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Il Comune di Milano pensa alla sosta a pagamento per i residenti

Pubblicato 11 marzo 2023

Nel capoluogo lombardo c’è un “problema parcheggi” e l’idea di Palazzo Marino è quella di farli pagare anche ai residenti tramite un abbonamento.

Il Comune di Milano pensa alla sosta a pagamento per i residenti

Chi vive o lavora a Milano sa come possa essere difficile riuscire a trovare parcheggio, in modo particolare nelle ore di punta. Il Comune, però, sembra essere intenzionato a rendere la vita ancora più difficile ai residenti, mossa che non potrà però che suscitare ulteriori polemiche. In un realtà importante come Milano i parcheggi sembrano non bastare mai, soprattutto perché ogni giorno sono tante le persone che raggiungono la città per motivi di lavoro. I numeri sembrano parlare chiaro. 

Al momento complessivamente sono disponibili oltre 380.000 posti, suddivisi tra 300.000 su strada, 42.500 in strutture private e 39.700 in strutture pubbliche. Una quantità però non sufficiente, non a caso si stimano ce ne siano 180.000 circa che ogni giorno lasciano la propria vettura in sosta in modo irregolare. 

Il Comune avrebbe però in mente di risolvere la questione introducendo un pass per la sosta, che sarebbe addebitata anche ai residenti. Questa misura sarebbe valida solo per la seconda auto di proprietà di ogni nucleo familiare, mentre l’altra potrebbe essere parcheggiata gratuitamente. A partire dal secondo veicolo sarebbe previsto un abbonamento annuale, in modo tale da ridurre l’importo. 

Non c’è comunque ancora niente di definitivo, ma certamente se il provvedimento dovesse passare rischierebbe di diventare l’ennesimo modo per fare cassa sulle spalle dei cittadini. 

> LEGGI ANCHESosta selvaggia a Milano: che piaga!



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Ritratto di Andre_a
15 marzo 2023 - 07:05
Ribadisco che l'efficienza energetica è importante, ma non è il motivo principale. L'Italia è un paese ad alto rischio disastri naturali, i centri storici sono belli, nessuno lo mette in dubbio, ma la vita di chi ci vive lo è più. Inoltre leggevo un po' in materia, e ho trovato un articolo del Sole 24 Ore secondo il quale in Italia 1,5 milioni di persone vivono nei centri storici: pochi in percentuale, ma è comunque un sacco di gente. Oltre il 10% di chi vive nei centri storici è straniero: senza voler essere razzista, sappiamo che spesso gli stranieri sono più poveri, quindi hanno una scelta più limitata. Infine, circa la metà delle case dei centri storici italiani non sono abitate. Insomma, mi sembra che non sia così desiderabile la vita nei centri storici. I centri delle città più moderne mi sembrano molto più desiderabili.
Ritratto di Giuliano Della Rovere
12 marzo 2023 - 17:44
Trasparenza vorrebbe che si dicesse chiaramente che il numero di auto non è più sostenibile e che si ha l'obiettivo di ridurle scoraggiandone il possesso e l'utilizzo. Prima o poi qualcuno dovrà dirlo, perché mi sembra evidente dalle decisioni prese e dalle soluzioni immaginate.
Ritratto di Oxygenerator
12 marzo 2023 - 19:23
Lo dico da quattro anni
Ritratto di realista
12 marzo 2023 - 23:22
1
Mi scusi, ma da 4 anni dice ca.zzate
Ritratto di Oxygenerator
13 marzo 2023 - 08:47
Si certo solo lei ha la verità infusa. Lo so.
Ritratto di Alvolanaftone
13 marzo 2023 - 12:22
Infatti per questo gli è valso il soprannome di Oxygeneratore di c@zzate.
Ritratto di Oxygenerator
13 marzo 2023 - 12:45
Ah, l’altro inutile.
Ritratto di Alvolanaftone
13 marzo 2023 - 16:21
Ah il c@zzaro.
Ritratto di Illuca
12 marzo 2023 - 18:55
Che schifo di mondo
Ritratto di Oxygenerator
12 marzo 2023 - 19:23
È giusto pagare. Ma la cifra ?
Ritratto di Alvolanaftone
13 marzo 2023 - 12:28
Tanto lei fa parte della aristocrazia meneghina quindi cosa gli interessa la cifra da pagare. Vada in piazza Duomo a farsi un aperitivo così non scrive le innumerevoli cavolate da nobile depensante.
Ritratto di federico p
12 marzo 2023 - 19:25
2
Pagare per parcheggiare non è un problema, quanto si spende? 50 massimo 100 al mese. Il problema che i posti non ci sono, Iniziassero a crearne di nuovi creando sensi unici su molte stradine ora a doppio senso e vedi che tutti sarebbero felici di pagare avendo la certezza di trovare posto.
Ritratto di bear666
12 marzo 2023 - 19:35
c'è un video sul web che spiega il progetto della comunità europea di trasformare le città in città a 15 minuti. milano sarà una delle città che testeranno per prime questa scellerata idea. anche questa tassa sembra andare in quella direzione
Ritratto di AlvolANO
13 marzo 2023 - 00:03
La politica dei parcheggi a Tokyo: "Il parcheggio in strada è quasi dappertutto proibito dagli anni ’60; Il parcheggio a pagamento in strada è consentito solo in pochi luoghi; Il parcheggio notturno in strada è vietato dappertutto, e scoraggiato con un programma di rimozione notturna delle auto dei contravventori; Per acquistare un’automobile bisogna dimostrare di avere un box privato o un posto auto privato." A Roma ci sono oltre 700 auto ogni 1.000 abitanti, mentre a Tokyo meno di 500. È giusto intervenire adesso e con estrema decisione per evitare scenari da Mumbai in futuro. Vuoi la seconda/terza/quarta macchina? Liberissimo, le puoi parcheggiare in un box o pagare l'abbonamento per lasciarle in un parcheggio privato. Io farei pagare una tassa anche per tutti quelli che acquistano suv enormi, occupando praticamente lo stesso spazio di 2 segmento A (auto,non a caso, pensate per la città).
Ritratto di Andre_a
13 marzo 2023 - 10:57
Daccordissimo, aggiungo una precisazione: 5-600 auto ogni 1000 abitanti è la media di tutto il Giappone. A Tokyo sono meno di 500 auto ogni 1000 famiglie. Certamente non è un paese di famiglie numerose, ma il numero come minimo si dimezza
Ritratto di Tistiro
13 marzo 2023 - 13:16
I trasporti pubblici a tokyo sono però di un altro pianeta anzi di un altra galassia della 12esima dimensione di un universo parallelo....ferrovie ad anello, metropolitane che ti collegano dappertutto tranvie ecc. Puoi regolare il tuo orologio con l'arrivo degli shinkansen...una precisione mai vista con le porte delle carrozze che si aprono esattamente in fronte alle indicazioni pitturate sul pavimento. Ordine pulizia precisione e disciplina collettiva non permettono un paragone con l italia.
Ritratto di AlvolANO
13 marzo 2023 - 14:08
D'accordissimo sotto ogni punto di vista, però è innegabile si debba intervenire per contenere il numero di auto su suolo pubblico. Su 180.000 auto parcheggiate non negli appositi spazi a Milano, almeno la metà sono ubicate sul marciapiede; addirittura c'è chi la mette dentro le rotonde. Sono scenari surreali che vanno ridimensionati e contrastati anche potenziando la rete dei servizi pubblici, soprattutto collegando la provincia con la città coprendo tutte le fasce orarie 7 giorni su 7. E non si millanti l'assenza di libertà e la presunta volontà di speculare ai danni dei cittadini; semplicemente, se un bene è limitato e si vuole rendere accessibile a tutta la società civile, allora è doveroso adottare gli strumenti necessari per garantirne la tutela.
Ritratto di Andre_a
13 marzo 2023 - 18:24
@Tistiro: l'area metropolitana di Tokyo ha un diametro di oltre 100km e conta 40 milioni di abitanti. Milano in confronto è un paesino, un trasporto pubblico come quello giapponese sarebbe bello, ma onestamente mi sembra un problema muoversi coi mezzi nella capitale lombarda.
Ritratto di Tistiro
15 marzo 2023 - 00:02
Difatti ho detto che non è minimamente confrontabile.
Ritratto di Tistiro
15 marzo 2023 - 00:05
Cmq i giapponesi ci riuscirebbero.
Ritratto di Paolo-Brugherio
13 marzo 2023 - 01:13
6
26 anni fa ho comprato casa (allora in costruzione) a Brugherio e, già a quei tempi, una condizione sine qua non per ottenere la licenza edilizia era che ci dovevano essere un box ed un posto auto per ogni appartamento. Quando a Milano c'è stato il boom dell'edilizia (tra fine anni '50 e primi anni '60), l'auto non era ancora una normalità alla portata di tutti (allora si comprava a rate il frigorifero... e la televisione la si andava a vedere al bar) ed in quel periodo è stato un fiorire di palazzi di 6 piani senza nemmeno un box.... e adesso si stanno pagando le conseguenze di quelle scelte non lungimiranti.
Ritratto di otttoz
13 marzo 2023 - 08:41
fa bene...con 5 metro,treni metropolitani,bus,tram,ciclabili le auto sono un obbrobrio
Ritratto di AlphAtomix
13 marzo 2023 - 09:41
sempre a spennare la gente sti qui, ma io me la godo. Ve li siete votati? Ora pagate i vostri amati sala e granelli
Ritratto di MAUROXX
13 marzo 2023 - 12:10
La lotta contro la mobilità privata condotta dalla giunta orwelliana di Sala continua senza se e senza ma. Obiettivo tutti in bici o in monopattino e che si arrangino quelli che non possono Comunque cari Milanesi lo avete votato e quindi tenetevelo, peccato una città destinata sempre più alla irrilevanza.
Ritratto di Express18
13 marzo 2023 - 12:33
Milano è diventata sicuramente caotica per il traffico, al contempo, non sono stati creati dei parcheggi. Le righe gialle, blu non sono di sicuro la soluzione. Pensare che far pagare la sosta sia la soluzione lo trovo un comportamento assai arrogante di chi governa la città. Io sono un vecchio boomer e sono per una città fruibile dove la sosta sia libera e fatta rispettare dai Vigili. Trovo folle dover andare in ospedale e ... pagare la sosta. Fate i parcheggi a tariffe agevolate e non folli come ora, fate tariffe accessibile per i mezzi pubblici ben funzionanti. L'auto è ottimo contribuente ma non paga troppo ?
Ritratto di AlvolANO
13 marzo 2023 - 14:13
Il discorso sarebbe coerente e corretto se non ci fossero ogni giorno oltre 200.000 parcheggiate dove capita perché, di fatto, non ci sono parcheggi sufficienti. Se lei risiede a Milano, nessuno le vorrà togliere la possibilità di parcheggiare gratuità una sua macchina di proprietà...il problema si pone quando sono il numero eccede; ma anche in quest'ultimo caso, nessuno la priva della libertà di comprare anche 10 macchine, lo può benissimo fare e affittare un box o pagare per un parcheggio privato.
Ritratto di Express18
13 marzo 2023 - 15:32
La ringrazio per la risposta. Lei sottolinea come da me detto che mancano i parcheggi. Mi chiedo allora xchè non crearne di nuovi con tariffe accessibili, il tutto eviterebbe di vedere macchine parcheggiate davvero in modo fantasioso. L'amministrazione di Milano ( articolo del Corriere ) vuol far pagare il parcheggio ai residenti anche per la prima auto. E' corretto ? Secondo me no. Io poi sono per lasciare il sabato e la domenica liberi dal pagamento della sosta. Ho 54 anni mi passi non è più la mia Milano degli anni 80 / 90. Invivibile, mal gestita però vanno benissimo i monopattini...molto green ma davvero pericolosi. E' tutta la gestione auto/strade a dover essere rivista. Mi lamento della mia natia Milano poi quando mi sposto in Liguria ( vedi autostrade .. ancora peggio). La ringrazio in ogni caso per la sua risposta educata e costruttiva.
Ritratto di AlvolANO
13 marzo 2023 - 15:47
Altre fonti parlano di eventuale abbonamento a tariffa agevolata per il secondo mezzo di proprietà o eventuali ulteriori. Concordo perfettamente circa la possibilità di non fare pagare almeno il Sabato e la Domenica (io abito a Bergamo ed il prezzo medio è di 2 euro/h e non esistono parcheggi gratuiti in città, solo nelle aree periferiche a circa 20 minuti a piedi dal centro). La soluzione ideale sarebbe quella di costruire parcheggi in periferia a tariffe agevolate e consentire di raggiungere il centro con i mezzi di trasporto, magari gratuiti per quel tratto. Diciamo che a livello di urbanistica e viabilità, purtroppo, risentiamo di un modello strutturale pensato per il mondo di 50 anni fa.
Ritratto di Express18
13 marzo 2023 - 16:09
Sono totalmente in linea con quello da lei scritto, verissimo quando dice che viviamo in un modello strutturale di 50 anni fa. Purtroppo non siamo stati in grado di pensare al futuro. Cosa ne deduco: ancora una volta si vuol far cassa " con le auto ". La sicurezza ? Ma lasciamo perdere...ho i brividi quando passo sui viadotti in Liguria, quando vedo galleria incompiute da 3 anni... Le piste ciclabili a Milano ?.. Una striscia gialla che restringe la carreggiata a discapito della sicurezza tutta, pedoni, auto e di chi usa il monopattino. Chiudo: posso anche accettare di pagare ma date almeno un buon servizio...invece nulla. Ecco xchè dico che le città in generale sono davvero diventate invivibili.
Ritratto di Dark Angel
13 marzo 2023 - 14:13
Quindi pagando si creerebbero posti auto in più?
Ritratto di AlvolANO
13 marzo 2023 - 15:49
Pagando per il parcheggio della seconda, terza, quarta auto di proprietà.. semplicemente si libererebbero i posti che attualmente occupano per consentire alla comunità di fruirne. Perché? Sicuramente una percentuale consistente opterebbe per parcheggi privati o per l'affitto di garage.
Ritratto di realista
14 marzo 2023 - 00:17
1
Oppure per vendere le auto visto che i parcheggi a pagamento ed i garage non basteranno mai. E chi lo farà?
Ritratto di a4f2
13 marzo 2023 - 19:56
A Bologna va peggio. Il comune toglie addirittura gli spazi per il parcheggio sotto casa. Vi spiego cosa sta accadendo: Mentre da una parte si continuano a rilasciare permessi di costruzione per nuovi immobili senza posti auto e garage sufficienti ai residenti che si vedono costretti a lasciare l'autovettura per strada, nonostante ripeto, l'immobile nuovo. Dall'altra si procede alla realizzazione di tramvie, i progetti (pubblici) prevedono la rimozione dei parcheggi sotto le abitazioni lungo le strade servite dal tram. Personalmente sono favorevole ai mezzi pubblici, non amo certo respirare i gas di scarico delle automobili ma chi ha l'auto, perchè lavora in provincia e deve recarsi durante la giornata dai clienti, dove deve tenere il veicolo? In tasca? Ho l'impressione che nonostante l'automobile non sia la principale fonte di inquinamento si voglia colpevolizzarne i possessori, perchè più facile? Esiste un bellissimo libro di R. Thaler e C. Sunstein "Nudge, la spinta gentile" in cui gli autori descrivono le pratiche per aiutare le persone a scegliere la strada migliore per se e per la società, una spinta gentile con potenzialità illimitate, per esempio: adesione al sistema pensionistico, lotta all'obesità, lotta al traffico ecc... Ma qui più che una spinta gentile, per essere invogliato ad abbandonare l'auto mi sembra di ricevere una spinta da un pachiderma.

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