Tra la Chrysler e il sindacato è rottura

Sono d'accordo co il sindacato USA. Saluti.

non ci sono soldi per aumentare gli stipendi? E allora perchè li hanno assunti?

Erano quasi gratis.... Ecco il vero volto del blu maglioncino.... ottimo speculatore sulla pelle degli altri.. altro che genio delle automobili.... Saluti.

Ma mister pullover quanto prende di stipendio?

i soldi ci sarebbero per aumentarli li stipendi ma c'è troppa differenza fra gli stipendi dei dirigenti e quelli degli operai.

Marchionne è allergico al sindacato .....

OK QUESTE NOTIZIE "FINANZIARIE"........ma le altre auto del salone??

....in america i sindacati si che hanno le p........! Mica è come da noi che o voti si o sei fuori!

Marchionne..hai toppatoo!!!Negli States i sindacati non sono come quelli di Cassino,Mirafiori,Termini Imerese e Pomigliano che si fanno mettere i piedi in testa,magari addolciti con qualche ''biscottino''!Negli Usa i sindacati agiscono davvero a favore dell'Operaio,senza vendere le mutande come qui!Son contento!!!

Quelli della fiom si son messi d'accordo con i loro colleghi americani per sabotare marchionne, è tutta loro la colpa

Arriverano le Lanchysler?

che quest' uomo generi forti allergie ai sindacalisti? Oh, non riesce a trovarne uno con qui andare d'accordo, a parte quelli di Cisl e Uil in Italia che di sindacato hanno rimasto ben poco, non sarà sua la colpa invece che della Fiom? Perchè non si abbassa il suo di stipendio se la Chrysler è indebitata, aiuterebbe parecchio. ...Ciao!

che vado dicendo che il maglionato è il solito "imprenditore" da annunci eclatanti per convincere gli investitori.Molto fumo e poco arrosto. Un po' come Berlusconi in politica. Sparano la bomba ma poi i nodi vengono al pettine. In Italia riescono a prendere in giro la gente perchè siamo uno dei Paesi piu' ignoranti e meno istruiti tra quelli industrializzati, tendiamo pertanto a comportamenti da "gregge di pecore" senza ragionare. Ahimè questa abitudine "bue" del popolo italiano è facilmente riscontrabile anche in numerosi commenti alle notizie qui presenti. Negli USA invece li liquidano a sonore bastonate nel giro di pochi mesi, come potete notare.

Ecco come ha risanato i conti della casa americana...non pagando i dipendenti assunti dal 2009...forse pensava che il polverone si sollevasse dopo la pensione prevista e annunciata fra qualche anno...

Negli States si scherza di meno.

che uomo di m****... il genio dell'economia, l'eroe dei due mondi... il genio di sto ca**o altro che dell'economia!!! ma va a zappare coltivazioni di zucchine che fai prima!!!!

E' giusto che ci sia un unico grande sindacato dei metalmeccanici, dovrebbe essere cosi' anche in Italia, invece noi abbiamo tante tribu' che combattono tra di loro. Un esempio di pochi giorni fa: arrivo nel piazzale dell'azienda e trovo gente della cgil nazionale che distribuisce volantini. Vado all'assemblea e quelli della cgil dicono "Non fate quello che c'è scritto nel volantino, quelli sono cgil di Roma, in questa provincia siamo d'accordo con la cisl". I nostri sono tutti dei tragici buffoni, vediamo cosa riescono a ottenere gli americani e adattiamoci perche' non non possiamo fare meglio.

marchionne potrebbe vestirsi da operaio e andare con i suoi dirigenti e ingegneri a montarsi le auto da solo (d'altronde stà svilendo i suoi operai) vedremo all'ora le fiat che perdono i pezzi... purtroppo quel minchionne.... stà demolendo l'industria automobilistica italiana alfa in primis... privilegiando l'americana.... daltronde lui di dov'è?

Da Mirafiori non deve uscire nemmeno un SUV. Li facessero negli USA (a ogni ufelé el sò mesté) così da rendere più rapido il risanamento di Chrysler e ridessero alla gamma Fiat i modelli fondamentali per il mercato europeo e per quello globale (cioè per tutti quei paesi che non hanno il petrolio sotto i piedi o che non hanno il potere militare di trasformare montagne di carne umana in fiumi di oro nero). Basterebbe una nuova Punto vera (magari senza il posteriore da furgone e con i fanali rimessi al posto giusto), una SW media (che oppnga qualche resistenza allo stapotere Ford, Opel, VW, Hyundai-Kia, senza essere orrenda come la Stilo che fu), la berlina Alfa (da sempre anima del marchio; copiassero paro paro l'Ibiza IBL se proprio mancano le idee; lì ci sono tutti i tratti di carattere e gli stilemi delle Giulia e Alfetta, tranne ovviamente il marchio sul frontale). Marchionne deve delegare, non vantarsi di lavorare 25 ore al giorno, salvo poi dichiarare di voler lasciare nel 2015. A quel tempo la partita sarà ancora ben lungi dall'essere finita. Eppoi; i sindacati americani non cercano la confittualità ad ogni costo come quelli italiani. Se vogliono il salario, vogliono il salario; dagli il salario. Una volta ottenuto il giusto non passeranno ad un'altra richiesta strumentale; non hanno bisogno di un livello organico di conflittualità per legittimarsi. Infine; da dove li trarranno i profitti da qui al 2014(!), anno di presentazione dei primi nuovi modelli significativi? Da Exor, come al solito, con scambi vari di partecipazioni sui tavoli internazionali? Io credo che da tempo non si possa più nemmeno parlare di industria automobilistica in senso proprio. Ovvio, quindi, che, nei piani industriali, non valga nemmeno la pena di abbozzare qualcosa sullo sviluppo della tecnologia ibrida. Speriamo, pertanto, che bastino la Panda (per fortuna veramente azzeccata) ed il contributo di USA e paesi emergenti (tanto decantati dal nostro AD).

Mi ricorda una vecchia canzone di Renato Carosone.."tu vvo ffà l'americano mericano ma ssi nato in italy"mi scuso per il dialetto improvvisato ma il succo è quello....E la cosa peggiore è che così facendo stà distruggendo la nostra industria autobobilistica proponendo dei copia e incolla di modelli americani.A questo punto sono più europei gli orientale della Hyundai&Kia di lui...