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La Lexus LC 500 si aggiorna

Pubblicato 09 aprile 2020

Piccole modifiche per la coupé giapponese con interventi per migliorare il comportamento dinamico e il sistema multimediale.

La Lexus LC 500 si aggiorna

DOPO TRE ANNI - La Lexus LC è una coupé ibrida di lusso realizzata sulla piattaforma modulare GA-L a trazione posteriore, con uno stile di forte rottura, linee futuribili, aggressive e sinuose e con un abitacolo moderno e opulento. Dopo tre anni di presenza sul mercato, la casa giapponese annuncia un aggiornamento che si focalizza sull’estetica e su alcune novità di carattere tecnico introdotte per aumentare il piacere di guida.

ASSETTO RIVISTO - Grazie all’adozione di nuovi cerchi di lega da 20" e 21" e di nuovi elementi alleggeriti per le sospensioni, il peso della Lexus LC è stato ridotto di circa 10 kg. Completano il quadro delle migliorie che favoriscono la guidabilità e un pronto inserimento in curva, la nuova taratura delle sospensioni, la barra antirollio posteriore e l’implementazione del sistema Active Cornering Assist, che attiva i freni delle ruote interne per aumentare il grip e ridurre il sottosterzo.

NUOVO SOFTWARE - L’aggiornamento non riguarda la gamma dei motori; all’estero la Lexus LC 500 sarà infatti disponibile con il 5 litri V8 da 471 CV e 540 Nm di coppia, in grado di scattare da 0 a 100 km/h in 4,4 secondi e, anche in Italia, con il 3,5 litri V6 ibrido da 359 CV e 348 Nm di coppia (LC 500h), dove il motore termico è accoppiato a due motori elettrici (il pacco batteria è collocato tra i sedili posteriori). Su entrambe, al fine di ottenere una migliore accelerazione, è stato rivisto il software che regola la trasmissione automatica, che sulla V8 è a 10 rapporti e sull’ibrida è di tipo CVT con quattro ingranaggi tradizionali.

È PIÙ CONNESSA - La decisa impronta estetica della Lexus LC 500 può essere impreziosita con le nuove tinte della carrozzeria Cadmium Orange e Nori Green Pearl. Sono previste anche versioni bicolore. Gli interni, curati come da tradizione, possono contare sui rivestimenti in pelle Flare Red (eliminate la Rioja Red e la Bespoke White) e su nuovi materiali. Ma la novità più importante portata in dote dall’aggiornamento, è il nuovo schermo da 10,3 del sistema multimediale e l’implementazione di Android Auto, Apple Car Play e dell’assistente vocale Alexa.

Lexus LC
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Ritratto di nsx
10 aprile 2020 - 11:43
Con questo ingranaggio ne hanno vendute 15.000.000 (quindicimilioni,0). Questo aggeggio permette a queste auto di consumare giusto la metà della stessa auto di pari categoria, inoltre è affidabilissimo (non è quello tedesco che si rompe dopo un po), semplicissimo nell'uso,permette di passare dall'elettrico al termico e dall'uso di entrambi. Il difetto che ha è che non si può copiare vi sono 1000 brevettisu.
Ritratto di 82BOB
10 aprile 2020 - 12:00
Cosa c'entra col mio commento? Mica ho scritto che non ne venderanno... ho scritto che per una gt ibrida da 100k e più un cambio tradizionale non sarebbe una cattiva idea...
Ritratto di nsx
10 aprile 2020 - 12:33
Per una guida rilassata è il massimo liberati la mente dal l'avere quell'affare in mano non sei mica Rocco.
Ritratto di 82BOB
10 aprile 2020 - 14:39
Quali problemi hai? Oltre alla volgarità gratuita del tuo commento, inqualificabile, non hai portato nulla di costruttivo alla discussione... provvedo subito a segnalarti, utenti del tuo calibto vanno bannati!
Ritratto di MirtilloAMG
10 aprile 2020 - 14:40
Per una guida rilassata il massimo è una Rolls-Royce con motore V12 e un cambio ZF a 8 rapporti. Con il CVT invece ad ogni accelerata ti esplodono i timpani. Un Saluto. Mirtillo.
Ritratto di MirtilloAMG
10 aprile 2020 - 14:46
Con questo ingranaggio ogni volta che si pesta l'acceleratore i timpani degli occupanti esplodono, i consumi di un BMW 550d questo ammasso di ferraglia giapponese se li può solo sognare, lo stesso vale per le prestazioni. Come si suol dire, un Humiliation sotto ogni prospettiva. Un saluto. Mirtillo.
Ritratto di nsx
10 aprile 2020 - 15:43
Addirittura diesel. Mettiti l'anima in pace questa alimentazione da oggi la la vedrai al museo della scienza e della tecnica.
Ritratto di MirtilloAMG
10 aprile 2020 - 16:02
Nel tuo primitivo villaggio da analfabeti dove usate ancora il cavallo per trasportare merci e persone sicuramente. Nel resto del mondo invece, dove esistono anche camion e autobus, il diesel ci sarà come alimentazione per i prossimi 30 anni almeno. Un saluto. Mirtillo.
Ritratto di nsx
10 aprile 2020 - 18:12
Si come alimentazione agricola.
Ritratto di MirtilloAMG
10 aprile 2020 - 19:01
Quindi nel tuo villaggio primitivo vivete di agricoltura? Interessante. Un saluto. Mirtillo.
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