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Citroën C4 Aircross: quasi un oggetto di design

28 agosto 2015

Nel 2017 sarà in vendita la seconda generazione della Citroën C4 Aircross, originale crossover lunga circa 450 cm.

Citroën C4 Aircross: quasi un oggetto di design
FATTA TUTTA IN CASA - Il prototipo Citroën Aircross Concept, che per la sua forte personalità aveva destato interesse al Salone di Shanghai lo scorso aprile, è destinato a trasformarsi (con poche differenze) in vettura di serie con il nome di Citroën C4 Aircross. Quest'ultima sarà più lunga dell’attuale C4 Aircross (circa 450 cm invece di 434) e con trazione solo anteriore oppure integrale. Sarà la prima suv della Citroën prodotta interamente in casa, dato che le precedenti erano frutto della collaborazione con la Mitsubishi. La base dovrebbe essere la moderna piattaforma Emp2 già utilizzata, per esempio, dalla C4 Picasso.
 
UN LOOK GRINTOSO - La Citroën C4 Aircross punta parecchio su un look giovanile e molto grintoso (qui sopra un nostro disegno): fari su due livelli, trattamenti cromatici diversi per i montanti del tetto e carrozzeria bombata. Non mancheranno gli Airpump, le protezioni laterali in gomma che hanno esordito sella C4 Cactus, qui posizionate più in basso essendo la carrozzeria più alta da terra. Non è difficile attendersi gli stessi motori delle vetture di media cilindrata del gruppo (Citroën C4 Picasso e Peugeot 308), fra i quali il valido 1.6 turbodiesel da 120 CV. In un secondo momento debutterà anche una variante ibrida. I prezzi dovrebbero partire da circa 20.000 euro.
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Ritratto di cris25
28 agosto 2015 - 17:02
1
Bocciata: da questo rendering non mi piace proprio. E siccome immagino che si ispirerà alla C4 Cactus dico da subito che mi lascerà indifferente. Poi spero di sbagliarmi...
Ritratto di cris25
29 agosto 2015 - 16:05
1
Certo che ti rispondo e cercherò di chiarire il mio concetto riguardo i voti espressi. Di questa nuova C4 Cactus (ovviamente mi posso basare solo sul rendering) non mi piacciono alcune soluzioni adottate per l'esterno, come già successo sulla C4 Cactus; innanzitutto gli AirBump, sì utili, ma davvero posticci e pesanti. Inoltre non sono di mio gradimento nemmeno le luci su tre livelli! La Mokka invece non spiccherà per originalità, ma secondo me unisce una linea gradevole anche se un po' goffa a degli interni curati e ben fatti. La CX-3 invece mi piace molto nel complesso perché si ispira agli ultimi modelli Mazda e anche i motori sono molto validi. Poi sono d'accordo con te che questa tipologia di auto ha molto in comune tra di loro e spesso ci sono scopiazzature. Spero di essere stato chiaro. Saluti :)
Ritratto di dario bmwm
28 agosto 2015 - 17:17
Non ho capito dall'articolo(forse disattenzione mia) se questo concept chiamato C4 Aircross andrà nel 2017 a sostituire l'attuale C4 Aircross,oppure se l'affiancherà. Comunque ammiro i designer Citroen, che sono tra i pochi che osano con il design, unico e originale(non come Audi o altre blasonate marche tedesche)
Ritratto di M93
28 agosto 2015 - 17:54
@dario bmwm - Stando a quanto si sa fino ad ora, la nuova C4 Aircross sostituirà la versione attuale (costruita su base Mitsubishi) che, per inciso, non sta ottenendo troppo successo, come del resto accade per la "gemella" Peugeot 4008. Un saluto.
Ritratto di giovi11
28 agosto 2015 - 21:01
3
Aggiungo che la 4008 non è curiosamente importata in Italia ma la C4 Aircross sì
Ritratto di giovi11
28 agosto 2015 - 21:00
3
Aggiungo che la 4008 non è curiosamente importata in Italia ma la C4 Aircross sì
Ritratto di giovi11
28 agosto 2015 - 21:01
3
Aggiungo che la 4008 non è curiosamente importata in Italia ma la C4 Aircross sì
Ritratto di M93
28 agosto 2015 - 21:33
@smegma - Giusto, anche a mio parere hanno fatto male a non proporla anche da noi, importando solo la variante Citroen. Reputo la 4008 la più piacevole (interni a parte) e piacevole del trio franco-nipponico. Un saluto.
Ritratto di AMG
29 agosto 2015 - 14:58
Anche per me la 4008 è migliore della Citroen C4 Aircross attuale
Ritratto di dario bmwm
29 agosto 2015 - 22:21
@M93 grazie!Si,la 4008 non c è in Italia, in Francia quando sono andato se ne vedevano un po', e credo di aver capito il motivo del suo insuccesso :)
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