Volkswagen responsabile del marketing, Hans-Joachim Rothenpieler, ex responsabile della ricerca e sviluppo di Audi, e Dirk van Braeckel, ex responsabile del design di Skoda e Bentley.