In discussione i futuri limiti di CO2

Non so quanto ancora si potranno abbassare le emissioni. Magari per piccoli motori un giorno si scenderà anche sotto i 75-50, ma per le alte cilindrate, come i 3.0 sarà difficile già avvicinare i 100...

1 - è possibile che ogni paio di anni sti burocrati "banchieri" europei se ne escono con una nuova normativa sull'emissione? Non possono decidere una volta per tutte la soglia minima e basta? 2 - quali sono i paesi pro 88? Questo numero mi ricorda nefasti pensieri, e non voglio dire altro............

In molte città le normative antinquinamento servono solo per fare soldi e per costringerti a cambiare auto.... nel 2015 con l'introduzione delle euro6 vedrete che anche chi ha modelli euro4 avrà problemi ad entrare nei centri urbani di molte città... tutto questo è per l'ecologia? io penso proprio di no. Queste leggi, come quella sugli standard di emissioni, servono solo ad accelerare il ricambio delle auto dei vari marchi in modo che stesso loro costringano i politici a fare leggi che li agevolino nel far cambiare il parco auto dei cittadini. Se veramente si volesse fare qualcosa per l'ecologia la soluzione è: 1- fare le auto il più leggere possibili (alluminio + carbonio) 2- costruire solo auto ibride, plug-in, elettriche; o la doppia alimentazione gas e metano 3- obbligare le auto ad avere un fattore ci cx minore di 0,3 4- uso di pneumatici più efficienti. Però so che è solo un'utopia perchè fin quando comanderanno gli sceicchi ed i petrolieri non ci sarà mai una svolta. Le auto ecologiche che fanno adesso servono solo per fregare le leggi e buttare fumo negli occhi ad ecologisti poco informati nel settore auto.

l'anidride carbonica... sta nel fatto che le particelle piu pericolose che posso causare cancro o infezioni nn si vedono a occhio nudo ma solo con un microscopio a scansione ambientale che costa 2 milioni di euro e qui da noi ce n'era uno solo che e gia stato sequestrato per nn fare questi controlli...se potessimo vedere a 1 miliardesimo di metro potremmo denunciare le case automobilistiche di omicidio plurimo colposo..ritornermmo a carrozza e cavalli e tutti chiuderebbero

Non mi sembra così complicato come vogliono far credere. A parità di motori e senza praticamente nessun investimento significativo, una macchina a metano taglia del 30% le emissioni di co2 ( oltre a praticamente tutte le altre emissioni nocive ). Su qualunque motore e di qualunque cilindrata. sarebbe ora di mollare la benzina e il gasolio e cominciare a innovare anche sui carburanti, non solo sui motori. Magari finalmente avremo serbatoi a metano capienti e una rete di distribuzione cappillare ( anche se già oggi in Italia non sta andando male... )

Via libera ai carburanti alternativi tipo turbo gpl, turbo metano, elettrico idrogeno a tutti i veicoli piccolle e grandi dai city car ai piccoli,medi e grandi suv con trazione integrale 4x4 costruire tutti i tetti delle auto con pannelli solarie ecc.............

Mah, molti costruttori non riusciranno a ottemperare in tempo al limite dei 130 e giá pensiamo al prossimo limite. Sinceramente lo trovo assuro. Ma tenere magari i limiti di emissione costanti (tanto nel 2015 molti ancora dovranno rincorrere) e iniziare a pensare in altri termini? Ad esempio pensando a dei limiti di peso. Influirebbe comunque sui consumi e stimolerebbe le case a fare ricerca sui materiali e sulla razionalizzazione degli schemi. (Spiacente per gli amanti dei suv col cofano a un metro e mezzo da terra e le gomme piú ribassate di una golf intamarrata. O spenderanno di piú per comprarsi le prossime generazioni di suv in fibra di carbonio, oppure dovranno rassegnarsi a viaggiare su auto razionali)

come al solito al Parlamento Europeo si pensa a come far guadagnare i grandi gruppi e far invecchiare e quindi buttare via precocemente le auto già vendute. Ai Parlamentari europei non viene mai in mente di imporre un limite alle cilindrate, alle potenze, alla velocità, alle riprese mostruose....? Anche in Europa i Parlamentari sono venduti ai poteri forti!