"Guerra" del software nell'auto: la risposta tedesca è open source

L'industria automobilistica tedesca sta unendo le forze contro l'avanzata dei giganti tecnologici nel settore. Il 24 giugno 2025, a Ludwigsburg, undici tra i principali costruttori e fornitori hanno siglato un memorandum per lo sviluppo cooperativo di software open-source. Tra i firmatari spiccano BMW, Mercedes-Benz e Volkswagen Group, insieme a Bosch, Continental e ZF Friedrichshafen.

Promossa dalla VDA (Associazione Tedesca dell'Industria Automobilistica), l'iniziativa mira a incrementare la velocità, l'efficienza e la sicurezza nello sviluppo software. Questa collaborazione risponde alla crescente complessità del software veicolare e alla necessità di accelerare le innovazioni, controbilanciando l'influenza di attori come Google, che già collabora con case automobilistiche come Volvo e Ford per integrare Android Automotive OS e Google Automotive Services nei veicoli.

Il cuore della strategia è un "approccio code-first" basato su componenti open-source. Lo sviluppo avverrà tramite la Eclipse Foundation, un'organizzazione no-profit internazionale, utilizzando il progetto S-Core (Safety Open Vehicle Core). S-Core, rilasciato il 12 giugno 2025, è la prima applicazione open-source per veicoli definiti dal software (qui per sapere cosa sono) e permette ai produttori di concentrarsi sulle funzioni distintive, mantenendo congiuntamente quelle fondamentali.

L'obiettivo è ambizioso: già per il 2026 si prevede una gamma di software che consentirà lo sviluppo in serie di una piattaforma per la guida autonoma. Questo segna un passo cruciale per l'industria tedesca, che affronta la sfida della transizione verso veicoli "software-defined" e cerca di affermare la propria leadership tecnologica in un mercato in rapida evoluzione. L'alleanza è aperta a partecipanti globali, non solo tedeschi, da Europa, Cina e USA.