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BMW Serie 8: i primi dettagli ufficiali

26 aprile 2018

La coupé di lusso BMW Serie 8 è quasi pronta al debutto e la casa ne anticipa i primi particolari.

BMW Serie 8: i primi dettagli ufficiali

FRA LE CURVE - I tecnici della BMW stanno effettuando in questo periodo i test di messa a punto forse più delicati sulla BMW Serie 8 Coupé, la raffinata due porte lunga circa 500 cm che farà concorrenza a Bentley Continental GT e Mercedes S Coupé. Il nuovo modello infatti non sarà solo una lussuosa granturismo per i viaggi, ma nelle intenzioni del costruttore tedesco dovrà rivelarsi anche piacevole e coinvolgente da guidare. Non a caso gli uomini della BMW hanno scelto le strade statali del Galles (guarda il video qui sotto) per affinare le risposte del cambio, del motore e delle sospensioni, privilegiando quindi la reattività piuttosto che il comfort in autostrada. Per l’occasione la BMW ha diffuso nuove immagini dell’auto, ancora camuffata, e qualche nuovo dettaglio sulla tecnica, utile per capire meglio che auto sarà la Serie 8, in arrivo entro fine 2018 con prezzi superiori a 100.000 euro.

TANTA ELETTRONICA - In attesa della sportivissima e veloce M8 da 600 CV, la versione di “punta” della BMW Serie 8 sarà la M850i xDrive, dotata del motore turbo benzina V8 4.4 da 530 CV e di un’elettronica molto evoluta: compresi nel prezzo o ordinabili a richiesta ci saranno il bloccaggio attivo del differenziale posteriore, le sospensioni a controllo elettronico, la stabilizzazione attiva delle barre anti-rollio e le ruote posteriori sterzanti, in grado di far diventare l’auto più stabile o maneggevole a seconda della velocità. Oltre a queste dotazioni sono previsti il cambio automatico a 8 marce e la trazione integrale xDrive, messa a punto dalla BMW per privilegiare le ruote posteriori e quindi il divertimento fra le curve. La Serie 8 dovrebbe rivelarsi quindi un’auto tutta da guidare, per lo meno quando si vuole farlo, visto che il selettore delle modalità di guida permetterà di renderla più mansueta o grintosa. I tecnici hanno messo a punto inoltre diverse tarature del controllo elettronico di stabilità, in maniera tale da far diventare la coupé più docile o reattiva all’acceleratore.

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Ritratto di gjgg
26 aprile 2018 - 13:15
1
Oramai limitarsi a linea esterna e motorizzazioni come anticipazioni non serve a tanto, in questi segmenti la maggior parte vuole vedere come saranno gli interni e la tecnologia si strumenti adas e infotainment
Ritratto di Ivan92
26 aprile 2018 - 13:40
6
In realtà in questi segmenti che appartengono ad auto come la precedente Mercedes CL, Mercedes S Coupé e BMW Serie 8 le motorizzazioni esclusive contano tantissimo. Se sulle ammiraglie puoi trovare versioni come la Mercedes S 350 d o BMW 730d nel segmento della BMW Serie 8 invece puoi trovare solamente motori esclusivi di un certo tipo (la Mercedes S Coupé per esempio è proposta solamente con motori turbo benzina da 367 cv, 455 cv, 469 cv, 585 cv, 612 cv e addirittura un V12 biturbo da 630 cv). Se la BMW osasse proporre una 820d con 190 cv potrebbe avere anche la migliore tecnologia del mondo, degli interni fantastici e l'infotainment più evoluto sul mercato ma farebbe storcere il naso a tutta la clientela interessata alla Serie 8 che si orienterebbe da un altra parte.
Ritratto di gjgg
26 aprile 2018 - 15:00
1
Però considera che la serie 6 c'è anche diesel, e magari (ipotizzo, non so) è la più venduta
Ritratto di Ivan92
26 aprile 2018 - 15:13
6
La Serie 6 è almeno due spanne sotto alla Serie 8 come gerarchia. Riguardo alle vendite, almeno in Svizzera, di tutte le Serie 6 Coupé vendute dal 2003 ad oggi solamente il 16,8% sono diesel, diesel che comunque sulla attuale 640d (unico motore diesel disponibile per la Coupé) è pur sempre un 2'993 cm3 Bi-Turbo da 313 cv.
Ritratto di Alfiere
26 aprile 2018 - 15:56
1
e comunque il v6 biturbodiesel BMW è tanta roba, ma a livello di sportività ha senso solo per una 5 familiare.
Ritratto di Ivan92
26 aprile 2018 - 16:00
6
6 cilindri in linea :-)
Ritratto di gjgg
26 aprile 2018 - 16:57
1
Va comunque considerato che Porsche rinuncerà ai diesel anche per i Suv... Insomma la 6 gran coupé sono comunque minimo quasi 90 mila euro di macchina
Ritratto di opinionista
27 aprile 2018 - 14:09
1
Come non serve ... se prima non ti piace un automobile non puoi fartela piacere per l’infotainment di generose dimensioni e tecnologia di ultima generazione. Che discorso è...
Ritratto di Giuliopedrali
26 aprile 2018 - 14:49
Magari sarà anche carina speriamo, al momento in queste foto pare un po' una Mustang molto più elegante, le ultime generazioni della serie6 erano piuttosto insipide...
Ritratto di AMG
26 aprile 2018 - 14:56
Con un modello come questo BMW non può sbagliare. C'è da chiedersi se romperà un pò i rigidi e ripetitivi schemi di design alla quale la bmw ci ha costretti con i nuovi modelli che non hanno saputo rompere un pò lo stile già visto in precedenza. Ci sarebbe un salto da fare, verso un evoluzione stilistica che non c'è stata. Ma per la serie 8 sono fiducioso. Il segmento e la categoria sono particolarmente indicati per dar sfogo alla bellezza. Dalle foto che erano girate un pò di tempo addietro la coda non sembrava troppo armoniosa. Aspetto la presentazione finale per dire. Sarà per caso fatta, come per il prototipo al Concorso di Eleganza di Villa d'Este? Inizio a crederlo!
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