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È in edicola il nuovo numero di alVolante
08 ottobre 2013
Le sportive Alfa Romeo 4C e Volkswagen Golf GTD e poi parecchie prove, un “giro d’Italia” a metano e un’inchiesta sulle auto vendute all’asta.
Le sportive Alfa Romeo 4C e Volkswagen Golf GTD e poi parecchie prove, un “giro d’Italia” a metano e un’inchiesta sulle auto vendute all’asta.
SPAZIO AL BATTICUORE - L’automobile sa ancora appassionare, ed è per questo che due sportive si meritano la copertina del numero di novembre di alVolante. Da un lato c’è l’Alfa Romeo 4C, l’Auto da Sogno di questo mese: una due posti così “cattiva” che viene voglia di cercarne il limite in pista. Come abbiamo fatto noi. L’altra è la Volkswagen Golf GTD: una berlina pratica, addirittura a gasolio, ma con la bellezza di 184 cavalli, che nel corso della nostra prova si sono mostrati particolarmente vigorosi.
DUE BELLE AMERICANE - Chi bada meno alle prestazioni, ma ha un debole per le vetture a stelle e strisce, si gusterà invece le prime impressioni di guida di due novità che vedremo in Italia soltanto il prossimo anno, ma che abbiamo già guidato in anteprima. Stiamo parlando di un mito delle 4x4 come la Jeep Cherokee e della lussuosa Cadillac CTS.
TRA FAMIGLIARI E LOW COST, UNA 4x4 - Come sempre, le prove di alVolante spaziano tra auto di diverso tipo, adatte alle esigenze più differenti. Al test della Golf GTD si affianca il confronto tra le due station wagon “di lusso”, ma dotate di piccoli “1600” a gasolio: la BMW 316d Touring e la Volvo V60 D2. Seguono poi le prove della nuovissima 4x4 giapponese Suzuki S-Cross e della Dacia Sandero 0.9, utilitaria dal prezzo stracciato.
IL METANO È DAVVERO DIETRO L’ANGOLO? - Anche alla Opel Zafira Tourer a metano abbiamo dedicato un test con i rilevamenti strumentali delle prestazioni e dei consumi. Ma non solo: per scoprire se la crescente diffusione degli impianti di rifornimento rende finalmente le vetture a gas naturale un’alternativa pratica e comoda (oltre che economica), abbiamo provato a girare l’Italia senza usare una goccia di benzina.
SCELGO LA NUOVA O LA VECCHIA? - Per indirizzarvi verso l’acquisto più conveniente, non manca un ampio articolo dedicato a 18 modelli “in fase di transizione”: in queste settimane debutta quello nuovo, ma al contempo è possibile comprare gli ultimi esemplari della serie precedente, con sconti spesso sostanziosi. A voi la scelta.
LA COMPRO ALL’INCANTO - La crisi economica sta facendo crescere il mercato delle auto vendute all’asta. L’affare può essere dietro l’angolo, ma è bene muoversi con i piedi di piombo, ben consci dei trabocchetti nei quali si può cadere. Vi “guidiamo” noi, dopo avere seguito una vendita all’incanto.
PRONTI CON LE TERMICHE - Con la stagione fredda alle porte, è ormai tempo di passare ai pneumatici invernali, preziosi ai fini della sicurezza. Quali scegliere, dove comprarli, che sconti aspettarsi? Trovate tutte le risposte che servono per fare l’acquisto migliore in un pezzo dedicato.
OLTRE 8.000 MODELLI, NUOVI E USATI - A completare la rivista, come sempre, ci sono oltre 170 pagine dedicate ai listini. Prezzi, optional, fotografie e dati tecnici delle 6096 versioni di auto nuove in vendita in Italia si affiancano alle quotazioni ufficiali Eurotax (le più usate da chi lavora nel settore dell’usato) dei 2000 modelli più diffusi immatricolati dal 2005 al primo semestre del 2013.
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PariTheBest93
8 ottobre 2013 - 16:00
Interessante come al solito, ma quando mettete l'aston martin vanquish come auto da sogno???
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fabri99
8 ottobre 2013 - 20:56
x Paride
Beh, dubito che mettano la Vanquish come auto da sogno: penso lo abbiano già fatto, ma ormai è troppo tardi per metterla.
Il mese scorso, o giù di lì, mi pare abbiano messo la Volante, ma non sono sicuro.
Ciao!
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PariTheBest93
8 ottobre 2013 - 21:29
X Fabri99
No non lo hanno fatto fidati nemmeno la volante me lo ricorderei; però sarebbe bello se nel sito ci fosse anche la sezione "auto da sogno" integrate con foto ufficiali e, se possibile, anche i rilevamenti come hanno già fatto per camaro e bmw m5
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fabri99
9 ottobre 2013 - 14:56
x Paride
Ti credo, non lo so, era solo una supposizione.
Sarebbe una bella idea anche quella di mettere la sezione auto da sogno sul sito, sono d'accordo con te.
Ciao!
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cris25
8 ottobre 2013 - 16:35
sono curioso di leggere...
i consigli tra le nuove arrivate e le cosiddette fine serie. Giorno 10 sarà mio, qui da me arriva quel giorno generalmente!
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fabri99
8 ottobre 2013 - 20:52
x cris25
Consolati, io potrò sfogliarlo, grazie all'eccessiva velocità del sistema postale italiano, solo il 15 Ottobre.
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ForzaPisa
8 ottobre 2013 - 16:44
Certo che definire "sportiva" una Golf a gasolio...
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Subaru_Impreza
8 ottobre 2013 - 16:47
Quoto ... è parecchio ridicolo, soprattutto per il fatto che viene elogiata per la misera potenza di 184 cv.
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gio.G
8 ottobre 2013 - 17:18
Ma vedi che sei una contraddizione vivente? Prima dici che se oggi dovresti comprare una macchina prenderesti la Leon Fr 184 cavalli e poi dici che non sono abbastanza per divertirsi? Credi che ci sia sta sostanziale differenza tra una Golf 184 cavalli e la tua Bravo che di cavalli ne ha 200 (a detta tua) ma che pesa come un condominio di 15 piani. Dici delle enormità ogni volta che apri bocca.
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Subaru_Impreza
8 ottobre 2013 - 19:54
No. Dico che se dovessi prendere una seg. C prenderei la Leon FR, non se dovessi prendere un'auto in generale ... Poi la Leon è un'auto "normale", la GTD viene spacciata come supersportiva e costa? 6/8 mila euro in più? A parte che io la Leon la porterei tranquillamente a 230/240 cavalli, se mi chiedi se c'è differenza tra la mia e una GTD appena uscita dalla concessionaria ti dico di sì, perchè 17 cavalli non sono molti , ma da un euro 4 con scarico , senza fap e mappatura c'è molta differenza nell'erogazione rispetto a un euro 6, tappatissimo ... ma tu queste cose non puoi saperle non avendo mai guidato. Per la cronaca, il mio condominio pesa 1360Kg, la GTD è più piccola di dimensioni e pesa comunque 1302 Kg. Informati prima di parlare ...............
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gio.G
8 ottobre 2013 - 20:51
Ma taci che fai più bella figura
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Subaru_Impreza
8 ottobre 2013 - 23:29
ahahah che sgorbio.
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Subaru_Impreza
8 ottobre 2013 - 23:29
ahahah che sgorbio.
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Subaru_Impreza
8 ottobre 2013 - 23:29
ahahah che sgorbio.
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Gino2010
14 ottobre 2013 - 15:42
la bravo ha 200 CV???????????????
ma saranno cavalli zoppi.Già i 170 della gtd sesta serie si fanno sentire eccome mi immagino 184 con 200kg in meno
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fabri99
8 ottobre 2013 - 17:37
Il problema.
Il problema è il diesel, non i cavalli.
I cavalli sono più che abbastanza per divertirsi, non c'è bisogno di quelle assurdità da 360 cavalli...
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Subaru_Impreza
8 ottobre 2013 - 20:02
Il problema è il prezzo ... con quello che costa la GTD qualsiasi rivale in quella fascia di prezzo è più appagante alla guida.
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fabri99
8 ottobre 2013 - 20:26
Diciamo che ha più problemi...
Alcuni dei quali se ne vanno con la piacevole versione a benzina.
Ciao!
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Gino2010
14 ottobre 2013 - 15:46
eh si infatti la golf non la compra nessuno
cercano tutti auto più appaganti alla guida.A quando il servizio sulla nuova bravo impreza?pensi che avverà con questo papa o dobbiamo aspettare il successivo?
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katanè
8 ottobre 2013 - 17:36
Non vedo l'ora di averlo tra le mani... :-D Ciao :-)
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Anonimo (non verificato)
8 ottobre 2013 - 17:45
Commento rimosso a seguito della cancellazione dell'utente dal sito.
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MatteFonta92
8 ottobre 2013 - 18:08
alVolante
Molto interessante come al solito. Però mi fa storcere il naso la prova della Golf GTD... non dico che sia fatta male (dato che non l'ho ancora letta), però a mio parere questa versione ha un interesse un po' scarso... insomma, per quel prezzo chiunque opterebbe per la più prestante ed appagante GTI a benzina. La GTD invece fa un rumore da furgone (come scriveste voi nel primo contatto), e non credo che questo la renda molto sportiva.
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fabri99
8 ottobre 2013 - 20:59
X Mattefonta92
Beh, se continuano a farla, evidentemente c'è ancora chi la compra.
Sono d'accordo comunque sul preferire la versione a benzina, vista ieri davanti a casa di un conoscente che abita poco sopra di me ed è un fan sfegatato di Volkswagen.
Ora è passato alla Golf VII GTi, molto carina in bianco devo dire, mentre prima ha avuto Scirocco e Golf V GTi...
Dicono sia una gran bella macchina, dimostra che non servono tanti cavalli per divertirsi.
Ciao!
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MatteFonta92
8 ottobre 2013 - 23:33
@Fabri99
Beh, se uno si sa "accontentare", una Golf GTI basta ed avanza per divertirsi alla guida. E infatti non dico che sia una brutta auto, anzi, bianca specialmente è piuttosto carina (a differenza della R che è molto tamarra, e che per certi versi delude perché si spaccia per una supercar quando in realtà non lo è) e sono convinto che alla guida sia molto appagante. Per quanto riguarda la GTD, in Italia sono sicuro che vende di più rispetto alla GTI perché qui le auto turbodiesel vanno per la maggiore... però questo non la rende migliore, anzi.
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fabri99
9 ottobre 2013 - 14:57
X Mattefonta92
Sono d'accordo, le diesel sono più apprezzate in Italia e perciò probabilmente venderà di più ma, come per la Golf R, non è assolutamente migliore...
Ciao!
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VinMaggio
8 ottobre 2013 - 18:42
Solito
Come al solito lo comprerò subito <3
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akira5555
8 ottobre 2013 - 19:24
fabbri 99 parla sempre di cavalli ma se non hai neanche la patente . che commenti fai ..impara a guidare e a non sparare commenti tipo io di cavalli non ne ho mai abbastanza..vabe commentare le auto, bella brutta ma anche la guida ..no. sei ridicolo
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PariTheBest93
8 ottobre 2013 - 19:50
Scusa ma che ne sai?
Fai che il 99 lo ha messo perchè è un fan di Jorge Lorenzo??? E pure se non ha la patente che sai che non ha mai guidato? Tanti hanno già guidato prima della patente. E se leggi bene lui ha detto che i cv della gtd sono sufficienti non che si guida male/bene e poi nel sito ci sono anche altri che non hanno ancora 18 anni
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fabri99
8 ottobre 2013 - 20:39
X Paride
Grazie, ma non c'è bisogno, con certe persone non c'è niente da fare.
Purtroppo, si ha la certezza che tutte le persone abbiano qualcosa che colleghi il cervello con il resto del corpo.
Ciao!
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fabri99
8 ottobre 2013 - 20:55
*Errore:
"Non si ha la certezza..."
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fabri99
8 ottobre 2013 - 20:35
x akira5555: ???
Io di cavalli non ne ho mai abbastanza?
Scusa, ma ti consiglio, con tutto il rispetto di leggere i commenti prima di rispondere: ho detto, in risposta a Subaru_Impreza, che secondo me il vero problema della Golf GTD è che non è una sportiva vera per via del diesel, i cavalli sono più che sufficienti, ma la versione a benzina è molto più piacevole, il diesel la rovina.
Poi pensala come ti pare, ma smettila di offendere gli altri, anche perchè non mi conosci: chi ti ha detto che non ho la patente(magari il 99 nel nick si riferisce ad un'altra cosa)?
E comunque, anche se avessi 14 anni, sono sicuramente molto più maturo di molti su questo sito che si spacciano per adulti o magari lo sono davvero, ma dentro sono rimasti bambini.
Inoltre, per rispondere ai commenti, ci sarebbe il tasto "rispondi", così all'interessato arriva la notifica e ti risponde subito.
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Sam1989
8 ottobre 2013 - 20:05
non c'è il salone di francoforte dal vivo! :(
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fabri99
8 ottobre 2013 - 20:50
x Sam1989
Beh, avevano già fatto l'anteprima il mese scorso e c'era praticamente tutto, anche se non dal vivo.
Io avrei aspettato questo mese per fare lo speciale Francoforte, però farlo doppio mi sembra eccessivo, sono felice che abbiano cambiato argomento, tanto, per chi fosse interessato, è tutto presente sul sito.
Ciao!
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Anonimo (non verificato)
11 ottobre 2013 - 19:05
Commento rimosso a seguito della cancellazione dell'utente dal sito.
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akira5555
8 ottobre 2013 - 20:16
che ne so fabri 99 ha 14 anni per chi non lo sapesse
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fabri99
8 ottobre 2013 - 20:37
Penso lo sappiano tutti.
Penso che lo sappiano tutti, perchè al contrario di qualcun altro non ho niente da nascondere, perciò ho sempre detto di essere del 1999, anche se alcuni utenti non riescono ad accettare che uno di 14(e, non voglio fare nomi, ma non solo io sono minorenne) sia più maturo di loro(e non mi riferisco solo a me stesso).
Perciò, per chi non lo sapesse, ho 14 anni.
E quindi?
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akira5555
8 ottobre 2013 - 20:26
ha guidato una panda nel vialetto forse.ben diverso aver guidato varie auto e potenze e aver idea di cosa sia. il fatto e che commentano cose che non sanno .sono bravi a leggere le informazioni sui giornali non a provare con mano .
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fabri99
8 ottobre 2013 - 20:44
x akira5555
Ti consiglio, innanzitutto, di usare il tasto "rispondi", così che mi arrivi la notifica e che io possa risponderti subito.
Comunque, io ho guidato una Panda nel vialetto???
Cosa stai dicendo...?!
Comunque, con tutto il rispetto, credo che i problemi e gli utenti del sito che sono nel posto sbagliato siano ben altri, non dei quattordicenni appassionati di auto.
Piuttosto dei cinquantenni frustrati e ignoranti, quelli sono bravi ad essere arroganti e saputelli, pensano di sapere tutto loro e insultano gli altri, come se fossero superiori.
Grazie al cielo, sulla community di alVolante ci sono anche utenti che sono nel posto giusto, e, nonostante varie carenze del sito, lo seguo ancora grazie a loro e non certo ai 50enni, ammesso che abbiano davvero 50 anni e non 6, arroganti e saputelli.
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akira5555
8 ottobre 2013 - 20:52
l hai detto in un vecchio post .. che di cavalli non.... e li che ho scoperto la tua eta .. mi sembrava un commento fuori luogo da uno che non sa guidare o meglio non ha esperienza di guida di auto potenti. per il resto sei sveglio .pero se vedo commenti inerenti la guida le prestazioni rimango perplesso concordi.
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fabri99
8 ottobre 2013 - 21:05
x akira5555
Ora che ci penso, forse era quello della Spyker...
Beh, 375 cavalli, sinceramente non mi sembrano molti, pensavo che il marchio olandese volesse fare le cose in grande con una nuova Spyker da 500 cavalli...
Comunque, non è che abbia mai nascosto la mia età, non c'era bisogno di scoprirla "Holmes"...
Penso che il mio commento sulla Spyker sia come quello di un'altra persona: nessuno ha ancora guidato quella Spyker per dire che quei cavalli sono pochi, perciò...
Io me ne aspettavo di più, mi aspettavo un'auto che rivaleggiasse con 458 e MP4, non con 911 e XK, ma comunque sono scelte della casa, probabilmente hanno pensato di vendere di più in fascia più bassa.
Comunque, non capisco cosa tu voglia dire nell'ultima frase...
Sì, per commentare come si guidi un'auto mi baso su pareri di possessori e sulle prove delle riviste specializzate che leggo e seguo su Internet, ma non credo che altri utenti facciano diversamente.
Tanto di cappello per chi ha la fortuna di provare certe auto, ma tu come fai a giudicare una 458??
Ne hai mai guidata una??
No, ma hai sentito da alVolante o da qualunque altro magazine che è stupenda da guidare, perciò ti fidi e la giudichi così, anche se hai la patente e hai guidato auto diverse...
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akira5555
8 ottobre 2013 - 21:05
comunque se sapessi guidare ti accorgeresti che un auto diesel e' anche sportiva.
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fabri99
8 ottobre 2013 - 21:06
x akira5555
Sì, come no, con il rumore di un furgone che esce dallo scarico, poi, sai che sportività...
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PariTheBest93
8 ottobre 2013 - 21:53
X Fabri99
Purtroppo devo dare ragione a lui, ormai non ci sono i diesel di una volta, quanto a prestazioni rispetto ai benzina sono anche superiori vista la coppia maggiore. Anche provando la c3 picasso di mio padre a gasolio mi sono reso conto che la guidabilità non è affatto male rispetto alla mia punto 1.2 a benzina, certo quanto al sound solo i 4 cilndri meno potenti hanno quel sound (e nemmeno loro) mentre i moderni 6 cilindri turbodiesel rombano come un v8 a benzina anche per via degli amplificatori degli scarichi (vedi bmw, maserati) anche la golf gtd in germania può montare degli amplificatori negli scarichi (vedi i minispot). Forse l'unico limite è il peso maggiore del motore che ne accentua maggiormente il sottosterzo nella guida "spinta" rispetto alle versioni a benzina e infine alla 24 ore di les mans si utilizzano i diesel.
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akira5555
8 ottobre 2013 - 22:09
ma ti chiami paride?
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PariTheBest93
8 ottobre 2013 - 22:23
X akira5555
Yes, come puoi vedere è un gioco di parole in inglese visto che "the" in italiano si legge "de" che però è anche una frase l'insieme "paride il migliore". Tu invece "akira" sei fan del giappone o qualcosa del genere?
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akira5555
8 ottobre 2013 - 23:09
anche io mi chiamo paride . akira il film di animazione di otomo .
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PariTheBest93
9 ottobre 2013 - 12:38
No non lo conosco quel film, però sentire qualcuno che ha il nostro raro nome fa sembre piacere, ciao!
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Subaru_Impreza
8 ottobre 2013 - 23:34
Ma per favore ... non puoi dire che i diesel V6 rombano come i V8 a benza grazie agli amplificatori ... non si può proprio sentire ................ poi non puoi dire nemmeno che l'unico limite del diesel è il peso maggiore (non è che a parità di cilindrata sia di chissà quanto maggiore) ... al massimo puoi dire che col diesel sei sempre dietro a cambiare, che l'auto non ha giri e che muore subito ... altro che i 50Kg di più...
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PariTheBest93
9 ottobre 2013 - 13:10
Non hai capito bene!
Ho detto che rombano come un v8 a benzina non che il sound è ugualissimo a quello di un otto cilndri! Basta che tu guardi i video di audi sq5 oppure bmw serie 5 550d ma anche quello della quattroporte/ghibli per rendertene conto, e non sono solo io a dirlo ma tutte le riviste come alvolante o 4R. Inoltre sono solo le subaru ad avere un aggravio di peso di 50 kg perché il motore boxer ha richesto poche modifiche (lo puoi leggere su sito di subaru Italia)mentre per gli altri costruttori ho notato che un diesel a parità di cavalli pesa circa 100 kg in più. Ti faccio un esempio: la già citata serie 5 m a gasolio (3.0 v6 triturbo da 381cv) è stata provata su circuito di vairano da QR ha fatto un tempo ben al di sotto delle aspettative ( circa 1:25 se non ricordo male) e non hanno fatto nulla per nasconderlo visto che l'eccessivo peso spostato sull'anteriore ha vanificato la presenza della trazione integrale che in teoria permetterebbe di riaprire il gas in anticipo in uscita da una curva; però il motore è stato promosso a pieni voti in grado di allungare fino a 5500 rpm e di consumare quasi 11km/l. Stesso discorso per i nuovi motori mazda 2.2 che allungano anche loro sin quasi i 5500 rpm e capisci che un diesel solo perché sai che è un diesel esattamente come la bmw; insomma non ci sono più i diesel di una volta e questo in molti non lo hanno capito. Comunque in generale il peso in sé di una vettura non significa niente da solo: è importante pure la sua distribuzione. Tornando alle auto normali, di una golf gtd (visto che è provata questo mese) ti accorgera della sua distribuzione per peso maggiormente spostata sull'anteriore solo nella guida al limite in pista non più di tanto nelle andature "allegre" fuori città. Nell'altro post poi hai detto "come si fa a divertirsi con una glof 1.6?" semplicemente per la guida facile intuitiva ed equilibrata dovuta alle reazioni sincere della vettura e non alla spinta del motore!
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fabri99
9 ottobre 2013 - 14:49
x Paride
Beh, è vero anche quello, i diesel sono migliorati, ma non è che si possa fare molto per renderli come i benzina.
Soprattutto per quanto riguarda il motore, beh, certo, si può sempre...taroccare come fanno anche con i sistemi nelle casse per la M5, però non è una cosa piacevole, è come barare.
E poi, non è che abbia grande senso preferire la GTD alla GTi, perchè dovrei prendere una sportiva a diesel se quella a benzina costa uguale?
Se mi serve un'auto a diesel non compro una sportiva, non mi sembra un piacevole compromesso.
Infine, per Le Mans, credo usino il diesel per consumare meno e rifornirsi meno spesso...
No??
Ciao!
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PariTheBest93
9 ottobre 2013 - 14:59
X Fabri99
Leggi il mio commento in risposta a Subaru per il diesel, quanto a les mans se il diesel lo montano non è solo perché permette di dimezzare le soste (vantaggio non da poco visto la durata di 24h), ma anche perché è in grado di offrire prestazioni all'altezza dei migliori motori a benzina non credi? Poi la GTD la vedo come una GTI per chi fa molti km, ciao!
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fabri99
9 ottobre 2013 - 17:59
X Paride
Beh, sicuramente ne vale la pena se lo montano, ma non credo sia un buon compromesso questa Golf GTD, non mi piace proprio l'idea e non mi convince molto l'auto...
Ma va a gusti e ad abitudini.
Ciao!
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PariTheBest93
9 ottobre 2013 - 18:11
Ben detto!
Questo è il senso di avere una gamma, perché non tutti hanno le stesse opinioni, ciaoooo piccolo (ma molto maturo) fabriiii ;)
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fabri99
9 ottobre 2013 - 18:26
X Paride
Beh, sono d'accordo, ma la GTD se la tengano per me...
Non so, sarò prevenuto, ma proprio non mi va giù...
Ciao vecchio Paride...xD
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PariTheBest93
9 ottobre 2013 - 21:06
Vecchio? Guarda che ho vent'anni potrei essere tuo padre XD
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fabri99
10 ottobre 2013 - 13:45
Magari anche nonno...
Magari anche mio nonno...xD
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akira5555
8 ottobre 2013 - 21:17
vedi che commento che centra il rumore . vedrai quando guiderai .comunque la spyker e una macchina piccola ne hai mai vista una tu? io si raduno spyker all autodromo franciacorta .due anni fa . l auto e rifinita male vedendola dal vero .ma tu fabri 99 una 458 dal vero l hai mai vista dal vero
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PariTheBest93
8 ottobre 2013 - 21:34
Scusa se mi intrometto
Ma tu quanti anni hai??? "Io ho visto la spyker e tu no" questo si evince dal tuo commento
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fabri99
9 ottobre 2013 - 14:52
x akira5555
Come cosa c'entra il rumore?
In una sportiva dev'esserci un rombo piacevole!
Io ho già visto una Spyker, si, ho avuto questa fortuna.
Purtroppo non ci sono potuto salire...
E, sì, ho visto anche una Ferrari dal vivo e ci sono pure salito, fuori dal museo Ferrari, nelle società di noleggio...
E tu???
In ogni caso, non capisco cosa c'entri il confronto alla...bambini dell'asilo "io ho visto questo e tu no"...
Mah.
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akira5555
8 ottobre 2013 - 21:58
si evince che molti dicono bella che brutta di auto che non hanno mai visto dal vero che e' il miglior metodo di giudizio. parlate per sentito dire per una foto .
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PariTheBest93
8 ottobre 2013 - 22:19
Certo sono d'accordo
Ovvio che il miglior modo per giudicare un auto è vederla dal vivo, ma non tutti abbiamo la fortuna di poter ammirare la spyker dal vivo ma tu ti riferisci alla b6 venator oppure alla c8? CLICCA SU RISPONDI!!!!
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akira5555
8 ottobre 2013 - 23:01
c8 spyder e aileron che aveva evidenti problemi di assemblaggio la portiera non rimaneva chiusa .
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fabri99
9 ottobre 2013 - 14:54
x akira5555
E' vero, certe persone fanno così, ma come ti permetti di mettermi tra questi?
Tu hai già visto tutte le auto del mondo???
No, e probabilmente per giudicarne alcune ti basi su ciò che dicono i giornali specializzati...
O per caso le hai guidate tutte? -.-"
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akira5555
9 ottobre 2013 - 15:33
Rimani sempre un bambino ......;)
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fabri99
9 ottobre 2013 - 18:01
Non fai che...
Non fai che confermare continuamente ciò che penso di te...
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akira5555
9 ottobre 2013 - 18:15
Sei ridicolo nel tuo profilo metti 4 prove di auto ..ma se non sai guidare che cavolo di prova hai fatto solo per far vedere che sai scrivere .stupido ragazzino saccente. Guarda che non ho molti anni piu di te le tue opinioni valgono meno di zero sei fuori luogo trovo spesso i tuoi commenti inutili
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fabri99
9 ottobre 2013 - 18:25
x akira5555
Adoro quando cominciano ad insultare, vuol dire che hanno più niente per difendersi e cominciano con gli insulti.
Da quel momento si può anche smettere di leggere i loro commenti, si ha l'assoluta certezza che non conterranno niente di lontanamente sensato.
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akira5555
9 ottobre 2013 - 18:30
Dimmiche senso ha mettere 4 prove di auto che non sai guidare dimmi banbino saccente
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akira5555
9 ottobre 2013 - 18:44
A parte che scrivi anche male si vede che hai 14 anni .e di quanto sei limitato....anche di esperienza .
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TheStig
16 ottobre 2013 - 19:07
Errore
Se sei veramente maturo, impara a non incolpare e insultare gli altri perché tutti in questo forum meritano rispetto indifferentemente dall'età e poi comprati un dizionario di italiano perché UN BAMBINO si scrive con la M non con la N, è una regola che si imparava in 2^ Elementare.
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Alessio70
8 ottobre 2013 - 22:50
Su strada 184 CV bastano ....
Tutto il resto sono chiacchiere da bar...
Se qualcuno di voi ha mai corso in maniera seria sa che conta molto più la coppia della potenza..
Se poi si valuta solo una "ripresina al semaforo" allora meglio stare al bar a guardare ...
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baccio
9 ottobre 2013 - 13:36
184 cavalli avanzano. Non sono i cavalli il vero problema, ma il "puro" piacere di guida. Sicuramente le golf, sia gtd che gti,saranno piacevoli da guidare, nn ho dubbi, ma nn venitemi a dire che a pari prezzo.. anzi spesso inferiore, nn si trovano auto piu'... "emozionanti" a livello di guida. Che nn e' detto siano migliori per carita', sicuramente perdono sotto tutte le altre voci, ma come "PURO PIACERE"... beh, la vw nn e' mai stata al primo posto.
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