Chrysler 700C: un prototipo che sa di Lancia

Anche tutti gli altri costruttori di auto prendono dei gran soldi dai loro governi eppure la ricetta è sempre la stessa.Se parliamo di denari da quando marchionne è alla guida del gruppo dall'italia non ne ha mai presi anzi gli ha visti sempre come un'ostacolo.Nell'inizio della crisi renault ha preso dei soldi dalla francia e,adesso,il grande capo ha detto che è stato un'errore perchè ora si trova di continuare a produrre la clio in francia e non in romania e di questi esempi ne ho a bizzeffe.PSA ne ha presi tanti e guarda dove si trova.VW negli anni 90 ha preso delle somme inaudite per rimanere in germania insieme a tutti gli altri costruttori tedeschi perchè c'era la supervalutazione del marco ed erano poco competitivi in virtù del cambio.Nel 2008 la fiat non ha preso un bel niente semplicemente perchè non ha ritenuto saggio prenderseli ma però guardiamo l'espansione all'estero che è in atto.Se poi entriamo nel dettaglio vediamo la thema e la voyager che insieme non venderanno nemmeno 30000 unità l'anno secondo te questi volumi giustificherebbero l'investimento?Di contro,invece, vedo che i modelli jeep per l'europa saranno prodotti in italia e lo testimonia il fatto che hanno confermato tutti i lavoratori a mirafiori,che ora sono in cassa,ma comunque non licenziati e l'acquisizione dello stabilimento bertone di grugliasco con il salvataggio di più di 1100 lavoratori a cui sono già stati stanziati 800milioni di euro per rimetterlo in carreggiata.Il tutto con i soldi loro senza quelli nostri e poi aggiungiamo tutte quelle persone che lavorano nell'indotti relativi.Aggiungiamo le assunzioni già fatte per pomigliano e quelle che sono in atto e lo spostamento in italia dalla polonia della panda.PSA ne ha già licenziati 5000 e deve arrivare a 16000,opel 8000 e in più ha preso 3,5 miliardi di euro dalla germania.Non facciamo demagogia fiat è da un bel pezzo che non è finanziata dall'italia eppure è ancora quì.I soldi che ha avuto in passato li abbiamo già recuperati solo di tasse sui lavoratori lo stato incassa più di 2miliardi di euro l'anno per non parlare di quelli dei fornitori più tutto il resto.Diciamo le cose come stanno e dimentichiamoci delle ideologie bislacche e,comunque,non vedo tutta questa migrazione all'estero ma vedo solo una riorganizzazione industriale per la sopravvivenza.

le ultime 2 auto che a livello estetico mi hanno "toccato" emotivamente sono quelle che ho avuto e che ho attualmente (per la cronaca Grande Punto e 159), guardacaso entrambe disegnate da Giugiaro prima che venisse costretto ad espatriare! I grandi designer caratterizzano spesso l'auto partendo da quelli che sono i caratteri del marchio rivisitandoli ed evolvendoli. Il signore col maglione però ha deciso che Lancia e Chrysler (che storicamente NON hanno nulla in comune ne a livello tecnico che estetico) sono la stessa cosa, questa fusione di stili quindi viene decisamente naturale, basta vedere l'armonia di questo modello a dir poco posticcio! Sono sicuro che i designer del centro stile fiat saranno entusiasti di vedere il loro lavoro ridotto a ctrl-c/ctrl-v

Ma è questo il famoso commento a cui alludi sempre? Hahaha! No,no hai frainteso completamente!