Incidente Paul Walker: si profila una causa alla Porsche

è più che ovvio, che quando accadono incidenti e/o accidentali di questo tipo, e dove le vittime sono persone "celebri" (tipo Paul Walker e amico Roger Rodas), le cose si complicano sempre. Assicurazioni che debbono sborsare cifre astronomiche, avvocati di grido che perorano sia le vittime e dall'altra parte Porsche (in questo caso), fanno diventare un'incidente oppure un accidentale, terreno fertile per risarcimenti , parcelle e perizie ultra milionarie. I periti legali, faranno il suo corso di indagini, le assicurazioni pure, per dimostrare che l'auto era difettata, e la casa automotive Porsche, farà di tutto per dimostrare che la Carrera GT, era stata volontariamente alterata, per far ricadere ogni colpa sull'avversario legale. Dunque perizie, controperizie ed azioni legali di anni, per poi portare ad un compromesso fra le parti, che sarà il più consono possibile, ma certamente il meno attestante i veri fatti accaduto, ma sicuramente milionario. In sintesi: "c'est l'argent qui fait la guerre". Invece e purtroppo per i comuni mortali, -4 noccioline- dalle assicurazioni in difetto legale riconosciuto, e paganti, per velocissimo giudizio; e via con il "tango". La vita e la morte non sono uguali per tutti.

Uno viaggia a oltre 150 km/h orari in centro abitato e si schianta, e qualcuno ha anche il coraggio di dare la colpa all'automobile? Inoltre la vettura è stata elaborata.. Mi dispiace per i due morti ma la colpa la si può soltanto dare al conducente della Porsche. Che poi se non fosse morto un personaggio famoso non ne avrebbe parlato nessuno.

E c'è chi dice sia tutto una montatura, vedremo come si evolverà la situazione!

Secondo me se un ' auto esce dalla fabbrica progettata e concepita in un determinato modo, perché devono cambiarla totalmente? Certi elaboratori credono di fare un lavoro migliore degli ingegneri tedeschi.

per ridurre una macchina in quelle condizioni viaggiavano come dei missili...."in centro abitato" ...

dubito fortemente stessero andando a 88 km/h ... in realta' a giudicare dalla striscia nera sull'asfalto (vedere i filmati su youtube visto che dei passanti hanno filmato subito dopo l'impatto ) e i risultati sull'auto... secondo me andavano ben oltre anche i 150 kmH ... la porsche non c'entra nulla

la risposta di porsche NA non ha tardato ad arrivare "We are very sorry for the Rodas and Walker family's loss. The crash was the subject of a detailed investigation by the proper authorities (L.A. County Sheriff and California Highway Patrol), and their investigation disproves the allegations in the lawsuit. The investigation found that driving at a high speed in a negligent manner caused the crash and concluded that there was no mechanical defect. "

Casualmente da te ( e chi se lo sarebbe aspettato!!! ....) e da Porsche viene omesso un piccolo dettaglio che riporto *The sheriff’s and CHP reports released in March found unsafe speed and not mechanical problems was responsible for deadly crash. Investigators reached those conclusions after consulting with Porsche technicians.* Mi pare il minimo che la parte in causa PRETENDA una analisi terza, è la base di ogni stato di diritto che ciò avvenga. Poi potrà essere anche confermata l'analisi pro domo sua di Porsche, chi lo sa, ma indagare non ha mai fatto male a nessuno, anzi.

se è vero che l'auto è stata modificata la vedo dura per l'accusa. Poi servono sempre le perizie per valutare tutto, ma il punto di partenza non è favorevole per l'accusa. Poi la vedova è convinta che stesse procedendo ad 88 km ? Cosa significa convinta, c'era ? Da questa foto fra 88 e 150 km direi sicuramente la seconda. Vediamo come finisce questa causa.

Premetto che leggere alcuni commenti mi ha fatto sbellicare dal ridere, visto che molti parlano tanto per senza nemmeno sapere di cosa si parli. Detto questo, la moglie di roger vuole far causa alla porsche perchè la vettura era inaffidabile e piena di difetti ed E' DIMOSTRABILE. La vettura in questione è passata di mano, se non ricordo male, ben 7 volte e tutti e 6 i precedenti proprietari l'avevano venduta per via dei problemi strutturali della vettura. Difatti quando c'è stato l'incidente, il penultimo proprietario (se non ricordo male un pilota indy o nascar) disse che era stato fortunato perchè quando capì che la vettura non era sicura decise di disfarsene immediatamente. Il fatto che la vettura fosse elaborata, di certo non va a favore della moglie, però sempre uno dei proprietari precedente disse che quei lavori vennero fatti per rendere la vettura più sicura (difatti non venne aumentata la potenza del motore) in quando aveva avuto diversi problemi come la pompa della benzina che ogni 3x2 perdeva. Altra cosa che si dice è che al momento del'incidente le gomme fossero lisce, certo fare una manutenzione non sarebbe stato una cosa sbagliata, tant'è che oramai è successo e amen. P.S: per chi non lo sapesse, ci sono video che dimostrano che queste auto possono essere mortali anche a meno di 88 miglia orari (ma siamo su ritorno al futuro???) che sono i canonici 150 km/h. Ergo, parlare di 150 miglia o di 88 miglia, il succo non cambia. C'è gente che è morta viaggiando a 100 km/h su ferrari e su lamborghini. P.S.S. giusto per chiudere, secondo le carte della polizia, la carrera gt aveva 3500 miglia circa 6500 km e 7 proprietari, qualche domanda sorge spontanea, non credete? Quindi la moglie, forse e ripeto forse, tanto torto non ha.

come citato inizialmente gli incidenti o gli accidentali, sono sempre tutti contorti e a volte pur inspiegabili. Però, sempre e comunque, bisognerebbe analizzare, in quanto verificare ora è quasi impossibile, la dinamicità nel condurre l'auto. Poco importa che sia una Porsche, una 500, o un enorme SUV. Il guidatore, in ogni tipo di incidente detiene perlomeno il 50% di responsabilità dell'accaduto. Su questo fattore non vi è alcuna ombra di dubbio. L'accidentale, e l'incidente, è pur sempre frutto dell'uomo.