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La GM conferma il rilancio della Opel

27 gennaio 2014

Il nuovo amministratore delegato della GM, Mary Barra, in visita alla Opel ha confermato gli investimenti per i prossimi anni.

La GM conferma il rilancio della Opel
AVANTI OPEL - Per ora alla Opel non hanno di che preoccuparsi, anzi. Anche il nuovo amministratore delegato della GM, Mary Barra (nella foto), nominata lo scorso 15 gennaio, ha confermato che crede nel piano di rilancio della controllata Opel da anni ormai in perdita. Barra ha voluto visitare di persona la sede della Opel a Russelsheim, nei pressi di Francoforte, per portare il suo messaggio. Ha anche aggiunto che alla fabbrica principale di Russelsheim, che ora assembla la Insignia e dal 2015 la Zafira Tourer, sarà assegnato un altro nuovo modello, senza svelare quale.
 
4 MILIARDI IN 3 ANNI - Mary Barra, che è stata recentemente promossa da responsabile dello svilippo prodotto ad amministratore delegato della GM a causa delle dimissioni di Dan Akerson, ha aggiunto di essere contenta dei progressi fatti fin qui dalla Opel sulla via del risanamento. Il piano approvato nell'aprile del 2013, e confermato, prevede l'investimento di 4 miliardi di euro per finanziare 23 nuovi modelli e 13 nuovi motori entro il 2016. Se si esclude la chiusura della fabbrica tedesca Bochum per la fine dell'anno i segnali sono tutti positivi.  La top manager americana ipotizza addirittura un ritorno all'utile per meta di questa decade.
 
MEDAGLIA DI BRONZO - Per concentrare i suoi sforzi sulla Opel, la GM ha anche deciso il ritiro della Chevrolet dall'Europa da fine 2015. La Opel ha consegnato l'anno scorso 825.000 auto con una flessione del 15% e una quota di mercato del 6,7% che le valgono il terzo posto nella classifica continentale alle spalle di Volkswagen e Ford.


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Ritratto di Merigo
27 gennaio 2014 - 19:01
1
Se GM annuncia di cacciare 4 mld di € da qui al 2016 in Opel, c'è da immaginare che lasci la partita PSA ai cinesi e allo Stato francese, e se così fosse mi sembrerebbe una scelta saggia. Trovo invece discutibile questo proclama dei 23 nuovi modelli e 13 nuovi motori (13 nuovi motori?)l invece di ristrutturare e concentrare la gamma: come fa un'Azienda con perdite emorragiche a presentare una Cascada?
Ritratto di WPeugeot
27 gennaio 2014 - 19:28
GM non è più interessata al gruppo PSA?
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
27 gennaio 2014 - 19:32
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Ritratto di PariTheBest93
27 gennaio 2014 - 19:47
3
Scorzo è anche una città http://it.wikipedia.org/wiki/Scorzo
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
27 gennaio 2014 - 20:09
Commento rimosso a seguito della cancellazione dell'utente dal sito.
Ritratto di admin
27 gennaio 2014 - 21:53
L'errore è stato corretto, grazie della segnalazione.
Ritratto di WPeugeot
27 gennaio 2014 - 20:08
hai proprio ragione, ma può capitare!
Ritratto di LucaPozzo
28 gennaio 2014 - 09:54
Certo che è notevole come considerazione: i segnali sono tutti positivi, se si esclude la chiusura di Bochum (e di Anversa). È un po' come dire: solo complessivamente in salute, se si esclude il rene che mi han tolto quattro anni fa e il polmone che mi tolgono a fine anno.
Ritratto di Porsche
28 gennaio 2014 - 10:13
Perfetta continuità con i vecchi manager GM. Ma in america dove li prendono questi volponi, hanno mica una stampante ?
Ritratto di probus78
28 gennaio 2014 - 11:55
circa il rilancio della Opel. GM appare disorganizzata e confusa e cambia continuamente obbiettivi spendendo e disperdendo soldi. E' passata negli ultimi anni da partecipazioni varie in Suzuki, poi con la Fiat, infine Peugeot. Adesso ritirano Chevrolet dal mercato europeo contestualmente proclamando di voler rendere Opel un brand che tende al premium. Fortuna per loro che il mercato U.S.A. dove sono leader sta tirando e che continua anche la crescita in Cina. Ma nonostante ciò stanno per essere superati a livello mondiale dal gruppo VW. E la cosa non mi stupisce.
Ritratto di trap
28 gennaio 2014 - 13:06
La Chevrolet è in crescita in Europa, anche in questi anni di crisi. Secondo me sarebbe stata più promettente rispetto a Opel.
Ritratto di dorian gray
28 gennaio 2014 - 18:08
Di solito quando un'Azienda cambia CEO le azioni salgono..Ma il nuovo CEO invece di dare notizie incoraggianti ha previsto tempi bui affossando così il titolo GM da 5 gg. e chiudendo la Chevrolet Europa ha fatto un bel regalo alla concorrenza. Io avrei chiesto ad una certa signora Merkel aiuti a fondo perduto per la Opel o l'avrei chiusa....Mah?Boh? Se il buon giorno si vede dal mattino.....Sta di fatto che comprare oggi GM è come giocare alla roulette russa...con 4 pallottole su 6.....
Ritratto di dorian gray
28 gennaio 2014 - 18:12
Nuovo CEO....facevano bene le nostre nonne ad insegnare alle donne a fare la calza.....
Ritratto di elioss
29 gennaio 2014 - 16:00
4
ancora nessun articolo? spero vivamente che opel non alzi troppo i prezzi delle sue auto, è l'unica tedesca di qualità ma abbordabile che ha un design fra i migliori in commercio

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