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Ferrari 75

Pubblicato 03 dicembre 2021

Un ricco volume fotografico racconta settantacinque fra le più significative auto realizzate dalla Ferrari per la strada e per le corse.

Ferrari 75

L’INARRESTABILE CAVALCATA - La prima è la 125 S del 1947, l’ultima la 296 GTB del 2021, in mezzo una sfilata di Ferrari da gran turismo, da competizione (Formula 1 compresa), questo è “Ferrari 75. Settantacinque vetture che hanno fatto la storia” a firma di Leonardo Acerbi, edito da Giunti - Giorgio Nada Editore. Un volume che descrive con immagini e testi brevi, ma concisi, completati dalle pricncipali informazioni tecniche, alcuni fra i modelli più significativi di ieri e di oggi usciti dai cancelli di Maranello. Ci sono nomi di auto che possiamo definire leggendarie, come: 250 GTO (1962), 500 Superfast (1964), 512 BB (1976), F40 (1987), Enzo (2002). E, poi, le Formula 1, come la F1 2000 di Michael Schumacher. Un libro che riesce a racchiudere il meglio della produzione Ferrari, dando una panoramica generale utile per ricordare la scansione temporale dei modelli o per chi muove i primi passi per conoscere la storia del Cavallino.

LA SCHEDA DEL LIBRO

Titolo: Ferrari 75. Settantacinque vetture che hanno fatto la storia Autore: Leonardo Acerbi
Casa editrice: Giunti - Giorgio Nada Editore
Pagine: 312
Illustrazioni: 120 in bianco e nero, 505 a colori
Formato: 26x28,5 cm
rilegato con sovracopertina
Testo: italiano
Prezzo: 49 euro



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Ritratto di giulio 2021
5 dicembre 2021 - 10:36
Certo che in copertina potevano mettere qualcos'altro, o una bella V12 degli anni 60, o le ultime spettacolari novità di Ferrari, non so perchè quella rossa della foto mi sembra avere : cerchi, sistema dei fanali, paraurti etc della stessa qualità del mio Maggiolino, avranno speso infinitamente di più per il V12 e tutto il telaio e finiture che per una VW, però fari e componenti del frontale sembrano quasi intercambiabili.
Ritratto di Il bue
6 dicembre 2021 - 12:58
6
Concordo: una Daytona avrebbe fatto sicuramente molta più figura.
Ritratto di Ridolfo Giuseppe Ignotus
6 dicembre 2021 - 18:05
@giulio 2021, Sign. Giulio faccia attenzione, perché per la maggior parte delle persone ha bestemmiato così pesantemente, che la sbranerebbero se la incontrassero, perché la Ferrari è come una divinità sacra per 90-95 persone su 100. Io non ne sono più tifoso, quindi non mi frega nulla. Però mi viene a mente (e questo vale anche per i modelli "base" di altre supercar) che usano troppa brutta plastica per splitter e diffusori, e mi domando: perché non aumentare il prezzo e farli direttamente in fibra di carbonio o in titanio lucidato? Chi ha i soldi per comprarle non dovrebbe essere un tirchio!

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