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La Jaecoo 5 arriva nelle concessionarie
Pubblicato 03 settembre 2025
La Jaecoo 5 è disponibile presso la rete di vendita italiana della casa cinese con motore termico 1.6 da 147 CV, abbinato al cambio a doppia frizione, oppure elettrico. Ecco i prezzi.
La Jaecoo 5 è disponibile presso la rete di vendita italiana della casa cinese con motore termico 1.6 da 147 CV, abbinato al cambio a doppia frizione, oppure elettrico. Ecco i prezzi.
Dopo il debutto ufficiale al MIMO 2025, la crossover cinese Jaecoo 5 arriva sul mercato italiano. Lunga 438 cm si distingue per le sue linee tese, i passaruota pronunciati, la mascherina con listelli verticali e il tetto nero lucido (optional), elementi che ne delineano il carattere deciso.
La versione dotata di motore termico monta un 1.6 TGDi quattro cilindri da 147 CV e 275 Nm, abbinato al cambio automatico a doppia frizione (7DCT) e trazione anteriore. L’elettrica, invece, adotta un motore singolo da 211 CV e promette un’autonomia stimata di 400 km.
Due i livelli di allestimento. La Pure offre una dotazione già completa, con schermo touch da 13,2”, strumentazione digitale da 8,8”, compatibilità wireless con Apple CarPlay e Android Auto, retrocamera, accesso keyless, prese USB-A e USB-C e sistemi ADAS di livello 2.
Nella foto qui sopra la versione elettrica che si distingue per il frontale senza la mascherina a listelli verticali.
La Exclusive aggiunge i fari full led, sedili in ecopelle riscaldati e ventilati (a regolazione elettrica), volante riscaldabile, impianto audio Sony a 14 altoparlanti, tetto panoramico, climatizzatore bizona, illuminazione ambientale multicolore, telecamere a 540°, portellone elettrico e ricarica wireless da 50 W. In più, nella versione EV, si aggiungono aggiornamenti via internet, navigatore integrato, Wi-Fi a bordo e vano anteriore di carico.
Cinque le colorazioni disponibili, ispirate alla natura: Snowy White, Alpine Green, Canyon Black, Glacier Blue e Zircon Gray. Il tetto nero a contrasto è previsto sull’allestimento ICE Exclusive. Tutte le versioni della Jaecoo 5 beneficiano di una garanzia di 7 anni o 150.000 km. Per i modelli elettrici, i componenti ad alta tensione sono coperti per 8 anni o 160.000 km.
I PREZZI DI LISTINO
| VERSIONE | MOTORE | ALLESTIMENTO | PREZZO (€) |
| Jaecoo 5 ICE | 1.6 TGDi 147 CV | Pure | 27.500 |
| Jaecoo 5 ICE | 1.6 TGDi 147 CV | Exclusive | 30.500 |
| Jaecoo 5 EV | Elettrico 211 CV - 60,9 kWh | Pure | 35.500 |
| Jaecoo 5 EV | Elettrico 211 CV - 60,9 kWh | Exclusive | 38.500 |
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maximax
3 settembre 2025 - 19:35
prezzi un po alti, doveva partire da 25k, comunque belle macchine le Omoda/Jaecoo, però i motori consumano troppo, aspettiamo le full hybrid
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AndyCapitan
4 settembre 2025 - 05:59
Altro bidone del rusco da piazzare a bordo strada.....ne sentivamo la mancanza?......
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marcgraff
5 settembre 2025 - 04:44
quando dovrai comprare cinese perchè altro non ci sarà... e sarà così ! - la smetterai di essere prevenuto nei loro confronti ! - se questa è da "rusco" lo è anche la Evoque ! con la differenza che la Evoque ha gli interni per persone non più alte di 1,70cm ! - almeno su questa ci si monta e ci si sta bene dentro... e io sono 1,97cm !
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Nevermind
16 settembre 2025 - 16:19
puoi aggiungere che la Evoque costa il doppio.
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Vate
3 settembre 2025 - 19:48
Molto bella (come molto bella è la Evoque cui si ispira), mto accessoriata ed ottimamente rifinita, prezzo decisamente basso, garanzia lunghissima, meccanica adeguata.
Mi piace molto, ovviamente rimane l'incognita assistenza/ricambi ma credo non sia peggio di case note ormai a pezzi.
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puccipaolo
3 settembre 2025 - 22:37
Per esperienza personale ti dico che tutte le elettriche hanno componentistica china. L'Ami di figlia che ha problemi di carica (presumo un problema alla scheda della batteria) con la motivazione che hanno con gli anni "migliorato" i componenti mi propongono fuori garanzia di sostituire il cavo di ricarica-caricabatteria-batteria- motore e tutti i cavi elettrici ergo 5000€ ...la rottamo anche se perfetta!
Non esistono ricambi per la stessa auto di 3 anni fa
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Achillea
3 settembre 2025 - 22:58
Assurdo!!!
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AndyCapitan
4 settembre 2025 - 06:06
Perché la ami ti credi sia francese?.... è una cinesata assemblata in Marocco senza ricambi...come quasi tutte le cinesi.....il mio meccanico di fiducia ha dovuto adattare delle pastiglie freno Iveco Daily su una nuova DR....non ci sono manco quelle disponibili in Italia....manco i ferodo!
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Ilmarchesino
5 settembre 2025 - 11:16
Piace ma l avrei preferita con il manuale. Secondo me va aggiunto il GPL perché i consumi sono altissimi..
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Autosport
3 settembre 2025 - 20:05
Credo che di queste , termiche , ne vedremo in giro parecchie
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Tistiro
3 settembre 2025 - 20:23
Non è nemmeno male. Peccato prr il verde acqua poco mascolino
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Achillea
3 settembre 2025 - 21:13
Bella, una linea piacevole. Vero che costa poco, ma probabilmente anche la qualità dei materiali sarà quella che è. A quanto si sente in giro, assistenza cinese non pervenuta. Al momento non so se valuterei una cinese.
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otttoz
3 settembre 2025 - 21:53
Nel solo 2024 la Cina ha venduto 27 milioni di auto...
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Achillea
3 settembre 2025 - 22:10
I prezzi contenuti sono un grande input. Ma l' esperienza mi ha sempre insegnato che "costa poco, vale poco" , poi magari mi ricredero'.
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Vate
4 settembre 2025 - 08:28
Questo in linea di massima è vero, ma ormai non è piu vero il contrario, cioè che chi spende molto ottiene molto, da quando i listini sono artificiosamente gonfiati.
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Achillea
4 settembre 2025 - 09:00
Hai ragione. Ormai i tempi pre-covid non torneranno più, quando il rapporto qualità-prezzo era decisamente migliore. Come sempre la "verità" può stare nel mezzo: nè poco nè tanto. Ma per una macchina del genere per me quei prezzi sono veramente bassi.
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Santhiago
4 settembre 2025 - 13:22
Io non direi che costa poco. È non capisco come facciate a dirlo voi, temo che ormai vi siate inconsapevolmente rassegnati ad accettare come normale questo mercato gonfiato. Stiamo parlando di 30.000 euro per una media, segmento C, rialzata. Sono tanti, anche se fosse europea (come la T-Roc, cresciuta ala stessa dimensione, e proposta da oltre 30k), e questa è cinese. Dovrebbe partire da 19k. E la T-Roc da 24
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Achillea
4 settembre 2025 - 13:28
Non ho detto che costa poco, ho detto che a parità di segmento, dotazioni, motorizzazioni i prezzi sono bassi rispetto alle altre. E purtroppo, il fatto del mercato gonfiato, in generale, è una realtà, che non vorremmo accettare, ma è una realtà.
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Santhiago
11 settembre 2025 - 16:28
I prezzi sono più bassi delle altre pari segmento. È la qualità? Dovremmo riuscire a considerare anche quella, anche se è difficile percepire a occhio quella reale. Per cui, sono davvero bassi, in proporzione alla qualità, o rimangono comunque cari?
Secondo me, 30.000 per questa non sono tanti, sono tantissimi
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Nevermind
16 settembre 2025 - 16:25
Le auto cinesi pagano mediamente il 40% di dazio quando arrivano in Italia (dazi da 37% a 45%). Fatti il conto quanto costerebbe senza dazio. La Exclusive (€ 30.500) sarebbe sui 18.000 euro.
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otttoz
3 settembre 2025 - 21:49
C'è posto per la ciambella del GPL
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Quello la
3 settembre 2025 - 23:07
:-))))
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capobutozzi
3 settembre 2025 - 22:36
La jaecoo mi sembrano le uniche cinesi accettabili da comprare. I motori consumano troppo ma con il gpl e’ ok.
Dicono molto beccheggio e sospensioni morbide.
La vorrei andare a vedere
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Santhiago
4 settembre 2025 - 13:23
Io vorrei andare a vedere i materiali, dopo 4 anni.
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Gasolone xv
3 settembre 2025 - 22:53
Che orrore
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Quello la
3 settembre 2025 - 23:10
Nella speranza che il carissimo Chinaobbrobri non si accorga di questo commento, ammetto che mi ispira assai e che il prezzo non è la solita sberla in faccia. Promossa.
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probus78
4 settembre 2025 - 10:35
Me ne sono accorto io però. Come osi osannare i cinesi, caro Quello la?
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probus78
4 settembre 2025 - 10:39
Scherzi a parte, piace anche a me, ma solo con un bel GPL..
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Quello la
4 settembre 2025 - 11:21
Ma io ti conosco: non sei il carissimo probus, ma il caro Otttoz!
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probus78
4 settembre 2025 - 13:18
Queste sono Lusinghe troppo generose che non merito carissimo Quello la!
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Gordo88
4 settembre 2025 - 02:03
L' elettrica sta troppo alta, il 1.6 sarà il solito strazio di motore cinese però almeno costa poco
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camp0scalare
4 settembre 2025 - 07:10
Ieri incrociata frontalmente per strada la 7, argentea, col grande radiatore avulso dal 3/4 laterale stile Land. Giornata rovinata.
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AZ
4 settembre 2025 - 08:53
Non è nemmeno bruttissima, ma costa almeno 10000€ di troppo.
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Vate
4 settembre 2025 - 10:11
E come no, te la danno al prezzo di una panda! Io mi domando come vi escono queste esternazioni insensate, prive di logica e obiettività.
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Santhiago
4 settembre 2025 - 13:26
Insensato, privo di logica e obiettività, é questo mercato che vi siete rassegnati ad accettare. Non il commento, perfettamente corretto. Se ci pensi, stiamo parlando di una segmento C, cinese, rialzata, con un motore che consuma tanto, catena di assistenza insufficiente, qualità dei materiali? Messa così, anche se esteticamente può piacere, ci si può render conto che 19k potrebbe essere il prezzo corretto.
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Vate
4 settembre 2025 - 15:15
Vi siete? Guarda che prima o poi dovremo accettarlo tutti, in un modo o nell'altro.
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Vate
4 settembre 2025 - 15:17
E mi sa che "cinese" ormai, purtroppo, non sia più denigratorio osservando la produzione pseudoeuropea peraltro zeppa di componentistica cinese.
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probus78
5 settembre 2025 - 09:15
Se le immatricolazioni cinesi crescono in Italia e Europa, probabilmente qualcuno valuta competitivi i prezzi della loro offerta, e non 10 k di troppo. Ma il mondo è libero e, giustamente, chi snobba questa Omoda, è libero di prendere Avenger col 1.2 PureTech (sparo così a casaccio, senza offesa per nessuno)..
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Santhiago
11 settembre 2025 - 16:31
No, secondo me, invece, non è che qualcuno valuti competitiva la loro offerta. Si accontenta dell'apparenza e la ritiene competitiva. Senza valutare. Differenza sottile ma sostanziale.
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Santhiago
11 settembre 2025 - 16:33
Altra coda che VI siete rassegnati a credere. E uso "VI", perché se mi escludo, mi sembra corretto. Se ti senti escluso anche tu, useremo "Si sono". Ma dalle tue parole mi sembri già abbastanza assertivo
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Nevermind
16 settembre 2025 - 16:28
Senza i dazi imposti dall'Ue (mediamente il 40%), costerebbe sui 18.000
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Stolto
4 settembre 2025 - 10:01
bella questa Lange Lovel....la prenderei in considerazione solo per il cagnolone che esce dal bagagliaio
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Vate
4 settembre 2025 - 10:12
Il cane ce lo metto io!
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SLAYERCROSS
4 settembre 2025 - 10:46
temo che alla fine del servizio fotografico sarà diventato un hot dog, quel bel cagnolone, questi non mi comprano
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Oxygenerator
4 settembre 2025 - 10:44
Meglio la versione elettrica senza quella abnorme e ridicola calandra.
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Oxygenerator
4 settembre 2025 - 10:45
L’assicurazione è un ottimo ariete.
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Alvolanaftone
4 settembre 2025 - 11:40
La versione elettrica è riservata solo ai metrosessuæli come te sfigato di un Oxyvibretor. Ahahahahahahaha
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Nonmenefreganie...
4 settembre 2025 - 11:07
mi sembra che le immagini illustrino molto bene la situazione, questo bizzarro "veicolo" serve per portarci in giro il cane... bel cane tra l'altro, anche la cagnolina non è male
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Al Volant
6 settembre 2025 - 08:10
Quello è il marketing cinese, che ha capito bene la società europea invece.
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Luxior
4 settembre 2025 - 12:34
Ma la Jaecoo non fa la versione a GPL? Unica che converrebbe visto i consumi elevati. Comunque, rispetto alle case Europee, danno 7 anni o 150 mila km.
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Al Volant
6 settembre 2025 - 08:08
Per me questa è brutta e sproporzionata. Al contrario della 7 che preferisco decisamente.
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Nevermind
16 settembre 2025 - 16:33
Le auto cinesi che entrano in Europa pagano dazi mediamente del 40% (varianti dal 37% al 42% mi pare). Ad armi pari con le auto europee, cioè senza dazi, la versione Exclusive (€ 30.500) costerebbe sui 18.000. Vi rendete conto? Il surplus non lo paghiamo ai cinesi, lo paghiamo allo Stato italiano.
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Nevermind
16 settembre 2025 - 16:35
Allo Stato paghiamo anche il 22% di IVA. Togliendo dazi e IVA, il prezzo nudo e crudo di questa auto sarebbe sui 12.000 euro.
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Sfreccio
19 settembre 2025 - 20:24
Brutte va ancora bene, ma così è approfittarsene !
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