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L'Italia non è il paese più caro dove caricare un'auto elettrica

Pubblicato 12 giugno 2025

Un portale irlandese ha confrontato le tariffe per la ricarica casalinga in Europa, stabilendo dove sono più costose e più economiche.

L'Italia non è il paese più caro dove caricare un'auto elettrica

SETTIMI SU 38

In Italia per percorrere 100 km con un’auto elettrica si spendono mediamente 5,57 euro. È quanto emerge da un indagine di Switcher.ie, comparatore di prezzi irlandese che ha analizzato i costi di utilizzo di una vettura a batteria in 38 Paesi europei, dall’Albania alla Turchia. Il portale ha studiato il costo della ricarica casalinga dei veicoli elettrici, classificandoli dal più costoso al più economico, valutando in ciascuno quanto costi fare un viaggio di 100 km. Dallo studio risulta che l’Italia è nella top 10 dei paesi più cari, al settimo posto, con un costo medio per kWh di 0,31 euro e una spesa media per un “pieno” di energia pari a 20,3 euro. 

I 10 PAESI PIÙ CARI

POSIZ PAESE € PER CARICA COMPLETA € PER 100 KM
1 Germany €25.73 €7.06
2 Denmark €24.56 €6.74
3 Ireland €24.14 €6.62
4 Belgium €21.62 €5.93
5 Czechia €21.55 €5.91
6 Cyprus €21.21 €5.82
7 Italy €20.30 €5.57
8 Liechtenstein €20.15 €5.53
9 France €19.09 €5.24
10 Finland €17.81 €4.88
 

C’È A CHI VA PEGGIO

All’automobilista italiano con auto elettrica va molto meglio che a quello tedesco, dove l’energia costa 0,39 euro al kWh e per ricaricare la “pila” al 100” servono più di 5 euro in più, in media 25,73. Ciò porta a spendere 7,06 euro per viaggiare per spostarsi di 100 km. Il prezzo per l’energia erogata dalle wallbox casalinghe è superiore anche in Danimarca (0,38 euro/kWh), Irlanda (0,37 euro/kWh), Belgio, Repubblica Ceca e Cipro (tutte 0,33 euro/kWh). In questi paesi percorrere 100 km può costare dai 6,74 euro della Danimarca ai 5,82 euro di Cipro. Praticamente al nostro livello il ricco Lichtenstein, dove un kWh costa 0,31 e un viaggio di 100 km viene a costare 5,53 euro. In generale, lo studio rileva che i Paesi ricchi con maggiori tassi si adozione dei veicoli elettrici sono anche quelli più costosi per la loro gestione.

I 10 PAESI MENO CARI

POSIZ PAESE € PER CARICA COMPLETA € PER 100 KM
1 Türkiye €4.05 €1.11
2 Georgia €4.59 €1.26
3 Kosovo €4.87 €1.34
4 Bosnia and Herzegovina €5.91 €1.62
5 Montenegro €6.55 €1.80
6 Hungary €6.73 €1.85
7 Serbia €7.23 €1.98
8 Albania €7.50 €2.06
9 Bulgaria €7.94 €2.18
10 Malta €8.49 €2.33
 

MA A MOLTI VA MEGLIO

Ma è una regola con molte eccezioni. È infatti emblematica la Norvegia, nazione presa ad esempio dai più accaniti sostenitori della mobilità elettrica, in la quasi totalità delle nuove auto vendute sono EV, che però si posiziona al 23° posto, con un prezzo medio di 0,19 euro per kWh e un costo di 3,4 euro per 100 km. Peggio della Norvegia fanno mercati in cui la mobilità elettrica è decisamente meno sviluppata, come il Portogallo o la Spagna (e la stessa Italia). È la Turchia il luogo in cui costa in assoluto meno mantenere un’auto elettrica: sul Bosforo un kWh di energia costa 0,6 euro, per la ricarica completa si spendono 4,05 euro e per fare 100 km servono 1,11 euro. Spendono meno di 2 euro ogni 100 km anche Georgia (1,26 euro), Kosovo (1,34 euro), Bosnia Erzegovina (1,62 euro), Montenegro (1,8 euro), Ungheria (1,85 euro) e Serbia (1,98 euro). 



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Ritratto di Quello la
12 giugno 2025 - 11:54
Sono molto contento di non essere al primo posto. Aspetto le giustificazioni di questa ottima posizione. Mi raccomando, sempre colpa di altri o di altro, mai del distributore.
Ritratto di NeuroToni
12 giugno 2025 - 14:43
I più fortunati sono gli italiani in Turchia, carissimo Quello la... MAMMA LI TURCHI! :-)))
Ritratto di otttoz
12 giugno 2025 - 20:21
Proprio così
Ritratto di Tistiro
12 giugno 2025 - 11:58
"Vai in elettrico e non spendi piu niente". Bene, visto che niente è 5euro/100km e io che vado a metano spendo pressapoco (anche meno) uguale vuol dire che anche io non spendo niente!
Ritratto di Oxygenerator
12 giugno 2025 - 16:48
Non è vero. Deve fare i controlli che le elettriche non fanno. Ha la meccanica, marmitta, cambio etc etc che le elettriche non hanno. Di sicuro consuma piú pastiglie dei freni di una elettrica, specialmente se quest’ultima è con il one pedal. Inoltre la sua auto on può aumentare la percorrenza. La mia elettrica, con un aggiornamento del software ha guadagnato 40 kilometri di percorrenza. Lei ha da fare i controlli sulle bombole e sugli scarichi, e dopo un tot di anni, sostituire le bombole. Senza contare che le prestazioni della sua auto decrescono quando va a metano, mentre l’elettrica no. Senza contare lo sbatti di andare a fare il pieno di metano, a Milano un solo distributore e poi fare il pieno di benzina, mentre con l’elettrica arrivi a casa e attacchi il cavo. Non è lo stesso risparmio. Per niente. Per poi non parlare delle agevolazioni burocratiche che l’elettrica ha e il metano no.
Ritratto di forfait
12 giugno 2025 - 17:00
?? Ma sicuro 1 solo in tutta MI ?
Ritratto di Tistiro
12 giugno 2025 - 20:39
Milano centro nessuno, ma tanto a milano non ci si va in macchina
Ritratto di Oxygenerator
13 giugno 2025 - 08:23
@ forfait si un solo distributore con una fila che, quando l’ho vista, dovendo fare sta pazzia avrei preso il gpl, che ne ha pochi in piú, ma almeno ci sono. Meglio solo benzina a sto punto.
Ritratto di Oly81
12 giugno 2025 - 19:42
La sua auto a metano costa 50% in meno di acquisto che la tua elettrica, se poi per disgrazia per colpa tua schianti la tua elettrica hai dei costi di riparazione più alti se no insostenibili per la tua elettrica,... Ci sono le assicurazioni Kasko??? OK vai a vedere che premio Kasko vai a pagare per una elettrica in confronto di quella a metano..., vince a mani basse la termica, l'auto è un mezzo di trasporto, dove si guarda tutti i costi complesivi.
Ritratto di Oxygenerator
13 giugno 2025 - 08:30
@ Oly81 Dipende dall’auto. A parità di mezzo e dotazioni, e con l’impianto da montare o già montato dalla casa che sia, non credo vi sia tanta differenza tra una e l’altra. Ed ho visto incidenti in cui anche le termiche si potevano solo buttare via. Tutto dipende dal tipo di incidente. Ma l’incidente per sua natura, non può essere messo a bilancio se si compra un’auto, anche perché non se ne conosce l’entità. Io sulle mie elettriche non ho la kasko, ad esempio.
Ritratto di Leonubi75
13 giugno 2025 - 09:59
Se vogliamo considerare la voce risparmio come indicatore di acquisto di un auto allora il GPL è la scelta migliore. Prezzo del gas che è il più stabile rispetto a metano, benzina, diesel ed elettricità. Tecnologia consolidata, riduzione delle emissioni, praticamente tutte le auto a benzina sono convertibili, con un costo dell'impianto moderato. Rete di distribuzione abbastanza diffusa e capillare in tutto il nord-centro italia, non conosco il sud. L'Europa e le case auto non ci hanno mai creduto veramente proponendo gamme di serie molto ristrette, ma avrebbe certamente portato benefici immediati per inquinamento e lasciato più tempo alle case per sviluppare l'elettrico!
Ritratto di Tistiro
12 giugno 2025 - 20:38
Benissimo ci sta però sono doverose delle precisazioni: anche le elettriche hanno la loro manutenzione, chi piu chi meno circa 100-150 euro annui, mentre io mi arrangio perché lo posso fare anche a costi piu bassi mentre con le elettriche no. Le bombole vanno revisionate ogni 4 anni, non sostituite, con una spesa ridicola pari a 35euro annui. Le prestazioni non decrescono perché va a metano e basta, non è un applicazione di zio toni vecchia maniera. Lo sbatti del pieno lo avrà l elettrica quando è scarica mica io che in 5 minuti sono a posto. Sulle agevolazioni burocratiche siamo d accordo.
Ritratto di Oxygenerator
13 giugno 2025 - 08:44
L’elettrica non ha nessuno sbatti per ricaricarla. Si carica di notte mentre dormo o di giorno mentre lavoro o faccio la spesa, dipende. Basta attaccare il cavo. Che sbatti è ? Mi arriva la bolletta a casa a fine bimestre. Lei invece deve andare dal tizio che le rifornisce il metano, ovunque sia, fare la coda e fare rifornimento e pagare. E ripetere la stessa operazione per farlo anche con la benzina. I controlli delle elettriche quali sarebbero da 150€ all’anno ? Non ci sono controlli da fare. Forse le Fiat che rubano soldi. Io con BMW non ho alcun tipo di controllo da fare se non il liquidò dei freni dopo 4 anni e cambiare i filtri del clima. Tesla mi ha detto, parole esatte eh : Manutenzione ? Se ha un problema, venga qua. Una ha quasi due anni e l’altra qualche mese in meno. Mai fatto nessun controllo. Mai avuto un problema. Le auto si aggiornano in OTA e BMW con le stesse batterie e lo stesso costo di ricarica, ha guadagnato quasi 40 km di percorrenza, nel pieno. Senza contare le ricariche gratis che si trovano in giro, in alcuni centri commerciali o supermercati o alberghi. Qualcuno le ha mai regalato un pieno di benzina o metano ?
Ritratto di Tistiro
13 giugno 2025 - 10:09
Quando è scarica del tutto o quasi che fai? Torni a casa? No, colonnina e 80cent al kwh, oppure abbonamento piu corrente a 30cent. Oppure si gira solo intorno a casa, percorsi brevi e ritorno per caricarla. Ma in tal caso prendi il bus. La metro. È un limite enorme per me. E mai fare affidamento a ricariche gratuite, perché se il criterio di acquisto è quello ci vuole poco per restare fregati.
Ritratto di Oxygenerator
13 giugno 2025 - 10:56
Nessuno si appoggia solo alle ricariche gratuite. Sono un di piú. Quando viaggio in giornata, se devo fare 6/700 km il sistema prevede le soste. Normalmente ad esempio con tesla, se faccio un viaggio di 400 km ricarico nelle fast. Con bmw invece ho la possibilità di prezzi molto calmierati con A2A e altre marche di colonnine. Nell’utilizzo quotidiano, l’auto non è mai scarica. Se faccio 200 km in una giornata, poi quando arrivo a casa, l’attacco e la mattina dopo ho il pieno quasi pronto.
Ritratto di Oxygenerator
13 giugno 2025 - 10:59
Guardi che, quando e se userà mai un’auto elettrica, si renderà conto, ammesso che lei non abbia esigenze particolari, che sono in realtà facilmente gestibili. Molte delle paure che ci bloccano, poi, si renderà conto, sono inesistenti.
Ritratto di Ant.o.lantio6
12 giugno 2025 - 20:45
La convenienza dell auto elettrica e compensata interamente dal maggior prezzo iniziale, i costi gestionali extra dai ricambi...l anima green dallo smaltimento e produzione delle batterie ...la comodità del silenzio dalle limitata durata ed efficienza della carica...il puzzo della benzina dalle soste forzate dalle poche colonnine ..non e ancora tempo di elettriche...
Ritratto di ilariovs
12 giugno 2025 - 19:03
Quindi fai piú di 28Km a Kg, hai una UP e la stai paragonando ad una Model 3. Anzi Model 3 consuma pure un po' meno della media.
Ritratto di Tistiro
12 giugno 2025 - 20:48
L articolo parla di spesa media, ci saranno auto piu piccole con spesa minore e auto piu grandi con spesa maggiore. La mia è un auto grande, octavia sw di 4,66 metri e 14 quintali abbondanti che fa i 24-25 reali di media e ricarico a 1.20. La matematica non è un opinione. E sono in media con i rilevamenti di alvolante. No, non ho paragonato nessuna m3 con up.
Ritratto di ilariovs
12 giugno 2025 - 21:21
Questa non è la media, questa è il tuo consumo. Il prezzo del metano MEDIO è 1,43 € Kg se tu lo paghi 1,2 qualcuno lo paga 1,6. Altrimenti i conti non tornano e la matematica NON è un'opinione. Perchè io potrei dirti che di corrente pago 27cent e il 40%, da solare, fatto fare il calcolo a GPT, con un 10% di perdite e mancato rimborso del versato in rete sono a 3,4€ ogni 100 Km. Questa è la mia media fra estate ed inverno. Quindi tutti quelli con un'elettrica spendono cosí?
Ritratto di Tistiro
12 giugno 2025 - 21:34
Te pareva che non cominciavi col fv ?? L articolo non parla di fv, l articolo parla di media. Ho raffrontato la media con la mia e toh, spendo come la media in elettrico. E se facciamo pure i conti con il prezzo medio metano di 1.4euro al kg moltiplicato per 4 kg/100km fanno 5,6 euro. Facciamo 5.7 suvvia. Che raffrontati alla media del suddetto articolo di 5,57 beh, ci sta una differenza di 13cent ogni 100km. Paura. Comunque se in elettrico non si spende niente allora vale anche per me che spendo niente uguale.
Ritratto di ilariovs
12 giugno 2025 - 21:48
Ho chiesto a GPT sena FV quanto spederei stessi parametri 16,6 KWh X 100 Km, 10% perdite, 27cent a KWh. Risposta 4,93€ ogni 100 Km. Tagliando 120€/un anno/24K Km, niente bollo. 65K colonnine di ricarica per 300K auto, piú la mia VS 2200 distributori di metano. Con un trend netto, vendite metano 0 auto ergo infrastruttura che andrà a diminuire, vendite BEV in rialzo, infrastruttura in espansione.
Ritratto di Tistiro
12 giugno 2025 - 22:00
E chissene. In elettrico si spende niente e io uguale. E senza 7mila euro di fv. E senza 2mila di wallbox. E senza incentivi statali. E la mia auto ha un bagagliaio che ci carico i tuoi pannelli, la tua wallbox e pure te mentre trabaccoli con numeri e numerini cercando di sviare il discorso iniziale per portare acqua al tuo mulino. E un tiè ci sta! :))
Ritratto di ilariovs
12 giugno 2025 - 22:16
Il FV non produce metano. Se non lo hai vuoldire che le tue bollette di casa sono molto diverse dalle mie (e pure le spese per la macchina). Non si può avere tutto o l'energia la compri o te la fai. Se non te la fai allora la compri perchè la casa non va a metano. E comunque tu non produco metano ergo pure andasse a metano lo dovevi lavare comunque. Gli incentivi sono quella cosa che mi ha permesso di comprare un'elettrica da 150KW a trazione posteriore, con camera 3D, guida tipo 2, PdC, fari full led automatici, ecc ecc a prezzi da termica (pure qualcosa meno). Esistono BEV con bagagliai piú grandi, ma io non ho lo spazio per gestirle, come non avrei lo spazio per un'octavia SW. Una Model Y ha un bagagliaio enorme ma è 4,73mt. Sulla WB, costava di listino 700€, con sensore dei carichi per evitare distacchi e inseguitore automatico della produzione FV. Meno di 1000€ di montaggio. È un'infrastruttura che mi permette intanto di viaggiare a 3,4€X100Km, secondo aumenta il valore dell'immobile. Terzo dura 15 anni comodi, è veramente una spesa?
Ritratto di Tistiro
12 giugno 2025 - 22:31
Ri-chissene. A corrente in media si spende 5,57. Io uguale..
Ritratto di Tistiro
12 giugno 2025 - 22:32
Anzi spendo meno, 5 euro.
Ritratto di ilariovs
13 giugno 2025 - 06:37
Si ma il metano è molto più scomodo. Nella mia città ci sono DUE distributori di metano. Non due per modo di dire, due di numero. Intanto devo vedere gli orari di apertura, non puoi fare self col metano. Intanto devo andare apposta a uno dei due, sono lontani da casa mia. Se fra due anni uno dei due chiude il metano resta 1 distributore. Perchè con le vendite 0 nessuno investirebbe ad aprire nuove infrastrutture. A 30 MT da casa ho una 22KWAC, a 300 MT una 200KW, nella mia città ci sono almeno 30 colonnine (60 stalli) che io uso poco visto che carico a casa. Spendendo 3,4€X100 Km. Il metano è defunto perchè non ha infrastruttura, mentre colonnine ne aprono di nuove continuamente. Oltre che si carica a casa l'elettrica. Unica motorizzazione che ha questa caratteristica.
Ritratto di Tistiro
13 giugno 2025 - 09:50
Scomodo è relativo, non assoluto. Io ne ho dieci intorno e non sono restato a piedi nemmeno sull appennino centrale. I self ci sono, pochi ma ci sono. In autostrada sono h24 serviti. Gli orari li vedi 1 volta, e casomai l app ti aiuta per quelli che non frequenti abitualmente come per le colonnine. Il metano sarà morto ma nel frattempo giro a 5euro/100km, zero investimenti in casa di pannelli o wallbox. Chissene se vendono 0 auto. Quando la mia auto sarà distrutta allora penserò cosa fare. L elettrico non lo escludo. Spero che tra qui e 10anni sia soddisfacente le mie esigenze, in primis la garanzia di durata delle batterie di 20 anni e il mantenimento dell efficienza per almeno 12-15. Fra 10 anni o quando la mia auto sarà da sostituire spero siano migliorate, penserò a pannelli piu efficienti di ora, e wallbox se non ci saranno alternative economiche come per il metano.
Ritratto di Ilmarchesino
13 giugno 2025 - 09:08
3
Caro Tistiro Sono come i testimoni di geova..nn ci puoi ragionare.. hanno il lavaggio del cervello. Hanno ragione che prima o poi dovremmo adeguarci anche noi alle bev ma su i calcoli di gestione nn c'è la fanno ad ammettere che 100km di strada hanno quasi lo stesso costo. Io con il diesel spendo 2€ in più ma meno stress.tubxon il metano hai lo stesso costo loro ma nn lo ammetteranno mai... Non ti curare di loro ma guarda e passa
Ritratto di Tistiro
13 giugno 2025 - 09:55
Eh, poi cominciano con lo zero-cento, ma a metano non vai in salita, ma non è riciclabile, ma non te lo produci ma qua e là e su e giù.... ho acquistato una sw a21mila euro, grande, spaziosa per 5 e bagagli, economica nell uso, affidabile, no investimenti in casa, inquina pochissimo, e adatta a qualsiasi tipo di viaggio, breve, lungo, a tratti, montagna, traversata italica o accendi/spegni per commissioni. Ora nemmeno con 31mila euro troverei un auto simile. Ma nemmeno 41mila.
Ritratto di Ilmarchesino
13 giugno 2025 - 10:02
3
Proprio stamattina è arrivato da me in amico da Siena che ha la tua stessa macchina.apende poco e trasporta di tutto. Anche lui dice che tra un anno dovrebbe cambiare ma nn sa da dove iniziare,prezzi a parte
Ritratto di ilariovs
13 giugno 2025 - 10:04
Ma dai una novità IL DIESEL signori, tecnologia fresca fresca del 1890. Ebbene gli ultimi 300K km li ho percorsi a diesel, 5,5 Km a litro VS 18KWh X 100 Km. Insomma 9€ VS 5€ a pagarli tutti (io 3,4), tagliandi da 200€ da ammiocuggino senza il cambio filtro gasolio o erano 250. La MG4 120€ in concessionaria con 7 anni di garanzia globale. Ma è chiaro che quelli ubriacati di propaganda è chi dal termico è passato ad elettrico. Non chi va a termico e parla di roba che non conosce. Dimenticavo 5 anni 0€ di bollo, poi ben 30€/anno.
Ritratto di Tistiro
13 giugno 2025 - 10:12
Chi va in elettrico invece parla di metano......
Ritratto di Ilmarchesino
13 giugno 2025 - 10:18
3
Ma.per voi la vita dev'essere un relax o uno stress?? A me l elettrico mi stressa e con la vita che ho nn ho bisogno di aggiungere altro stress. Per cui pagare 2€ in più per 100km nn mi stressa quanto il dover calcolare il dove il quando e il come rifornire l auto. Il tempo è denaro.il.mio vale forse ti nn dai valore al tuo tempo. Buona giornata
Ritratto di forfait
13 giugno 2025 - 10:19
--5,5 Km a litro-- e ancora te la tieni ssa diesel???
Ritratto di Surrogato
12 giugno 2025 - 12:02
Per avere una classifica reale, i costi di ricarica andrebbero rapportati al reddito medio pro capite del paese preso in considerazione.
Ritratto di stefanotorino
12 giugno 2025 - 14:06
nessuno parla degli abbondanti mensili che vanno da 25 a 50 euro al mese. così è il solito spottone x polli. non è corretto
Ritratto di stefanotorino
12 giugno 2025 - 14:06
abbonamenti
Ritratto di forfait
12 giugno 2025 - 14:11
Intendi quelli per ricaricare alla colonnina a 0,69€/kWh ??
Ritratto di 19andrea81
12 giugno 2025 - 14:58
Io non ho trovato nulla sotto 0.59€/kW con questi abbonamenti. Mi manderesti gentilmente un link dove posso spendere per kW meno di 0.31€. Grazie mille
Ritratto di 19andrea81
14 giugno 2025 - 13:20
Dai Stefano,stiamo aspettando il link con gli abbonamenti a buon prezzo.
Ritratto di Andre_a
12 giugno 2025 - 12:07
Banalmente è un "dove la corrente costa di meno"? Visto che si parla di ricarica domestica, dubito fortemente che l'auto elettrica abbia in alcun modo influito sui costi. E in effetti, ricordo che quando vivevamo a Budapest la corrente non costava un tubo, tipo 15-20€ al mese
Ritratto di giocchan
12 giugno 2025 - 13:00
Tra l'altro, 0,31e mi sembra un costo un po' alto...
Ritratto di Edo-R
12 giugno 2025 - 13:11
finale medio
Ritratto di Ultimojedi
12 giugno 2025 - 13:23
È realistico: se parti da 0,12€ per la materia energia, poi metti gli oneri e le tasse, finisci intorno a 0,30€.
Ritratto di Andre_a
12 giugno 2025 - 13:52
Immagino avranno preso un costo medio per tutti i paesi, non il minimo
Ritratto di Ultimojedi
12 giugno 2025 - 14:22
Hmmm... di solito si prende sempre la ricarica a casa. Che poi per molti non sia praticabile, è un altro discorso. Queste analisi raramente prendono le mosse da serie di dati storiche, costerebbe tantissimo farle perché dovresti accedere a dati aggregati di banche dati di tanti operatori. In realtà chi redige questi articoli si fa una ricerchina su Web sul costo della corrente nei vari Paesi e ti sforna l'articolo. Gli studi seri sono invece costituiti da centinaia di pagine, e richiedono fondi.
Ritratto di Andre_a
12 giugno 2025 - 14:25
Si, intendevo una media tra i costi della corrente in casa. Non tutti gli italiani pagano la stessa cifra, no? Dipende dall'operatore, offerte...
Ritratto di Ultimojedi
12 giugno 2025 - 14:37
Sì, quello è facile, si trova su portali dei consumatori.
Ritratto di giocchan
12 giugno 2025 - 12:56
0,31e/kw non è un po' alto come costo della elettricità di casa? (perchè di quello stiamo parlando, non di auto)
Ritratto di Ultimojedi
12 giugno 2025 - 14:22
0,30-0,27-0,34, siamo lì, è una media ragionevole. Banalmente, bolletta/kWh, e mi torna.
Ritratto di Vinbroken
12 giugno 2025 - 13:16
Non capisco una cosa: costo di una carica completa ma di quale batteria? Costo kw/km di quali auto? Ma che articolo senza senza è? Vorrei avere la voglia di andare a prendere la fonte per verificare se chi ha scritto questo articolo non è in grado di scrivere o se è proprio la fonte che è senza senso
Ritratto di stefanotorino
12 giugno 2025 - 14:07
non vengono menzionati gli abbonamenti mensili
Ritratto di MS85
12 giugno 2025 - 14:48
Scusa ma tu che “abbonamenti mensili” vedi sul mercato per la ricarica domestica?
Ritratto di forfait
12 giugno 2025 - 13:45
Alla fine, a prescindere da essere o meno i più cari del continente, andrà/va benissimo così. Penso di non aver mai (qui) letto qualcuno che viaggi in elettrico lamentarsi del proprio costo kmetrico.
Ritratto di stefanotorino
12 giugno 2025 - 14:08
nessuno soprattutto italiano, si autoflagella dichiarandosi fregato. fermo restando che c'è chi è ricco e chi ha i pannelli e ricarica gratis
Ritratto di Tistiro
14 giugno 2025 - 14:46
E dorme di giorno mentre la macchina si ricarica e lavora di notte. Bella vita.
Ritratto di simo1888
12 giugno 2025 - 13:48
appena le auto elettriche saranno così numerose da intaccare gli introiti delle accise questi prezzi vi sembreranno un sogno
Ritratto di Andre_a
12 giugno 2025 - 13:53
Probabile, ma verranno pagati anche da chi l'auto elettrica non ce l'ha
Ritratto di simo1888
12 giugno 2025 - 14:21
Non credo. Troveranno il modo per colpire le ricariche una volta diventate di massa. Specialmente di quelli che hanno i pannelli fotovoltaici
Ritratto di Andre_a
12 giugno 2025 - 14:23
Può essere, ma come? Non è ideale, ma l'auto la puoi ricaricare esattamente dalla stessa presa alla quale hai attaccato il forno o il condizionatore: come fai a capire quanta corrente va alla casa e quanta alla macchina?
Ritratto di simo1888
12 giugno 2025 - 14:28
Bè per i pannelli si fa presto a tassarli, sono accatastati. Per i consumi basta tassare sopra la soglia media di consumo. Non è poi così difficile
Ritratto di Andre_a
12 giugno 2025 - 14:38
Grazie per la dritta! Facciamo tutti i pannelli solari abusivi :)
Ritratto di simo1888
12 giugno 2025 - 14:42
Tu ci scherzi ma succederà secondo me. Pannelli volanti da mettere in giardino al bisogno per caricare l'auto
Ritratto di Andre_a
12 giugno 2025 - 14:49
Ci scherzo perché non credo tasseranno mai i pannelli solari già montati o l'energia da essi prodotta. Però non si sa mai, la politica fa regolarmente vaccate peggiori, e nel caso farebbero bene: compri i pannelli su aliexpress, li usi come tetto del garage/gazebo/pensilina e buonanotte.
Ritratto di ilariovs
13 giugno 2025 - 06:45
I pannelli non sono accatastati, sono dichiarati al GSE. Ma lo sono solo gli impianti connessi alla rete. Se io faccio un impianto "offgrid" come lo vedi?
Ritratto di Quello la
12 giugno 2025 - 14:51
Non ho un’auto elettrica, caro Andre_a e quindi non vorrei dire una cavolata, ma forse la wall box può essere d’aiuto per sapere quanto si ricarica? Non credo che tutti quelli che hanno elettrica ricarichino con Shucko.
Ritratto di Andre_a
12 giugno 2025 - 14:55
Io agli inizi ricaricavo con la schuko. È lentissima, per una ricarica completa ci stava due giorni, ma è accettabile, se non si fanno 300 km al giorno tutti i giorni. La wallbox è molto più comoda, ma se mettessero tutte le tasse della benzina sulla corrente da wallbox, tornerei subito a ricaricare dalla schuko
Ritratto di Quello la
12 giugno 2025 - 15:24
:-)))) in effetti, caro Andre_a….
Ritratto di ilariovs
13 giugno 2025 - 06:51
Ma Andrea, eppure già dai commenti stessi si capisce che la corrente è molto tassata. Se paghi la materia energia 12cent, arrivi a 30 cent finiti. E quanto deve costare sta corrente? È il 150% del prezzo di produzione all'ingrosso. Perchè la benzina costa piú del 150% del prezzo all'ingrosso?
Ritratto di Andre_a
13 giugno 2025 - 07:00
Se una cosa è molto tassata non vuol dire che non possa essere tassata di più. Lo stato incassa quasi 40 miliardi di € dalle accise sui carburanti, se domani (o fra 15 anni) non si vendesse più carburante, quei 40 miliardi li dovrà per forza recuperare da qualche altra parte, sennò va a gambe all'aria
Ritratto di ilariovs
13 giugno 2025 - 07:26
Ma non è che si sostituisce la benzina con macchine che vanno ad aria. Si sotiusce la benzina con l'elettricità. elettricità che costa il 150% in piú del PUN. Quindi, considerando la tassazione. Mi sono fatto fare un calcolo da Chat GPT, 6KW domestico e GPL da autotrazione. Non colonnina pubblica GPL autotrazione VS 6KW a casa (il mio contratto) ebbene tassazione praticamente uguale se raffrontiamo costo materia energia dell'uno e dell'altro. Ora camminano oltre 3mln di auto a GPL in Italia e nessuno parla mai di alzargli le accise (15,5cent/L) e 310K auto elettriche, ma tutti a parlare di accise sulla corrente. 70K pezzi/anno le BEV 150K le GPL. Allora quando mettiamo altri 20 cent di accisa sul GPL? Che quello è facile dove scappano il pieno lo devono fare lo stesso e su 3mln entrano bei soldi a 20 cent a KWh. Mica esistono WB e pannelli GPLtaici 20 cent a litro e i soldi (10 volte le elettriche) arrivano il giorno dopo. Io da Mag a Set vado quasi a solare per cui i miei li vedrebbero da Ottobre in poi.
Ritratto di ilariovs
13 giugno 2025 - 06:47
Basta una presa industriale da 16A e carichi a 3,7KW H24. Certo non hai il bilanciamento dei carichi. Ma per i prox 15 anni non avrà manco senso parlarne, le elettriche sono troppo poche.
Ritratto di Vadocomeundiavolo
12 giugno 2025 - 14:15
In Germania il gasolio costa 1,45€ al litro con un consumo di 20 km/lt , con 7€ fai comunque 100 km.
Ritratto di Kappa18
13 giugno 2025 - 02:10
Che nessuna auto fa di media...
Ritratto di Sdraio
12 giugno 2025 - 14:32
i paesi meno cari sono dove non ci sono macchine elettriche... e poi si è calcolato un consumo al kWh medio ridicolo... PRATICAMENTE UNA BUFALA ATOMICA... ... ...spesa media per un “pieno” di energia pari a 20,3 euro... ... ... siiiiii vai a dirglielo al mio vicino se riesce a ricaricare la sua tesla con 20 euro... quante balle che raccontate...
Ritratto di Marcopazzo
12 giugno 2025 - 14:52
Scusa, ma caricando a 0,31€/kWh, con una batteria media da 60kWh e una perdita in ricarica a 2kW (con carichino schuko) del 15%, ottieni circa 21€. Se poi prendiamo i consumi medi di una vettura tipo model 3, renault 5, kona ecc... che sono sui 6,5 km per kWh... il dato di 5-6€ al km torna perfettamente. Il problema vero in Italia è la carica pubblica, non certo la privata.
Ritratto di Sdraio
13 giugno 2025 - 09:33
no chiaro... ok... eeee io ti dico che sta cercando di venderla disperatamente... poi oooooo... io altro non ti posso dire... cmq... una tesla quindi consuma al km 5-6 euro ???
Ritratto di 19andrea81
12 giugno 2025 - 14:40
Articolo senza senso che non parla di tante variabili
Ritratto di ilariovs
12 giugno 2025 - 18:59
Stiamo parlando di costo CASALINGHI non alla colonnina. Infatti fra Francia e Italia siamo lì che verrebbe da chiede come 52 reattori nucleari per 66mln di abitanti, quasi uno a milione. Tutto questo per due spicci? Altra considerazione come li abbiamo considerati sto costi? 3KWini in Italia VS 10/12 KW in Francia/Germania? Perchè le spese fisse pesano sulla bolletta. In Italia fino a 6,6KW si può fare oltre bisogna passare a trifase. Ma lasciando stare il domestico LE COLONNINE PUBBLICHE si può sapere cosa hanno le nostre di così prezioso? Si può avere un confronto con il resto d'UE?
Ritratto di Newcomer
12 giugno 2025 - 19:01
Tra i più economici citati paesi in cui l’auto più nuova circolante risale a prima della caduta del muro
Ritratto di otttoz
12 giugno 2025 - 20:21
Se sei stipendiato o pensionato con reddito fisso tartassato l'Italia è il paese più caro
Ritratto di Illuca
12 giugno 2025 - 21:22
Articolo inutile. Il costo va messo in relazione al salario medio delle persone.
Ritratto di gaant
12 giugno 2025 - 21:25
Non e' che ci vuole un dottorato in economica per capire che ha senso solo rispetto al reddito. E' chiaro che in Germania costa piu' che in Turchia, ma rispetto allo stipendio di un tedesco e di un turco? L'eccezione e' la Francia (quindi anche Liechtenstein) per il nucleare e Finlandia per nucleare e sovvenzioni.
Ritratto di gaant
12 giugno 2025 - 21:29
Ordinato per rapporto al reddito procapite.... pensa siamo terzi :-/ | Pos. | Paese | € per carica completa | € per 100 km | Reddito pro capite (€) | % Reddito per carica completa | | ---- | ----------------- | --------------------- | ------------ | ---------------------- | ----------------------------- | | 1 | Cyprus | €21.21 | €5.82 | €29,500 | **0.0719%** | | 2 | Czechia | €21.55 | €5.91 | €31,000 | **0.0695%** | | 3 | Italy | €20.30 | €5.57 | €31,900 | **0.0636%** | | 4 | Germany | €25.73 | €7.06 | €46,900 | **0.0549%** | | 5 | France | €19.09 | €5.24 | €43,100 | **0.0443%** | | 6 | Ireland | €24.14 | €6.62 | €56,100 | **0.0430%** | | 7 | Denmark | €24.56 | €6.74 | €60,700 | **0.0405%** | | 8 | Belgium | €21.62 | €5.93 | €55,400 | **0.0390%** | | 9 | Finland | €17.81 | €4.88 | €46,800 | **0.0381%** | | 10 | Liechtenstein | €20.15 | €5.53 | €155,000 | **0.0130%** |
Ritratto di Lorenz99
12 giugno 2025 - 23:09
È INUTILE FARE POLEMICA SU QUESTO MANCATO RECORD,DATE TEMPO A SALVINI E LA CHIHUAHA, DI STUDIARE UN DECRETO AD HOC, PER RIMEDIARE E RIAVERE IL PRIMO POSTO. IO HO UN SUGGERIMENTO UN'ACCISA PER FINANZIARE LA GUERRA IN UCRAINA.
Ritratto di clavulanico2
12 giugno 2025 - 23:40
Mi sono scompisciato dalle risate con la pappardella elettrico vs metano. Le auto a metano sono l’anello di congiunzione tra il calesse ed il carro buoi. Avevamo in ditta un punto a metano per le piccole commissioni vicine… qualche volta la prendevo per andare a casa… c’era una salita sul percorso, si fa in bici niente di che, … a metà dovevo metterla su benzina perché andava come un ape 50cc Un’auto elettrica decente fa 2-300 cv, 0-100 in 5-7” e soprattutto in salita è un mostro di fotonicità… qui se la paragonano ad un polmoncino a metano ahahahahah bestiale… aahhah
Ritratto di Tistiro
18 giugno 2025 - 12:45
La punto a metano è spompa alla nascita. I tgi-gtec no. La pappardella riguardava i costi chilometrici, come da argomento di questo articolo. E come volevasi dimostrare, si comincia con lo 0-100, i cavalli ecc ecc che nulla hanno a che vedere con l argomento trattato.
Ritratto di Abto
13 giugno 2025 - 08:53
col FV a casa sono già due mesi che spendo 0 (zero) per 2.500 km/mese. Con i 0,31 ci rivedremo a novembre.
Ritratto di Tistiro
18 giugno 2025 - 12:47
Fv gratis o lo conteggi? Perché se l hai messo gratis allora anche la corrente che produci è gratis.
Ritratto di Ilmarchesino
13 giugno 2025 - 09:20
3
L unica cosa che ho capito è che oggi giorno per avere un pieno al auto devi fare calcoli di percorso e di economia... Come se oggi giorno devo mettere 10€ di diesel alla mia auto. Ma prima devo farmi in giro per tutti i distributori per vedere il costo inferiore..inoltre studiare il percorso di ritorno per calcolare se rientro a casa.. Quindi fare un viaggio di 200km bisogna prima programmare le esigenze del auto e poi le tue.... Lo chiamano progresso ma per me è regresso
Ritratto di forfait
13 giugno 2025 - 10:52
Ma chi può e vuole, va benissimo anche come dici faranno. I più però pare preferiscano evitarsi l'auto tamagotchi : devi avere preferibilmente il garage dove accudirla ogni sera, tutte sse cose (ancora per ora) nell'approcciare a un punto di ricarica quando se in giro ecc.ecc. (cioè : farle scaldare la batteria quando fa fredduccio... bah :) ). Voglio dire, per gli altri l'auto rimane uno strumento "che lavora per te" e non viceversa. Altrimenti pure volersi evitare un trapano per fare un foro: "easy" , prendi un cucchiaino dalla credenza e rigirandolo ti metti con la santapazienza e intacchi - intacchi - intacchi e prima o poi arrivi a fare un foro. E HEY ti sei evitato di comprarlo un trapano, crearti un posto in casa dove tenerlo il trapano, eventualmente fargli un po' di manutenzione al trapano, SPRECARE corrente quando lo usi il trapano, ecc.ecc. Per qualcuno sarà che meglio stare 2-3 giorni preso a fare col cucchiaino : tutti soldi risparmiati :)))))))))
Ritratto di Ilmarchesino
13 giugno 2025 - 11:54
3
L'esempio del trapano nn lo capisco non è inerente al mio discorso. Uso il trapano perché guadagno tempi mentre con l auto elettrica io perdo tempo.quindi nn è progresso ma regresso. Come nel.postnprecedete hanno scritto ho usano chat gpt per fare il calcolo del consumo etc etc è c....zzo nn sai fare due conti al Volo per capire se conviene o meno una cosa?? Allora se n. Sei in grado di fare due calcoli nn fare le patricale a chi preferisce farincose diverse dal tuo pensiero ideologico. Io devo avere La MACCHINA sotto al portone a Mia disposizione e non il contrariò...Non Ho tempo da perdere a calcolare percorso sosta rifornimento e quando pisciare . Io cerco un auto che quando voglio la metto in moto e che con 10€ possa fare almeno 100km ..e perdere al max 3 minuti per rifornimento.. Mo decidete voi che C.A.z.zO di carburante dobbiamo mettere ma smettetela di fare i benpensanti....mo siamo arrivati al ridicolo.nn ammettere che 1€ risparmiato rispetto al bev/termico giustifichi il tempo e l ansia per farlo.. Per chi usa l intelligenza artificiale potrebbe darmi un calcolo del costo della bile che il mio fegato emane quando leggo queste cose??? Grazie
Ritratto di GIACOMO DOMENICO STINCONE
13 giugno 2025 - 15:48
"peggio della norvegia", forse volevate dire meglio della norvegia, poi se sul bosforo la date a 0.6 euro kwh, è la piu costosa. .. mio quanti somari cresce il sistema mediatico. non se li riguaradano nemmeno gli strafalcioni indecenti. una volta almeno avevano un correttore di bozze con la terza media, adesso avete le lauree ( farlocche) in giornalismi, scienze politiche, pedagogiche, social, ma non sapete nemmeno scrivere in italiano corretto come alle scuole elementari. se pensate che basta un po di ideologia da bar, e siete diventati strilloni, avete preso un granchio. e comunque quello 0.31 alla colonnina è tutto da verificare, c'è gente, e sono loro a dirlo, che gli tocca versare anche 0.60 euro a kwh, e non sono pochi, allora se è cosi, anche le medie aritmetiche neanche quelle sapete fare.
Ritratto di Corrado Mauceri
13 giugno 2025 - 16:29
Se si vuole incentivare l elettrico devono abbassare i prezzi altrimenti nessuno ha convenienza a comprare l auto elettrica
Ritratto di lucios
13 giugno 2025 - 17:47
4
Germania, Danimarca, Irlanda, Belgio. In queste nazioni la corrente costa di più che da noi ma gli stipendi medi vanno come minimo dal doppio a 5 volte di più rispetto a quelli dell'Italia. Ma di che parliamo? Ma di che parliamo?
Ritratto di AZ
13 giugno 2025 - 20:07
Interessante.
Ritratto di 19andrea81
15 giugno 2025 - 08:04
1l benzina=3kwh quindi ricaricare alle colonnine in Italia oggi anche con abbonamenti costa l'equivalente del pagare 1.8€/l la benzina. Quindi le EV sono per le persone benestanti che hanno casa e posto auto. Alla fine i complottisti hanno avuto ragione,le EV sono per togliere libertà ai poveri
Ritratto di atos
23 giugno 2025 - 13:39
concordo per i costi fuori casa, che in pratica sarebbero poi quelli per il 90% dell'utenza auto (basta vedere la situazione dei parcheggi notturni in qualsiasi città) .. e vorrei precisare che .. se per le ricariche "rapide" (.. parlano di una una mezzoretta .. ma questo vale solo se trovi la colonnina libera) ti dicono che "ricarichi dal 20 all'80% .. vuol dire che l'autonomia disponibile si riduce ad un 60% circa del dichiarato, il che vuol dire che a velocità autostradale (130km/h) ogni 250km ti dovresti fermare. esempio concreto del comune mortale (90% dell'utenza) che deve affrontare uno spostamento di 500km: 1) auto benzina, hai un'auto media, fino a 2000 di cilindrata, un serbatoio di 60 litri, esci di casa, in cinque minuti fai il pieno dove ti conviene .. diciamo a 1,70€/l, spendi 100€ e sai che a velocità autostradale percorri circa 12km/l hai una autonomia di 720km circa, quindi calcoli che senza troppe soste (spp) in circa 4 ore saresti a destinazione. 2) auto elettrica, una capacità batterie di 80kw, esci di casa e in un'oretta fai il "pieno" (rapido) dove più ti conviene .. diciamo a 0,80€/kw, spendi 60€ e sai che a velocità autostradale percorrerai circa 100km ogni 22 kw, quindi hai una autonomia max di 360km circa ma sai anche che è meglio non restare sotto il 20% di carica, quindi nella realtà la tua autonomia è ridotta a max 280km e ti devi assolutamente fermare confidando di trovare libera la colonnina; in mezzora ricarichi rapido minimo 50kw a 1€/kw (se ti dice bene) e viaggi per gli altri 220km sapendo però che come arrivi devi nuovamente ricaricare. Concludendo, con la termica esci da casa, metti benzina e in circa 4 ore e 100€ sei a destinazione conservando una autonomia di circa 200km, con l'elettrica esci da casa cerchi una colonnina rapida libera, stai un'oretta a caricare quindi parti ma ti devi fermare 2 volte, una metà e una a fine viaggio e ti rendi conto che non solo ci metti 2 ore in più ma la spesa è stata maggiore. Pensate se una cosa del genere la dovessero fare gli automezzi da trasporto pesante .. i più inquinanti, non sarebbe possibile. QUINDI LA MOBILITA PRIVATA CON L'ELETTRICO E' VERAMENTE SOLO UNA QUESTIONE POLITICA .. ERRATA MA PURAMENTE POLITICA .. bloccando la sola circolazione privata non risolvi una ceppa.
Ritratto di 19andrea81
24 giugno 2025 - 13:33
Io avevo fatto stesso calcolo tempo fa, concordo al 100%

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