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Un trimestre da record per Audi e Mercedes

07 aprile 2014

Nei primi tre mesi del 2014 sono state vendute oltre 412.850 audi e 374.000 Mercedes. Si prospetta un anno d'oro per entrambe.

Un trimestre da record per Audi e Mercedes
PIANGE SOLO L’ITALIA - Per il 51° mese consecutivo, le vendite globali del marchio Audi registrano il segno positivo. Con 170.450 consegne e un +15,4% rispetto al 2013, marzo si configura come il mese più positivo nella storia della casa dei quattro anelli. Particolarmente elevata la crescita in Cina (+36,6%), Regno Unito (+12,7%) e Germania (+10,2%). Un risultato che porta le vendite totali nel primo trimestre dell’anno a superare, per la prima volta, la soglia delle 400.000 unità (412.850, per l’esattezza). Di queste, quasi la metà (200.350 unità) sono state immatricolate in Europa. Se si considera il solo mese di marzo, l’unica nota stonata nel panorama dei principali mercati europei è l’Italia: con 4.516 unità, l’Audi cede il 4,1% rispetto ad un anno fa. Quanto ai singoli modelli, a marzo è cresciuta la domanda a livello globale delle cabriolet (A5 e TT rispettivamente +8,3% e +22,6%), della Q7 (+39%), della A8 (+49%) ma soprattutto dell’intera famiglia A3 (+52,5%). 
 
mercedes sunnyvale sede
 
BENE ANCHE LA STELLA - Discorso analogo per la Mercedes che ha chiuso il primo trimestre dell’anno con 374.276 vetture vendute (+15,2%), delle quali 158.523 nel solo mese di marzo (+13,3%). Di queste, 78.587 unità hanno raggiunto paesi europei, con la Germania a farla da padrone (25.544 unità) e il Regno Unito a registrare il tasso di crescita maggiore (+19,8%). Positivo l’andamento negli Usa, +11,2 a marzo e +5% su base trimestrale, e nell’area Asia/Pacifico, rispettivamente +30,9% e +41,7%. In netta crescita, nei primi tre mesi dell’anno, le vendite della Classe S (+50%), particolarmente apprezzata in Cina, e della Classe E (+38%). Più che positiva l’accoglienza del pubblico verso le nuove GLA e Classe C: a marzo, nel week end di lancio, le concessionarie europee sono state prese d’assalto da circa 500.000 visitatori e hanno organizzato oltre 22.000 test drive.


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Ritratto di Merigo
8 aprile 2014 - 08:11
1
E pensare che trovo le Audi odierne un po troppo squadrate e meno belle di quelle di qualche anno fa (ho avuto la A4 Avant del 2003). Sulla Mercedes viceversa, nulla da eccepire perché le trovo dalla A alla S le più belle di sempre. Ma sotto il "bello" c'è la sostanza, che sia di Audi che di Mercedes (oltre che di BMW ovviamente) è punto di riferimento per tutti.
Ritratto di Arcadia
8 aprile 2014 - 11:47
Mi dovresti spiegare perche' le audi negli USA,mercato dove le doti di sostanza di cui parli contano ben piu'della nazionalità, vendono la metà di Lexus. Sarà mica per i 157 problemi ogni 100 auto (contro i 71 di Lexus) che leggo su J.D Power reliability survey? E considera anche che Audi spende in pubblicità cento volte quanto fa Lexus. I mercati su cui si regge Audi sono Europa (con la Germania a fare da traino su tutti) e la Cina, dove costruiscono auto dai primi anni 80 (poi si sa l'ancestrale odio che i cinesi nutrono per i giapponesi e l'amore incondizionato che hanno per i tedeschi).
Ritratto di Merigo
8 aprile 2014 - 12:10
1
Se hai letto qualcuno dei miei post, sai che sono neutrale e non tifo per nessun Gruppo. Ammiro e rispetto però chi lavora e lavora bene come in questo caso Audi e Mercedes, e faccio quindi i complimenti a chi i risultati dicono che se li merita. Ma ecco, Mamma mia, subito il troll inferocito di turno che no, lui non può accettare vengano fatti i complimenti a qualcuno, perché su questo blog bisogna solo sputare su tutti e, se lo fai, sei però fiattaro o vaggaro, mentre per me chi sa solo sputare su tutto ha dei problemi suoi. Lexus è meglio di Audi? Può darsi ma chi se ne frega considerato che l'articolo parla di Audi e Mercedes!
Ritratto di Fojone
8 aprile 2014 - 22:47
qui sei uno dei pochi imparziali!
Ritratto di wesker8719
8 aprile 2014 - 12:13
ma quando mai gli USA sono stati un mercato di sostanza dopo che si leggono i dati di vendita di certi aborti , poi hai detto bene lexus ha solo gli usa perchè a livello mondiale al confronto con Audi sparisce completamente , dimentichi anche che audi si pubblicizza con le competizioni cosa che lexus oltre il supergt giapponese non fa, rimane sempre e comunque un costruttore di ibride toyota abbellite !!
Ritratto di napolmen
8 aprile 2014 - 12:35
..son in crescita compreso in cina!!!!
Ritratto di wesker8719
8 aprile 2014 - 12:38
ah adesso sei anche fan lexus capozzi?
Ritratto di PariTheBest93
8 aprile 2014 - 13:03
3
E' fan di tutto ciò non sia VW :)
Ritratto di wesker8719
8 aprile 2014 - 13:10
peccato che non ha le competenze e il Q.I. per esserlo !!
Ritratto di napolmen
8 aprile 2014 - 13:36
....va' interpretato come sottovalutazione oggettiva personale e cioe' 6 un emerito cojone
Ritratto di wesker8719
8 aprile 2014 - 13:49
a cuccia capozzi !!
Ritratto di Arcadia
8 aprile 2014 - 11:53
Oggi sono diventate vere e proprie cineserie, stilisticamente parlando, internamente fanno pietà e compassione (tablet in mezzo alla plancia come fosse roba after market comprata alla Coop reparto elettronica) però Mercedes gode della fama del marchio più prestigioso al mondo per cui da questo punto di vista posso già capirlo di piu' rispetto ad audi che è un marchio senza storia inventato dal nulla (come Lexus) inoltre l'affidabilità delle Mercedes almeno ultimamente,è nettamente superiore a quella di Audi. E rispetto a quest'ultima spende forse meno della metà in comunicazione, di fatto le mercedes si vendono da sole, prendiamo la GLA che neppure la stanno pubblicizzando troppo perché già avranno un portfolio di ordini enorme, audi invece se non fosse per l'imponente marketing, probabilmente il piu' grande del mondo, farebbe una fatica enorme a vendere i suoi prodotti.
Ritratto di Gino2010
8 aprile 2014 - 16:24
era un marchio senza storia.Audi sono 30/40 anni che è molto presente nel mercato europeo e non.Ed ha anche un palmares di vittorie in competizioni non da buttare via.Quanto tempo serve ad audi per diventare un marchio con la storia?prima o dopo il fallimento di AR e Lancia?
Ritratto di Arcadia
8 aprile 2014 - 11:57
del suo ultimo acquisto: Lexus IS300h (in attesa di approvazione), è una rece già apparsa su Autopareri e pur essendo stata riassunta per questioni tecniche in questa sede, è davvero completissima,molto piu'di quelle che appaiono di solito qui, lui veniva da una Classe B. Vi consiglio di leggerla, vi illuminerà.
Ritratto di wesker8719
8 aprile 2014 - 12:14
ma eclissati !!
Ritratto di napolmen
8 aprile 2014 - 12:36
..ed e' logico!!! perdono in europa ed america cioe' in mercati ben maturi
Ritratto di wesker8719
8 aprile 2014 - 12:39
veramente audi è in attivo in tutto il mondo ,comprese USA ed Europa , forse dovresti informarti al posto di scrivere cretinate !!
Ritratto di napolmen
8 aprile 2014 - 13:38
..e' chiaro che 6 in attivo!!! qualsiasi stolto che produce merd cinese la vende come swarosky e' in attivo
Ritratto di wesker8719
8 aprile 2014 - 13:50
ah adesso audi produce in slovenia ? questa è nuova ,poi no in effetti se produci in cina per vendere in cina sei stupido , povero te come sei ridotto !!
Ritratto di napolmen
8 aprile 2014 - 14:11
..piuttosto di farti seghe dalla mattina alla sera!!!! anzi dato che lavoor nel settore..i pezzi di sostituzione oramai sono solo cinesi!!!!
Ritratto di wesker8719
8 aprile 2014 - 14:13
ma stai zitto che stai scrivendo solo cretinate !!
Ritratto di camoruitz
8 aprile 2014 - 17:54
Molti dei pistoni che montano su Audi, DAG, BMW, e VW, li fanno a Saluzzo in provincia di Cuneo!
Ritratto di napolmen
8 aprile 2014 - 19:26
i commno rail a bari....!!!! sono su licenza fiat!!!! o come vari parti..anche l'italia si difende nel manufatturiero automotive......
Ritratto di wesker8719
8 aprile 2014 - 20:00
fiat non ha licenza proprio su nessun common rail ,ha venduto tutto a bosch 17 anni fa ormai !!
Ritratto di Fojone
8 aprile 2014 - 22:38
vicino alla grande muraglia? :)) ...pur di parlare male di Volkswagen si inventerebbe anche questa!!
Ritratto di camoruitz
9 aprile 2014 - 17:31
Di fatto nella fonderia di Saluzzo ci lavoro da quasi 25 anni, e se non fosse per VW sarei già a casa da un pezzo!
Ritratto di PUNTOGT
8 aprile 2014 - 14:30
le nuove linee della Mercedes di gamma alta sono ormai disegnate e destinate ai mercati orientali. Cromature ovunque, ghirigori....non mi piacciono proprio. Daltronde ha ragione MB visto che i numeri si fanno su quei mercati
Ritratto di Subaru_Impreza
8 aprile 2014 - 15:06
eeeh la qualità paga sempre ...
Ritratto di vinsex
8 aprile 2014 - 16:42
Vedo che in Italia la gente sta aprendo un pò gli occhi visto la pseudo qualità che ti fa pagare in più AUDI, non parlo di mercedes perchè li è il top della qualità.. Ma parlando di AUDI è tutto ricavato della pubblicità ossessiva di questo marchio sopravvalutato. CI sono molte auto che battono AUDI in tutte le sue categorie.
Ritratto di Fojone
8 aprile 2014 - 22:41
si vendono meno Audi semplicemente perchè non si vendono più auto!
Ritratto di Mattia Bertero
8 aprile 2014 - 16:55
3
E' logico che in Italia non riescono a vendere Audi e Mercedes: costano uno sproposito e la situazione economica non aiuta percui si ripiega su marchi più a buon mercato. In ogni caso non ci sono cavoli che tengano: la qualità vende sempre e comunque.
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
8 aprile 2014 - 17:43
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