F1 2026: l’Audi fa subito centro, la Cadillac impara a soffrire

La stagione 2026 di Formula 1 è iniziata con il Gran Premio d’Australia a Melbourne, disputato l’8 marzo, che ha inaugurato la nuova era regolamentare. Due le squadre debuttanti: Audi e Cadillac.​ La gara è stata vinta da George Russell davanti al compagno di squadra Kimi Antonelli per una doppietta Mercedes, con Charles Leclerc terzo per Ferrari (qui per saperne di più).

COME È ANDATA L’AUDI

Audi è entrata nel mondiale con il team Audi Revolut F1 Team, frutto della trasformazione di Sauber in squadra ufficiale Audi, schierando Nico Hülkenberg e Gabriel Bortoleto. Al debutto Bortoleto ha chiuso in nona posizione conquistando 2 punti iridati, mentre Hülkenberg non ha preso il via per un problema tecnico.

Secondo il resoconto ufficiale del team, Audi ha definito il weekend di Melbourne “una solida base da cui costruire”, sottolineando la soddisfazione per aver portato a casa i primi punti già alla gara d’esordio.​ Questo risultato conferma che la vettura 2026 dell'Audi, sviluppata con power unit propria, è già abbastanza competitiva da lottare per la zona punti nella parte centrale dello schieramento.

COME È ANDATA LA CADILLAC

La Cadillac è arrivata in F1 come nuovo undicesimo team della griglia, progetto nato dall’ingresso di General Motors insieme a TWG Motorsports, con Valtteri Bottas e Sergio Pérez come piloti titolari.

Nel Gran Premio d’Australia 2026, prima gara assoluta del team, Pérez ha tagliato il traguardo al 16° posto con la MAC-26, completando la distanza ma a tre giri dal vincitore, mentre Bottas si è ritirato per un problema al sistema di alimentazione dopo 16 giri.

Il team ha valutato comunque positivamente il debutto. La Cadillac ha sottolineato che portare una vettura al traguardo, a un solo anno dall’approvazione ufficiale dell’ingresso in F1, rappresenta già un traguardo importante e una base di apprendimento per migliorare prestazioni e affidabilità nelle gare successive.