A Bruxelles i primi taxi elettrici BYD e6

MADE IN CHINA - Provengono dalla cinese BYD (Build Your Dreams, lettaralmente “Costruisci i tuoi sogni”) i taxi elettrici che girano per Bruxelles: la flotta è composta dal modello e6, crossover di medie dimensioni (455 cm di lunghezza). Spinta da un motore da 102 CV e 450 Nm di coppia, la BYD e6 promette un'autonomia di 300 km e un tempo di ricarica pari a due ore per le batterie al fosfato di ferro da colonnine apposite (il tempo è non dichiarato per la ricarica da una normale presa di corrente).

 

PROGETTO MONDO - La BYD e6 è già in servizio in alcune città, a partire da quella cinese di Shenzhen, dove ha sede la casa. Sono circa 850 i taxi e 750 i veicoli di polizia così allestiti a circolare: i primi hanno debuttato oltre cinque anni fa. Qualche e6 circola a Hong Kong, ma anche a Londra e Rotterdam; secondo il costruttore, la flotta di e6 ha già percorso “più di 200 milioni di chilometri senza accusare significativi danni”. Per Bruxelles, i taxi BYD saranno garantiti 5 anni e 300.000 km; per quanto concerne le batterie, se in questo periodo di tempo la loro capacità diminuirà più del 20%, il produttore le rimpiazzerà gratuitamente.

 

ORA LE COLONNINE - Sono 34 le BYD e6 immatricolate come taxi, più una per uso privato; il costo è di 46.000 euro, tasse escluse. Sono state acquistate con il contributo della municipalità cittadina, con il contemporaneo impegno da parte del locale ministro dei trasporti e dei lavori pubblici Pascal Smet a costruire colonnine di ricarica. In media, è previsto un impiego quotidiano di 200 km al giorno, circa il 50% sotto l'autonomia teorica dei taxi.