La Hyundai prepara la sua ibrida anti-Prius

E meno male che qualcuno qui nella sezione commenti (non ricordo il post) aveva sentenziato la fine delle ibride pure come la Prius perché a suo dire erano rese inutili da altre ibride con carrozzerie normali (vedi Auris e Yaris...ma figuriamoci! La Prius e' la "Corolla delle ibride" e la prossima generazione sarà una favola.

IBRIDO. La scelta dell'ibrido credo che sia il giusto compromesso di passaggio dal puro termico al veicolo spinto esclusivamente da fonti rinnovabili (o giù di li) che mi auguro in futuro prossimo rappresenti la maggioranza bulgara del parco auto mondiale. Ovvio quindi che nasca una concorrenza alla Prius, capostipite delle ibride Toyota e sul mercato da qualche generazione. Purtroppo, qui da noi come in molti altri Paesi, la vedo lunga prima che tali auto possano attecchire, sia per pregiudizi generici che per l'assenza di una sviluppata rete di rifornimento. Certo, poter ricaricare da casa aiuta molto il progetto "green", ma le tempistiche relativamente lunghe fanno ancora storcere il naso ai più.

La Prius è l'auto che ha portato l'elettrico sull'auto "civile" per antonomasia, e il suo successo è incontrastato nel segmento sin dalla sua nascita negli anni '90. Da quello che si può vedere in questo muletto l'ispirazione alla pioniera del segmento è marcato (praticamente uguale l'insieme coda-abitacolo), ma penso che nel frontale ci sarà una classica impronta Hyundai. In bocca al lupo ai coreani per questa sfida.

Non sono convinto. La Hyundai non c'è la vedo come produttrice di auto ibride. È come se Ferrari e Lamborghini decidessero da un giorno a l'altro di produrre auto con motore diesel. Per me non ha senso, anche perchè la Hyundai non mi sembra che abbia tecnologia sufficiente per progettare questo tipo di motore...

la Hyundai è una casa in crescita,è bello vedere che sono molto ambiziosi

La Hyundai ha tutte le carte in regola per avere successo. Ha esperienza in auto elettriche (vedere la nuova Kia Soul elettrica) e poi ha sviluppato anche l'idrogeno con l'ix35. Poò quindi secondo me essere un'ottima rivale per la Prius. La Prius, pioniera del segmento e oggi ancora unica nel suo genere, non ha avuto rivali, ne l'Honda Insight, ne la Chevrolet Volt. Insomma Hyundai potrebbe essere sulla buona strada. Io mi sento di dare fiducia a Hyundai e mi auguro che riesca vittoriosa nel progetto. Certo che la Prius rimane e rimarrà sempre la prima, la mitica. Come tutti i capostipiti rimarrà nella storia, giustamente. Che dire W l'ibrido. Non mi spiego perché in europa non puntino su questa tecnologia. Cioè voglio dire la Prius vende in USA che hanno distanze infinite e non potrebbe vendere in italia? Per esempio, secondo me, con questa moda dei downsizing tipo il 900 Twinair di fiat che monta la 500, se abbinassero un motore elettrico non sarebbe meglio, dal punto di vista dei consumi e della fruibilità, del 1.3 multijet?

Brava Hyundai auguro buona fortuna a questa casa in costante crescita

Meno male che avete spiegato che quest'auto è progettata per competere contro la Prius, non me ne ero accorto dalla fiancata COMPLETAMENTE IDENTICA...

Credo che abbia un desing fin troppo legato all'aereodinamica, come del resto quello della Toyota Prius. Comunque penso che macchine più "consuete" siano semplicemente più vendibili, specialmente in un mercato come quello italiano. In ogni caso complimenti alla Kia per il progetto ambizioso.