Fiat “Compact sedan”: debutto imminente

Nei mercati più importanti quali USA e Cina (ma anche Brasile...) le 3 volumi sono la maggioranza delle berline e non nascondo che trovo più eleganti le auto con la coda. Magari ritornasse anche qua la moda, la Cruze ci ha dimostrato che anche da noi possono ancora piacere.

Penso che in fatto di gusti sia essenzialmente una questione di cicli. Adesso siamo nel ciclo delle SUV, dei Crossover, delle auto rialzate e delle ruotone; poi,come sempre accade, passata la sbornia collettiva, verrà in auge qualcos'altro e, prima o poi, torneranno cool le tre volumi. Personalmente cerco di non lasciarmi influenzare dalle mode ma guardo più alla sostanza e alla praticità e devo dire che una macchina con un bel portellone è certamente più versatile di una tre volumi che magari ha un bagagliaio enorme, però ti spacca la schiena quando devi caricare. In quanto a eleganza, ovvio che una 3 volumi è sempre il top.

Sarà la volta buona che finalmente la Fiat ritorni a coprire con un nuovo modello il settore delle SW di segmento C? Speriamo....

Dalla Fiat Marea ;)

Da quello che si sa sulla nova Alfa credo sia un pelo impossibile che ne nasca pure una versione Fiat

Le berline 3 volumi sono "anacronistiche" in un paese sottosviluppato come l'Italia. Automobilisticamente parlando i gusti dell'automobilista medio sono cambiati a forza (ed in peggio) negli ultimi trent'anni. Laddove non ci si poteva permettere la 128, si ripiegava sulla 127 (anche a causa della considerevole lunghezza, da sempre grande cruccio dell'automobilista italiano, ah, ah, ah!). Poi ci si è abituati alle varie Uno, Tipo, Golf (molto meglio la Bora o la Jetta), Punto, Classe A ecc. ecc. che certo non brillano per bellezza ed eleganza come tutte le 2 volumi e le monovolume. Ma ci si è fatta l'abitudine e purtroppo oggi specie in Italia vengono prese come esempio. Certo, le case automobilistiche in Europa (per i loro mercati interni) hanno speculato parecchio riempiendo di auto 2 volumi il mercato basso e medio e destinando i 3 volumi quasi unicamente alle auto considerate, chissà poi perché, "di lusso" (a mio modesto parere non può essere considerata di lusso una 3 volumi che monta un motore diesel 4 cilindri anche se costa 50.000 € o più... Soldi buttati!), lasciando così via libera alla triade tedesca. Per fortuna nel resto del mondo non è così. A cominciare dagli Stati Uniti sulle cui strade si può ammirare il più bel panorama automobilistico del mondo, e dove le tre volumi a 4 o 2 porte (coupé) costituiscono ancora un segno di distinzione dai i tanti Suv. Mi sono limitato a prendere l'esempio degli Usa, che come l'Italia possono vantare una grande cultura e tradizione automobilistica, e non a citare la Cina o i paesi dell'Est Europa. Quindi ben venga, se realmente giungerà sul mercato italiano, una Fiat 3 volumi. Speriamo... data l'occasione persa della Fiat Linea, che vista dal vivo, lascia la Punto indietro di chilometri.

Come dicevo: sono gusti. Il fatto che tu stesso ti rivolga a chi non è giovanissimo dimostra tuttavia che ormai la 3 volumi è un tipo di auto rivolta a chi è in là con l'età; non è assolutamente un offesa a chi ha qualche anno in più però è la realtà, difficilmente ormai si vede un 40enne alla guida di una classica berlina neppure BMW o MB o Audi. Quanto alle wagon, sinceramente è la tipologia di auto che preferisco per mille motivi.

Infatti hai citato la Citroen C5, piacevolmente differente dalle solite BMW, Audi, ecc.: potrebbe essere un modello dal quale partire per lo sviluppo di nuovi modelli a 3 volumi!