Ford Everest: la suv dell’altro mondo

NON PER NOI - A pochi giorni dal debutto al Guangzhou Auto Show, la Ford ha svelato la nuova generazione della Everest, suv a sette posti nata su base del pick-up Ranger. Prodotta in Thailandia e Cina, sarà in vendita nel 2015 in nove mercati, ma non in Italia (dove invece arriverà la più sofisticata Ford Edge): Cina, Australia, Nuova Zelanda, India e in alcune regioni del Sud-Est asiatico. Disponibile sia a trazione posteriore che integrale, la Ford Everest ha tutte le carte in regola per viaggiare in fuoristrada: telaio a longheroni, trasferimento attivo della coppia, altezza da terra di 22,5 cm, capacità di guado di 80 cm e sistema di gestione del terreno. Quattro le opzioni impostabili con un pomello posto accanto alla leva del cambio: Normale, Neve/Ghiaia/Erba, Sabbia e Roccia. 

 

 

TRE MOTORI - La Ford Everest sarà equipaggiabile con tre motori, un benzina e due diesel: un 2.0 EcoBoost turbo a quattro cilindri, un turbodiesel 3.2 Duratorq TDCi a cinque cilindri e un 2.2 Duratorq TDCi a quattro cilindri. Due le trasmissioni disponibili, un manuale a sei marce e un automatico con lo stesso numero di rapporti. Completa la dotazione, di serie o a richiesta, dei sistemi di assistenza alla guida tra i quali spiccano il cruise control adattivo, il Curve Control (aiuta a controllare il veicolo in caso di ingresso in curva a velocità elevate), il monitoraggio dell’angolo cieco e della corsia di marcia.