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Liux Big: mini auto, maxi autonomia

Pubblicato 13 aprile 2026

Omologata come quadriciclo pesante elettrico, la piccola vettura spagnola promette di superare i 270 km con una sola carica della batteria. Sarà in vendita a meno di 18.000 euro.

Liux Big: mini auto, maxi autonomia

NASCE IN SPAGNA

Con un’autonomia dichiarata che supera i 270 km, il quadriciclo pesante elettrico Liux Big promette di riuscire a percorrere più strada con una sola carica anche di alcune citycar a batteria come la Dacia Spring o la Fiat 500e: lo fa grazie alla sua batteria di 20 kWh.

Progettata e prodotta in Spagna e omologata come L7e (quindi guidabile a partire dai 16 anni con la patente B1), si tratta di una minicar urbana a due posti che sarà lanciata entro la metà del 2026 in alcuni Paesi europei, Italia compresa, a un prezzo inferiore a 18.000 euro.

È prodotta dalla Liux, azienda fondata da due imprenditori spagnoli nel 2021 con l’obiettivo di produrre auto elettriche urbane efficienti e sostenibili, combinando ingegneria avanzata, biocompositi recuperabili, design modulare e processi proprietari.

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MISURE DA CITTÀ

Lunga 2,7 metri, la Liux Big ha una carrozzeria in fibra di lino e batterie modulari. L’azienda spagnola assicura che il veicolo è in grado di ridurre l’impronta di carbonio del 40% rispetto a una normale auto elettrica urbana e fino all’80% rispetto a una suv con motore a combustione.

Oltre alla versione top con la “pila” di 20 kWh, viene proposta anche con l’accumulatore di 15 kWh, che dichiara un’autonomia di 215 km e un consumo di 7 kWh ogni 100 km. Grazie all’utilizzo di un materiale composito molto leggero, la struttura del telaio superiore pesa 45 kg, concentrando la maggior parte del peso nella parte inferiore del veicolo, dove si trovano i componenti di sicurezza resistenti agli urti e il gruppo motopropulsore. 

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SI RICARICA NEL BOX

La Liux Big è pensata per essere ricaricata da una normale presa domestica durante la notte, eliminando la necessità di installare una wallbox: basandosi su un costo domestico dell’elettricità di 0,20 euro/kWh, l’azienda ha calcolato che per percorrere 100 km si spendono 1,4 euro.

Tuttavia, con una capacità di ricarica massima di 6,6 kW, la batteria più grande può caricarsi dal 20 all’80% in meno di 4,5 ore. Inoltre gli accumulatori sono rimovibili e possono essere sostituiti in officina in pochi minuti: ciò consente di poter aggiornare la batteria in futuro, estendendo la vita utile del veicolo. 



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Ritratto di Luccichio
13 aprile 2026 - 11:04
18K per un quadriciclo pesante ma cosa si sono bevuti, devono dare una bella limata.
Ritratto di Il Bavarese
13 aprile 2026 - 11:06
Macchinetta intelligente che se la gioca con la Yoyo che mi pare costi uguale, piuttosto diffusa almeno qui a Roma, pero' ha la batteria da 10 kWh e autonomia di 150 Km.
Ritratto di Puppamelo
13 aprile 2026 - 11:14
Questa sarebbe anche un auto sensata per la città fino a che non ti chiedono 18k e ti fai una gran risata e vai via
Ritratto di Quello la
13 aprile 2026 - 12:37
Ma vai via a piedi, caro Puppamelo? :-)
Ritratto di Trattoretto
13 aprile 2026 - 11:23
Per avellere un senso deve essere modificata la normativa che riguarda le L7e in modo tale da consentire l'accesso a tangenziali e superstrade.
Ritratto di Trattoretto
13 aprile 2026 - 11:25
*Per avere un senso ...
Ritratto di Quello la
13 aprile 2026 - 12:38
Ormai parli anche cinese, carissimo Trattoretto! :-)
Ritratto di Vate
13 aprile 2026 - 11:37
E ome no, per trovarsi questi impiastri che bloccano pericolosamente il traffico a 45 km/h sulle tangenziali.
Ritratto di Trattoretto
13 aprile 2026 - 11:51
Vate, sei ignorante come una capra, non hai nemmeno la patente, e ce lo vuoi pure dimostrare.
Ritratto di Vate
13 aprile 2026 - 13:05
Ah ah ah...!!! Magari non avessi ancora la patente, e magari fossi ignorante! In entrambi i casi vivrei meglio, un po' come te.
Ritratto di forfElt
13 aprile 2026 - 11:45
Il problema è sempre il solito: mancano purtroppo quei 10-15k di ecoincentivi che mese per mese renderebbero appetibile la cosa
Ritratto di Clovis
13 aprile 2026 - 12:27
Già, perchè non ve la fate pagare interamente dallo stato a questo punto? Ah no, poi senza aiutini come fate a dire che è conveniente e "green" e voi siete "avanti" mentre quelli col motore brum brum sono brutti e cattivi, oltre a preistorici?
Ritratto di Tistiro
13 aprile 2026 - 12:53
Clovis hai ragione, però hai sbagliato bersaglio :)) sei novizio qui dentro
Ritratto di Clovis
13 aprile 2026 - 13:02
Si, ammetto il mio sbaglio. :) Ho notato solo dopo che in altri articoli commenta in maniera ironica. :)
Ritratto di john_doe
13 aprile 2026 - 12:05
Ormai a questa cifra c'è la Twingo elettrica. Patente permettendo.
Ritratto di Quello la
13 aprile 2026 - 12:39
Ahò! Cià pure ragione questo! O no?
Ritratto di NITRO75
13 aprile 2026 - 12:14
Al di là che era fattibile meglio (gli archi porta sono davvero brutti e ci sono altre cose disturbanti nel design) ma la domanda è: la velocità massima è sempre di 45 km/h?
Ritratto di giocchan
13 aprile 2026 - 12:58
È quadriciclo pesante (L7e), il limite dovrebbe essere 80-90km/h.
Ritratto di ziobell0
13 aprile 2026 - 12:15
con 17K di incentivi non sarebbe male
Ritratto di Alexspc79
13 aprile 2026 - 12:16
54
Praticamente autonomia inesistente
Ritratto di Tistiro
13 aprile 2026 - 12:21
Che senso ha questa al posto di u a spring twingo?
Ritratto di Clovis
13 aprile 2026 - 12:31
A partire da 18k e ti danno solo le ruote con la batteria. Neanche uno straccio di stereo e votata tutta al risparmio. È una barzelletta vero?
Ritratto di alvolanaftonee
13 aprile 2026 - 12:38
1
Questo sarebbe il futuro tanto decantato dagli elettroidiœti, una scatoletta di tonno al costo di una Fiat Grande Panda... Ahahahahahahaha
Ritratto di giocchan
13 aprile 2026 - 12:57
18k... finchè non ci saranno economie di scala significative, o vantaggi fiscali significativi, tutti questi quadricicli pesanti "simili ad automobili" sono un nonsense destinato solo a chi deve parcheggiare in strada in posti iperaffollati (ma al tempo stesso ha un box auto per ricaricare l'auto... una specie di eclissi di sole insomma). A quel prezzo oramai si compra un'auto vera (Twingo, T03, Spring, ecc...) con altra dotazione di sicurezza, possibilità di andare in autostrada, ecc... L'unica via è spogliare l'auto di tutto e fare un quadriciclo spartanissimo come Citroen Ami... almeno il prezzo è apprezzabilmente inferiore a quello di un'auto (parlo del nuovo ovviamente).

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