In edicola il numero di luglio di alVolante

Aerodinamica affinata, rapporti del cambio più lunghi, motori più efficienti, peso ridotto. Ecco l’identikit delle 42 versioni “verdi” che trovate, sul nuovo numero di alVolante, a confronto con quelle “normali” da cui derivano. Consumano e inquinano meno? Sì: se avete un’anima ecologista, prendetele a colpo sicuro. Ma se tenete d’occhio il portafogli, fate attenzione. Non sempre con queste auto si risparmia davvero, come vi raccontiamo nella nostra cover story, una trentina di pagine piene zeppe di foto, schede tecniche e tabelle. 

Se in petto vi batte un cuore sportivo, non perdetevi la “sfida a tre” sui saliscendi del mitico circuito tedesco del Nürburgring: 20 chilometri di curve e controcurve, tornanti dossi e cunette sui quali abbiamo messo alla frusta Renault Mégane Coupé RS, Mazda 3 MPS e Mitsubishi Lancer Evo. Quest’ultima, con 295 cavalli, è nettamente la più potente. Ma sulla pista più impegnativa al mondo i cavalli non sono tutto…

Tra le nostre prove su strada spicca quella dell’Alfa Romeo Giulietta, che abbiamo saggiato nella versione con il 1.4 Turbo MultiAir a benzina da 170 cavalli. Un’autentica bomba. A impressionarci, però, sono stati soprattutto i freni: potenti e resistenti. Peugeot 207 1.6 HDi 99g, Honda Civic 1.4 Mood e Seat Exeo ST 2.0 TDI sono le altre prove su strada di questo numero.

Questo mese abbiamo testato in anteprima diverse novità: vi segnaliamo, in particolare, il primo contatto della Opel Meriva (la monovolume con le porte che si aprono ad armadio) e quelli di Renault Mégane C-C e Toyota Auris 1.8 HSD: la prima è un una cabrio coupé dell’ultima generazione, la seconda la versione ibrida (il sistema di trazione è quello già ampiamente collaudato con la Prius) della media giapponese.

Le auto sono sempre più  complesse, cariche di tecnologia e di dispositivi necessari alla sicurezza e al comfort. Eppure, il loro peso non è aumentato più di tanto. Nelle pagine dedicate alla tecnologia, vi spieghiamo come i progettisti lavorano su questo fronte: per esempio, utilizzando materiali che uniscono leggerezza e robustezza, come gli acciai ad alta resistenza.

Lo sport, questo mese, fa il punto sulla Formula 1 al giro di boa del Gran Premio di Turchia. Inoltre, in una specie di “gioco delle coppie”, analizziamo il rapporto tra la “prima guida” e il compagno di squadra, nell’ambito dei team di punta. Un rapporto non sempre facile.

L’usato (che, come sapete, è costruito sulle quotazioni Eurotax, le più attendibili per le auto di seconda mano, oltre che le più utilizzate dagli operatori commerciali e dalle compagnie assicuratrici) tratta un argomento un po’ particolare: quello dei tempi di rivendita delle automobili. Ci sono modelli che “vanno via” rapidamente, e tanti altri di cui è difficile disfarsi. Li esaminiamo tutti: il fattore rivendibilità gioca un ruolo importante nella scelta di un’auto.

Per chi è in cerca dell’occasione d’oro, non c’è che da scorrere la rubrica delle auto a chilometri zero: sei pagine fitte di inserzioni (questo mese sono quasi 900) che ci vengono inviate dai concessionari “multimarche” di tutta Italia; lo sconto massimo è del 42%. E poi ci sono le promozioni, delle case e delle concessionarie. Con il grande listino del nuovo (il primo con le foto e i commenti alle auto) a chiudere, come ogni mese, il giornale. Buona lettura a tutti.