La Honda “taglia” nella sua fabbrica europea

che non taglino la nuova type r....

particolarmente per il mercato europeo, è da anni che sottovaluta la sua immagine di tale continente, e dunque le vendite, quasi forse non gli interessasse più di tanto. Nel 2013, le vendite in Europa sono state poco meno di 150.000 autovetture, con una forte flessione di mercato. Dunque poche autovetture, alta percentuale negativa di bilancio, e probabilmente anche scelte sbagliate d'inserimento al mercato EU, tipo la CR Z ibrida e pur la Jazz ibrida. Auto non capite dal pubblico, ma neppure sponsorizzate dalla casa automotive del Sol Levante.. Altresì, l'assoluta scarsità di campagne pubblicitarie e promozionali, non hanno certo premiato la sua immagine. Le Honda sono ottime auto in ogni segmento, affidabilissime, ben rifinite nella qualità e nella meccanica. Anche se attualmente alcune stili di carrozzeria, tipo la Civic, e la futura Jazz (Fit in Giappone), sono poco personali e meno intriganti che nel recente passato. Questi sono i primi segnali, sottovalutati commercialmente da una comunque grande casa automobilistica e motociclistica. Peccato.

E' un bel numero! e mi spiace. Però faccio un altro ragionamento ossia: le Honda prodotte nel Regno Unito hanno potuto contare molto su questo mercato, infatti gli inglesi le hanno sempre apprezzate, ed è curioso che, nonostante in mercato inglese sia stato proprio l'unico in Europa a non subire cali in questi anni, Honda sia andata tanto male. Massima solidarietà a chi perderà il lavoro!

Ossia identici agli altri: Niente ibrido e diesel a tutto spiano = Identici a tutti gli altri, e alla fine la gente compra i marchi europei. Prendiamo Toyota: In Europa è ormai in crescita continua da oltre un anno ed'è arrivata a insediarsi nella top ten, addirittura in Italia lo scorso mese è stato il quinto marchio piu'venduto battendo Renault e Opel (per la prima volta nella storia in Italia), per quale motivo? Perché si sono saputi costruire una solida immagine con le ibride, la gente le ricollega subito a loro e le comprano quasi automaticamente senza pensarci.

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Mi dispiace, prima di tutto per i lavoratori, che spero vengano riassunti prima o poi, ma da Hondista sono molto critico. Un marchio che non sponsorizza i propri modelli non può crearsi un immagine solo basandosi sui clienti soddisfatti.

Honda paga in Europa una politica commerciale assurda seguita da 15 anni a questa parte: 1) rete poco estesa sul territorio; 2) motorizzazioni limitate e lontane dai gusti europei; 3) pubblicità inesistente. Non è così che si fa breccia nel cuore degli automobilisti europei, abbagliati dalla produzione tedesca!

Basandosi su questi dati: https://www.alvolante.it/news/affidabilita-motori-tedesche-sono-messe-male-333520 Honda ha sbagliato completamente campagna pubblicitaria

Dovevo cambiare auto ed ero rivolto al segmento C. vado al salone Honda delle mie parti. vedo la Civc e mi piace molto (molto più bella dal vivo che nelle foto). anche gli interni per la loro super versalità (e per il super bagagliaio) mi convincono. poi arrivano le note dolenti... chiedo di poter provare il motore che mi interessa (1.8 benzina aspirato) e mi rispondono che non è disponibile nessuna vettura per la prova (nemmeno una con motore differente!). E allora che cosa pretendono??? che uno spenda una cifra considerevole al buio??? perchè non le regalano mica le Honda e non mi importa che chi ne è possessore ne esalti le doti. io devo prima confrontarmi alla guida per avere un minimo di consapevolezza nella scelta. Investono tanto sul prodotto ma non nella vendita. in fondo dotare le concessionarie ufficiali di qualche modello da provare non penso che gli costerebbe poi tanto. (il venditore mi hai poi confidato che se era per Honda avrebbero già chiuso i battenti. per fortuna commercializzano anche un altro marchio che si sa vendere).

Non e' una cosa rara, non poter provare un' auto. pensa te che poco tempo fa sn entrato in concessionaria, solo per vedere un' auto, che nn avevo ancora visto dal vivo, non ce l avevano neanche loro, e il venditore m ha detto che se volevo vedrla.... dovevo fare il contratto!!!!!!!!! Ti lascio immaginare la mia risposta.

La Honda, in Inghilterra, produce solo macchine per il mercato europeo o anche per quello mondiale? Se non c'è differenza tra europeo e mondiale, perché deve licenziare proprio in Inghilterra? Le auto prodotte in Inghilterra, non possono essere spedite nei vari mercati mondiali, come immagino si faccia con quelle costruite in Giappone, o in India, o in chissà dove? E' ancora sensato pensare che ad ogni mercato debba corrispondere la sua bella fabbrichetta? E che ogni fabbrichetta debba produrre solo per il fabbisogno locale? La decisione della Honda mi sembra sciocca, a meno che non si tiri fuori la storiella che un operaio Inglese costa molto di più di un operaio indiano, eccetera eccetera...o a meno che non risulti che l'Europa, o specificatamente l'Inghilterra, debba essere tenuta sotto scacco dagli Americani e dai Giapponesi e quindi non si fa niente per favorirla, anzi! Quindi, la faccenda, vista alla luce del sole, sembra una sciocchezza; vista invece nei bui meandri del sotterfugio, sembra una vigliaccata. Ma, come si dice, " à la guerre comme à la guerre ".