In vista una nuova fabbrica Renault in Algeria

http://youtu.be/OTR83PeOQEU

Non capisco la tua risposta.Non mi interessa dove vada la F1 a disputare i granpremi,nè tantomeno cosa fa Ecclestone.Ho semplicemente citato un suo commento che si sta rivelando esatto.Per i no global ritengo,che se fossero stati ascoltati, la globalizzazione sarebbe stata fatta con delle regole perchè è giusto che tutti abbiano la possibilità di svilupparsi,ma non è giusto avere tale possibilità distruggendo chi è già sviluppato.Guarda la Dacia,al momento che è stata presentata la lodgy,in Francia ci sono state delle proteste,il presidente della Renault ha dichiarato che non c'è niente da lamentarsi perchè in Marocco un'operaio lavora per 54ore con molte meno pause e prende 240euro al mese,in Francia un'auto parte con uno svantaggio di 2000euro per automobile.Poi ha preso in esempio la Clio dicendo che quella prodotta in Francia partiva svantaggiata di 1300euro rispetto a quella prodotta in Turchia.Comunque ha poi detto che non si poteva più competere con produzione in Europa con le Coreane che ci stanno invadendo e fra un pò anche con le cinesi.Stando al tuo commento,le prossime vacanze estive vai a fartele tu nella Corea del Nord,perchè io,me le faccio in Italia che è il paese che ha oltre il 70%delle opere d'arte del mondo e comunque se voglio il mare c'è il meridione e la Sardegna che hanno delle coste stupende,se invece voglio la montagna c'è il Trentino,Val D'Aosta e altre,Se invece voglio il lago ce ne ho per tutti i gusti.Se permetti, il tuo commento dovresti farlo a te stesso.

Loro non delocalizzano? le auto che noi gli comperiamo da dove arrivano? Da Marte? Ci hanno piazzato le fabbriche a 200 km dai confini in zone dove i governi gli hanno steso i tappeti rossi e gli operai si accontentano di 500 euro il mese. Dove non esistono ne scioperi ne sindacati. La germania è riuscita a resistere con accordi stato azienda che ha permesso nel gruppo Vw di ammortizzare la crisi con turni di lavoro 24 ore settimanali. Quì invece abbiamo una sola azienda che vorrebbe investire in impianti che già esistono, quindi a costo zero, e si fa di tutto per mettergli i bastoni tra le ruote con un costo del lavoro fuori ogni controllo e con un sindacato che crede di vivere ancora sulla luna. Quindi quì l'unico che ci prende per i fondelli siamo noi stessi che ancora non abbiamo capito che nessuno ci tirerà fuori dalla crisi se non da soli. Ricordo che le nostre aziende ceh lavorano nell'export sono tutte floride mentre la crisi ha messo in ginocchio le imprese che lavorano per il mercato interno perchè non può esistere uno stato dove anche l'ultimo degli operai paghi oltre il 50% di tasse.

Fra, bisogna anche essere un po' più onesti intellettualmente come consumatori. Noi vorremmo che le auto si producessero solo in Europa occidentale (niente Slovacchia, Repubblica Ceca, Polonia, ecc.). Poi vorremmo che gli operai venissero pagati minimo 2.500 € netti. Infine vorremo comprare una segmento C a 12.000 €. Capisci anche tu che la terza pretesa non quaglia con le prime due. Se vogliamo auto a prezzi stracciata (e questa è la tendenza generale, visto il mercato) dobbiamo aspettarci un minimo di delocalizzazione. D'altra parte gli "straguadagni", su marchi generalisti, per vetture prodotte in Europa occidentale, non li fa nessuno.

Vedo un A1

un pò sfuocata ma è lei

Devi lasciare per un giorno vuoto il tuo ritratto e poi inserisci la i10, solo in quel momento sarà visibile! Ciao

Ma piantala che parli come un ru menazzo e lascia parlare chi capisce di auto. Tienti pure la tua Dacia russa