Gruppo Volkswagen: 60 miliardi d’investimenti fino al 2024

Gentile Giulio, mi permetta di far notare a lei come anche ai numerosi fan del motore elettrica a batteria di litio che "un 60% di elettrico nei paesi industrializzati nel 2030" oltre che molto strano sembra nemmeno fantascienza ma una battuta da fan delle SciFi!!! Ma un minimo di attinenza con il mondo reale con i fatti non dico con la razionalità, ma almeno con il buonsenso non gusterebbe caro amico. Prendiamo oggi l'Italia che a discapito di tanti pregiudizi e superficialità è in effetti una delle più grandi econimia del mondo (siamo mebri del G7 non a caso): quanto rappresenta l'elettrico sul totale vendite: secondo i dati ufficiali pubblicati sul sito dell' UNRAE a ottobre 2019 l'elettrico rappresenta lo 0.6% del totale!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ipotizzare nel giro di meno di 10 anni il passaggio da 0.6% a 60% è semplicemente una follia. Dal punto di vista pratico mi immagino che praticamente tutti i benzinai italiani andrebbero falliti a meno che al posto dell pompe di benzina non installassero le colonnine di ricarica .... ma quali colonnine ?? perchè per immaginare una rete di ricarica elettrica capace di fare un "pieno" in 2 minuti (come ora con il carburanti fossili) ci vogliono gli sceneggiatori di Strarwars dato che non esistono e difficilmente esisteranno a meno che di costruire una nuova rete di ditribuzione elettrica parallela a quella attuale con cavi sotterranei di altatensione capillarmente distribuiti sul territorio nazionale in modo da rifornire tutti i nuovi "benzinai" dell'elettrico; di pari passo ultimare le nuove centrali termonucleari necessarie per la produzione elettrica aggiuntiva (unica fonte non fossile e non aletoria come il solare e l'elolico alternativa alle ecntrali fossili). Inoltre le faccio notare che i componenti delle batterie diventerebbero il nuovo petrolio in mano a pochissimi stati tra cui la Cina. Potremmo continuare con lo smaltimenteo delle batterie, il calcolo effettivo dell'inquinamento generato da un'auto a btteria, le nuove accise etc etc. Ma come dice lei non è una cosa tanto strana .... Oggi certo è tutto bellissimo con la Tesla che "regala" nelle sue stazioni a marchio l'elettricità di auto che costano come un appartamento perfette per ricchi snob di ogni latitudine (pure incentivate dallo stato letteralmente "rubando" i soldi a poveri cristi che vivono del proprio lavoro e l'appartamento lo comprano col mutuo mentre la macchina nromale va ovviamente a gasolio ..... che mondo meraviglioso ... e tutti dietro a questa immensa presa per i fondelli capeggiata da un'azienda responsabile della più colossale truffa mai escogitata nel campo dell'automotive!

@Giuliopedrali Guarda che tutte le previsioni degli stessi costruttori accreditano un 40% di elettrico sull'IMMATRICOLATO annuo non prima del 2045/2050 nei paesi occidentali. E parliamo pure di IMMATRICOLATO, non di circolante! Questo 60% entro il 2030 da dove salterebbe fuori? Oltre ad essere irrealistico (non sembra, ma il 2030 è dietro l'angolo), sarebbe pure energeticamente insostenibile. Inoltre, tutto questo innamoramento dell'utenza per la trazione elettrica è ancora tutto da dimostrare... Molti come te lo sostengono a priori, ma si tratta di affermazioni senza alcun riscontro concreto. Intanto il 2020 è arrivato, tu da due anni sostieni che nel 2020 ci sarà l'invasione delle elettriche e per di più cinesi... Ma ancora non si vede neanche l'ombra né delle une né delle altre. Guarda che qui non siamo tutti nati a Collegno...

Ma figurati, può essere che economicamente sia così come dici tu, ma l'immagine e Audi è al 50% immagine, mica è la Dacia o la DR, cioè farsi sotterrare da Tesla semplicemente nei pensieri della gente (e forse anche da Lexus in un'ottica più cino-americana), se uno vuole capire...

Anche FCA ha pagato le sue belle multe sulle emissioni, come giapponesi o coreani o altri... Al cliente delle emissioni gli importa come il 2 di picche se gli dai un auto che consuma poco e ha buone prestazioni... Infatti non hanno perso nemmeno un cliente, anzi hanno addirittura aumentato le vendite...

Ci mancherebbe pure per Toyota... ma anche Honda ha avuto i suoi problemi in america e Mazda in giappone...

La Toyota negli anni '90 ha venduto auto che sapeva benissimo che in certe condizioni erano mortali, ci hanno fatto pure un film, problema legato ai pneumatici di serie, semplicemente avevano calcolato che era meglio risarcire le vittime, che richiamare milioni di auto..

Mi confermi anche tu che decidono le aziende che ci mettono i soldi, no l’Italia....ma neanche la Norvegia.... e chi fa soldi x ora ha solo spostato il problema, non lo ha risolto.

L'investimento è sul lungo periodo, altrimenti saremmo ancora con le carrozze... i fornitori??? Lo dice la parola stessa, ti devi adeguare al mercato... chi produceva i tastierini dei cellulari si sarà adattato a fare altro...

Ma nessuno se lo filerebbe più un diesel biologico super sostenibile come nessuno si è filato la Giulia, magari splendida, perchè semplicemente le berline...