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Ferrari F12tdf, capolavoro di meccanica

13 ottobre 2015

Questa speciale F12 Berlinetta si ispira nella sigla alla 250 Tour de France degli anni 50, una delle Ferrari più celebri di sempre, e aggiunge 40 CV al V12.

Ferrari F12tdf, capolavoro di meccanica
799 ESEMPLARI - Si chiama Ferrari F12tdf e rappresenta (nella sigla e nella filosofia costruttiva) un omaggio a una delle granturismo Ferrari più famose di tutti i tempi, la 250 GT vincitrice dal 1956 al 1959 del Tour de France automobilistico, all'epoca una delle più impegnative gare-maratona per vetture sportive. La F12tdf sarà prodotta in 799 esemplari; il suo debutto pubblico è previsto per l'8 novembre al Mugello, in occasione delle finali mondiali del Ferrari Challenge.
 
COPPIA DA VENDERE - Per la sua  configurazione ultraclassica (motore anteriore a 12 cilindri a V e trazione posteriore), la Ferrari F12tdf sarebbe sicuramente piaciuta a Enzo Ferrari, che nella sua carriera di costruttore di auto da corsa (monoposto di Formula 1 e vetture Sport) era stato uno degli ultimi ad accettare (all'alba degli anni 60) il passaggio al motore posteriore: il 6.3 V12 della odierna tdf  è stato rivisto per raggiungere quota 780 CV (e 125 CV/litro). Rigorosamente aspirato, sviluppa una coppia massima di 705 Nm a 6750 giri, l'80% dei quali  disponibile a 2500 giri. Il limitatore è tarato a 8900 giri: facile immaginare la voce di questo motore a un regime di rotazione così elevato...
 
NON SOLO MOTORE – Stando ai tecnici Ferrari, il carico aerodinamico è aumentato dell'87%, raggiungendo livelli senza precedenti per una vettura stradale: a 200 km/h è pari a 230 kg, ben 107 in più che nella F12 Berlinetta, il modello da cui la tdf deriva. Da segnalare pure il Passo Corto Virtuale: un sistema di ruote posteriori sterzanti che, in abbinamento ai diversi controlli elettronici della dinamica di guida, promette di coniugare reattività e stabilità. Da ultimo, carrozzeria, interni, motore, trasmissione e meccanica rivisti (con largo impiego di materiali compositi sia per gli interni che per l'esterno della vettura) per ridurre il peso totale di 110 kg. Qualche numero a proposito delle prestazioni:  "0-100"  (a detta della casa) in 2”9,  "0-200" in 7”9, frenata da 100 km/h a 0 in 30,5 metri e da 200 km/h a 0 in 121 metri. Pur non essendo stata concepita esclusivamente per la pista, la vettura è stata in grado di staccare un tempo sul giro a Fiorano di 1’21”: due secondi in meno rispetto alla 488 GTB.

 

Ferrari F12berlinetta
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Ritratto di Flavio Pancione
13 ottobre 2015 - 15:48
7
Che spettacolo soprattutto la fiancata. Quei pochi tocchi l'hanno migliorata
Ritratto di simopente
13 ottobre 2015 - 15:51
3
E' proprio bella.
Ritratto di str
13 ottobre 2015 - 16:03
meravigliosa.
Ritratto di nosocosadir
13 ottobre 2015 - 16:09
spettacolo assoluto
Ritratto di Fr4ncesco
13 ottobre 2015 - 16:10
799 esemplari, nemmeno pochissimi per la tipologia di auto, dai. Se fossi millionario ci farei un pensierino.
Ritratto di theone87
13 ottobre 2015 - 16:30
799 all'anno xk se sono totali invece sono pochi
Ritratto di Luzzo
13 ottobre 2015 - 17:10
799 l'anno? ne hanno vendute 400 di quelle 'normalil' in un anno, direi proprio che i 799 sarà il complessivo, magari le vendono in un amen, ma non ci sarà la 800esima nè all'anno nè mai
Ritratto di LigoP.
13 ottobre 2015 - 19:19
Avranno seguito il pensiero di Enzo Ferrari, il numero ideale di vetture da produrre è sempre il numero massimo di auto vendibili meno una. Comunque bellissima auto, ma la berlinetta ha un giusto equilibrio fra sportività e eleganza del design (non per niente sostituisce quella che era una delle Ferrari più belle di sempre secondo me, la 599), questa qui è eccessivamente sportiva, potessi punterei sulla versione normale, non su questa (e poi davvero troppi cavalli considerando che il limite massimo è 130, sia con una Punto che con una Ferrari).
Ritratto di legacy74
14 ottobre 2015 - 10:41
799 esemplari in totale, già tutti venduti.
Ritratto di Supra
16 ottobre 2015 - 22:07
799 persone ricche che già hanno dato fiducia e un anticipo..
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