Divieto per le auto termiche nel 2035: “Stiamo andando contro un muro”

Basta alzare il kubo e progettare auto semplici, affidabili e poco costose...

no c'è bisogno di gente che usi il cervello per capire che l'elettrico può essere affiancato al motore tradizionale... ma NON può essere l'unica soluzione... se la vuoi te la compri... se no non rompi le palle e lasci che gli altri comprino le auto da uomo perchè non vogliono essere al servizio di un bidone... e pensare che c'è ancora gente appecorata al green deal... mamma che tristezza.

:)))))) questa è bella!

Non che tutti la pensassero così.. già nel 2017 Marchionne aveva ritenuto l' auto elettrica controproducente e la sua introduzione forzata una lama a doppio taglio per il mercato europeo

@ Lorenz99 90 Minuti di applausi.

La follia tutta UE di prendere una strada sbagliata senza senso, la stiamo pagando tutti quanti, ora occorre metter da parte questa assurda parentesi delle autoapile con i tv appesi, per continuare a produrre vere auto diesel e benzina per far tornare a costruire (e vendere).

Spock66, hai visto come si cambia idea se non si guadagna soldi e si perdono clienti? Se poi la Mercedes abbassa i prezzi che si sono triplicati meglio ancora….

Giusto obbligare altrimenti la gente se ne frega dell'inquinamento:Sveglia, Indomiti Anti-EV! L'Aria che Respiri è in Vendita, e le Auto Elettriche Sono il Tuo Unico Scampo Urbano. Siamo nel 2025, eppure c'è ancora chi si attacca alla tesi del "tanto inquina lo stesso" quando si parla di auto elettriche in città. Cerchiamo di fare chiarezza una volta per tutte, con un paragone così lampante che anche il più irriducibile odiatore delle EV dovrà arrendersi all'evidenza. Ricordi Quando i Locali Erano Camere a Gas? Ecco, Le Tue Strade Sono Ancora Peggio. Pensate a quando entrare in un bar o un ristorante significava tuffarsi in una nebbia grigiastra, con gli occhi che bruciavano e i vestiti che puzzavano di posacenere dopo cinque minuti. I fumatori, nel loro "sacrosanto diritto", riempivano l'aria di monossido di carbonio, catrame e chissà cos'altro. Eravamo tutti fumatori passivi, condannati a respirare la loro aria tossica. Poi è arrivato il divieto di fumo. Apriti cielo! "Ma l'inquinamento c'è anche fuori! È una persecuzione! Non cambia niente!" – mugugnavano i soliti noti. E invece? I locali sono diventati immediatamente luoghi vivibili, puliti. L'aria era finalmente respirabile. La differenza era così palese da zittire anche i più strenui oppositori. Le Tue Auto a Benzina/Diesel Sono le Nuove Sigarette. E Tu Sei il Fumatore Accanito in Salotto. Ora, applica lo stesso ragionamento alle tue strade cittadine. Ogni auto con motore a combustione interna è una piccola, mobile fabbrica di veleno. Scarica direttamente nei tuoi polmoni (e in quelli dei tuoi figli!) particolato ultrafine che penetra fin negli alveoli, ossidi di azoto che distruggono le vie respiratorie, monossido di carbonio e una miriade di altre schifezze. Stai lì in coda, nel traffico, respirando i gas di scarico di migliaia di veicoli, tutti intenti a sputare fumi tossici. Non è un problema lontano, in qualche fabbrica ignota. È qui, ora, proprio davanti al tuo naso, dentro i tuoi polmoni. È l'equivalente urbano di fumare un pacchetto al giorno stando seduto sul divano di casa tua, con la finestra chiusa. Le Auto Elettriche: Niente Fumo, Aria Pulita. Punto. L'auto elettrica, cari miei, è come la decisione di smettere di fumare in casa. Non ha uno scarico. Non emette veleni direttamente nella tua strada, nel parco dove giochi con i bambini, fuori dalla scuola dei tuoi figli. Quando un'auto elettrica passa, non lascia dietro di sé quella scia nauseabonda di fumo denso. L'aria localmente è più pulita. Immediatamente. È una differenza che puoi sentire, che puoi respirare. È meno tosse, meno bruciore agli occhi, meno particolato che ti si attacca ai polmoni. L'Obiezione Stantia: "Ma la Corrente Inquina Comunque!" Ah, la litania preferita dei "resistenti": "Ma l'elettricità da qualche parte deve venire, e se la centrale inquina, l'inquinamento non sparisce!" Sì, certo, hai ragione, l'inquinamento non svanisce nel nulla con la bacchetta magica. Ma proviamo a usare quella materia grigia che (si spera) abbiamo: * Spostamento, Non Eliminazione: Se il fumatore va a fumare fuori dal bar, l'aria dentro è comunque pulita. Se la centrale elettrica inquina a 50 km dalla tua città, è molto meglio che avere migliaia di micro-centrali (le auto a benzina) che inquinano nel tuo salotto urbano. Le emissioni sono concentrate e controllate in un unico punto, dove le leggi sull'inquinamento sono stringenti e le tecnologie di filtraggio molto più avanzate di qualsiasi motore di auto. * Efficienza e Futuro: Una centrale elettrica, anche a combustibili fossili, è enormemente più efficiente nel bruciare il carburante e filtrare i fumi di scarico rispetto a un motore a scoppio di un'auto. Ma soprattutto: l'elettricità può essere prodotta da fonti pulite e rinnovabili: sole, vento, acqua. Ogni auto elettrica venduta spinge la rete energetica verso questa transizione, rendendo l'intero sistema più pulito. Un'auto a benzina, invece, sarà sempre e solo una macchina che brucia combustibili fossili. Non diventerà magicamente "verde" in futuro. * Il Tuo Benessere, Qui e Ora: Non si tratta di salvare il pianeta da solo (anche se è un ottimo effetto collaterale), ma di salvarti i polmoni adesso. Di respirare aria pulita quando vai a fare la spesa, quando porti i figli a scuola. Questo è il beneficio tangibile, innegabile. Smettetela di aggrapparvi a scuse che non reggono. Le auto elettriche nelle città sono un passo indispensabile per la nostra salute e la nostra qualità della vita. Non è una scelta ideologica, è una necessità pragmatica. Chi non lo capisce, forse, ha solo bisogno di respirare un po' d'aria fresca – e le auto elettriche possono finalmente offrirgliela. Hai ancora voglia di respirare il fumo degli altri? Opzione corta: Le auto a combustione in città sono come le sigarette nei locali: inquinano l'aria che respiri, qui e ora, con particolato e gas nocivi. L'argomento "tanto l'elettricità inquina lo stesso" è l'equivalente di dire che il fumo fuori dal bar rende inutile il divieto al suo interno. Con le auto elettriche, le emissioni vengono spostate e concentrate nelle centrali, che sono molto più efficienti e controllate. Inoltre, l'energia si può produrre da fonti rinnovabili. Scegliere l'elettrico significa respirare subito aria più pulita nelle nostre strade, nei parchi e fuori dalle scuole. Non è un'ideologia, ma una necessità per la nostra salute. Smetti di respirare il fumo degli altri: le auto elettriche sono la soluzione per le nostre città.

...salvo non fare nulla per recuperare il gap tecnologico tra la Cina e l'Europa!!

Vabbè, basta mettere un muro "coricato a terra" a fine precipizio, ed entrambe restano soddisfatte :)

Per me, tra le altre boiate, con gli incendi climatici devono andarci giù più pesante. Posto che i piromani sono scomparsi e che quelli europei non se li fila nessuno, per quanto effettivamente catastrofici, e sia, ma... l'Africa a 'sto punto dovrebbe essere completamente in fiamme, o no? Non vanno "sensibilizzati" pure loro? Possibile che tutto succede nell'EU e negli USA, ma solo quando al potere ci sono i Dem? Ma guarda che sfiga... Tra l'altro, sarebbe di un'utilità incredibile per rinvigorire le migrazioni climatiche. E pure quelle sono spettacolari...

Chi mai ha vietato la produzione e vendita di bev ?

Sì ... forse tra 20 anni, forse....

Con il tuo commento credo proprio che tu abbia vinto la gara.

Ecco come consueto i tuoi meritati 3€ dai tuoi datori di lavoro Vaiaprenderlonelkuloinelettrico sfigato di un cr1

Alla fine se qua stiamo ancora al (quando va bene) 5% di quota venduto penso sia dovuto anche (e non poco) a sso tipo di approccio. Oltre 8mld di persone al mondo, col settore auto privato EU (manco scendere a quello specifico a quello ITA) che varrà manco l'1% della CO2 antropica mondiale, ed ecco il pensiero illuminato che settimana prossima al massimo la successiva saranno spariti i poli (anzi secondo qualcuno quello artico sarebbe dovuto già sparire nel 2014....) perché l'italiano medio non è passato alla bev... Nzomma, difficile fare peggio di così per provare a motivare qualcuno che "sarebbe giusto darsi alle elettriche"...

Diciamo che tra i commenti inutili, sul podio oltre hai tuoi ci sono quelli dei elettronauti oxi e pierfra, grandi esempi di teste vuote

Si caro quello la e ce ne fosse una decente ma dico una.. vedremo la prossima eqc

Questo capita quando ti ostini a rivolgerti a designer e non a disegnatori di fiancate, caro Quello la !

Più che di neutralità tecnologica risulta esser: involuzione, regresso tecnico meccanico ed impoverimento sociale, il tutto per abbassare quel 1% di emissioni nocive globali ed arricchire i musigialli, ma ancora state dietro a questi imbecilli seduti a bruxelles?

Attualmente la Byd più venduta qui penso sia una Phev, mo' giusto per far notare... Quindi giustissimo: --Ci sono sempre i pro e contro-- , ma a quanto pare (in base a cosa i più comprano) sembra proprio invece essere che la Pand(in)a assieme alla Sandero e alla Clio e alla 208 ecc.ecc.ecc. hanno mooooooolti più PRO di quanti non ne abbiano la Dolphin (Surf) assieme a tutte le altre utilitarie elettriche*

LA TU COSIDDETTA M€RD@ esce solo dai tubi delle vostre m€rd€ termiche...

Mirko21 lo sai che fin'ora hai arricchito le lobby del petrolio? Vai a studiare ..

9 tumori del polmone su 10 sono causati dal fumo di sigaretta. Fonte: Airc

Ottoz, guardati bene dentro il cervello, quello deve avere perso molte funzioni

Fuma di meno sfigato di otttoz

Bavarese..usa il cervello per favore te lo riscrivo: Le auto a combustione in città sono come le sigarette nei locali: inquinano l'aria che respiri, qui e ora, con particolato e gas nocivi. L'argomento "tanto l'elettricità inquina lo stesso" è l'equivalente di dire che il fumo fuori dal bar rende inutile il divieto al suo interno. Con le auto elettriche, le emissioni vengono spostate e concentrate nelle centrali, che sono molto più efficienti e controllate. Inoltre, l'energia si può produrre da fonti rinnovabili. Scegliere l'elettrico significa respirare subito aria più pulita nelle nostre strade, nei parchi e fuori dalle scuole. Non è un'ideologia, ma una necessità per la nostra salute. Smetti di respirare il fumo degli altri: le auto elettriche sono la soluzione per le nostre città.

Con tutti i fumatori incalliti, gli ubriaconi e i mangiatori di troppa carne e troppe schifezze che abbiamo in Italia digli che può stare tranquillo.

Anche gli psichiatri hanno parecchio lavoro in questi anni, sarà difficile recuperare certe menti, ma ci stanno provando

Ottoz siamo in pochi ad usare il cervello.. é dura andare contro a delle teste di legno...

in verità se non esclusivamente nel caso dei fulmini, l'elettricità non è una fonte energetica in quanto tale ma più un vettore (come lo è stato il vapore per intenderci). Che poi sia in pratica estensivamente il (vettore) più universalmente fruibile a tutto tondo (microchips inclusi) non ci piove, ma sposta solo di un gradino la questione: e con cosa la produci la corrente? Quindi sarebbe al limite che intanto che il petrolio (e il gas) finirà bisognerà concentrarsi su Fotovoltaico / Eolico / Nucleare; la corrente di suo non esiste in natura, ma "la produci" e la produci volendo (come ben noto) anche "grazie" allo stesso petrolio.

Ci sono diverse argomentazioni a favore delle auto elettriche che spesso vengono trascurate da chi ne è contrario. * L'efficienza energetica: I veicoli elettrici sono molto più efficienti dei motori a combustione interna. Un motore a benzina converte solo il 17-21% dell'energia del carburante in potenza, mentre un motore elettrico ne converte oltre il 77%. Ciò significa che per la stessa quantità di energia prodotta, un'auto elettrica sfrutta la risorsa in modo molto più efficace. * L'inquinamento localizzato: Sebbene la produzione di energia elettrica possa generare inquinamento, è importante considerare che questo avviene principalmente nelle centrali, lontano dai centri abitati. Le auto a benzina, invece, emettono inquinanti direttamente nelle città, contribuendo allo smog e a problemi di salute respiratoria per le persone che vi abitano. * Le batterie non sono un problema insormontabile: Il riciclo delle batterie è una tecnologia in rapida evoluzione. Le aziende stanno investendo nella creazione di nuovi metodi per recuperare materiali preziosi come litio, nichel e cobalto, riducendo l'impatto ambientale della loro estrazione. * Il futuro della rete elettrica: La crescente diffusione delle auto elettriche sta spingendo verso un aumento dell'uso di fonti di energia rinnovabile. Per sostenere la domanda, le reti elettriche si stanno modernizzando e stanno integrando sempre più fonti come l'energia solare ed eolica, accelerando così la transizione verso un sistema energetico più pulito.

+1

Purtroppo paghiamo a caro prezzo gli investimenti errati fatti sulle autoapile, voluti da verdi rossi arcobaleni e dagli amichi della amata banda ursuliana: un genere di mobilità che non interessa a nessuno, nemmeno a loro.

Le carrozze?