Tante novità per la Maxus al Salone di Hannover 2026

RETE E SERVIZI IN ESPANSIONE

Al Salone di Hannover 2026, la Maxus si è concentrata sulle nuove tecnologie per il trasporto leggero e pesante. La casa del gruppo cinese SAIC che produce veicoli commerciali (mentre nelle auto è presente come MG) in parallelo continua l’espansione della rete italiana: entro la fine del 2026 l’obiettivo è raggiungere 40 concessionarie, 90 punti vendita e altrettanti centri di assistenza, coprendo l’85% del territorio nazionale. Nel frattempo sono già operativi il nuovo magazzino ricambi di Tortona (AL) e il servizio di officina mobile.

L’ELETTRICO PER GLI ALLESTITORI

La principale novità esposta alla rassegna tedesca è l’eDeliver 5 Chassis Cab, la versione a cabina singola del van medio elettrico progettata per allestimenti personalizzati, come le carrozzerie a cassone per i servizi di corriere espresso e consegna pacchi. Spinto da un motore con 163 CV, monta una batteria da 50 kWh;201 km l’autonomia media promessa, mentre stando alla scheda tecnica la batteria può passare dal 20 all’80% in 25 minuti sfruttando le colonnine veloci. Il carico utile massimo è di 1490 kg. 

IL FURGONE CHE GUIDA DA SOLO

Fa il suo debutto europeo anche il RoboVAN, prototipo di veicolo commerciale a guida autonoma di livello 4 che può trasportare fino a 1.500 kg in un vano con un volume di oltre sei metri cubi. Per orientarsi sfrutta tre sensori LiDAR e 11 telecamere, mentre la piattaforma tecnologica sviluppata dalla SAIC è stata collaudata su strada per oltre 10 milioni di chilometri.

IL CAMION A BATTERIA

Tra le novità esposte ad Hannover c’è anche l’eDeliver 420L, camion elettrico da 40 tonnellate con un’enorme batteria CATL da 615 kWh, progettata per garantire una durata operativa fino a 1,5 milioni di chilometri. Secondo la casa, presso le stazioni di ricarica rapida sono sufficienti 25 minuti per passare dal 20 all’80%.

MAXUS ETERRON

Al Salone di Hannover 2026 Maxus ha anche lanciato il progetto pilota di ricarica bidirezionale V2X. Ogni giorno nello stand della casa cinese verrà condotta una dimostrazione interattiva dal vivo utilizzando l’eTerron 9. Questo pick-up elettrico a trazione integrale lungo 5,50 metri (non venduto in Italia) è spinto da due motori elettrici che generano una potenza totale di 442 CV. La batteria da 102 kWh accetta ricariche in corrente continua fino a 115 kW e promette un’autonomia di 430 km con un “pieno” di energia.

E NEL 2027 L’IBRIDO

Guardando al futuro Maxus ha anticipato l’arrivo di un nuovo veicolo commerciale nel corso del 2027. Sarà disponibile sia in versione elettrica sia full hybrid a benzina.