Mazda MX-5: la prossima sarà anche elettrica

PRONTA PER IL FUTURO

Per molti appassionati è quasi un’eresia immaginare una Mazda MX-5 senza un motore a benzina aspirato e il cambio manuale. Eppure, per continuare a esistere anche nei prossimi decenni, la spider giapponese dovrà adattarsi a un mercato in continua evoluzione.

A confermarlo è stato il presidente e ceo della casa giapponese Masahiro Moro, che in un’intervista alla rivista tedesca Auto Motor und Sport ha spiegato che la futura generazione della MX-5 sarà sviluppata per poter accogliere anche un propulsore elettrico.

Questo non significa che il prossimo modello abbandonerà subito la benzina: anzi, il motore termico resterà protagonista al debutto. L’obiettivo è però quello di progettare una sportiva in grado di affrontare qualsiasi scenario normativo e commerciale.

A BENZINA MA NON SOLO

La Mazda non ha alcuna intenzione di rinunciare ai valori che hanno reso celebre la MX-5 in quasi quarant’anni di storia: leggerezza, semplicità costruttiva e piacere di guida. La futura generazione dovrebbe continuare a proporre un quattro cilindri aspirato a benzina, probabilmente il 2.5 aspirato della famiglia Skyactiv-Z, pensato per garantire buone prestazioni e consumi contenuti, e che prenderà posto degli attuali 1.5 e 2.0.

In passato la casa giapponese ha già anticipato di voler mantenere il peso della vettura intorno ai 1.000 kg, un valore considerato fondamentale per preservarne il comportamento dinamico: un’eventuale ibridazione del propulsore sarà tenuta in considerazione solo se aumenta l’efficienza senza influire sul peso.

La sfida sarà quindi quella di conciliare questi obiettivi con le sempre più stringenti normative sulle emissioni, senza snaturare il progetto. La vera novità riguarda però il futuro a lungo termine della spider giapponese. Secondo Masahiro Moro, la prossima MX-5 dovrà essere pronta anche per “uno scenario senza motore a combustione”.

In altre parole, la piattaforma sarà sviluppata fin dall’inizio per poter ospitare un sistema di propulsione elettrico. Il costruttore di Hiroshima sta lavorando per contenere il peso delle batterie, con l’obiettivo dichiarato di mantenere la massa complessiva della vettura tra i 1.000 e i 1.200 kg.

IN ARRIVO NEL 2028

La prossima generazione della Mazda MX-5, internamente indicatacon la sigla “NE”, dovrebbe debuttare entro il 2028. Al momento Mazda non ha ancora definito se la variante elettrica arriverà insieme alla versione con motore termico oppure in un secondo momento, ma le parole del numero uno della casa lasciano pochi dubbi sulla direzione intrapresa.

La strategia sembra essere quella di non imporre una scelta ai clienti, ma di offrire diverse possibilità mantenendo inalterato il carattere dell'auto. Del resto, la spider giapponese è il modello che meglio rappresenta la filosofia “Jinba Ittai” della Mazda, ossia il perfetto legame tra uomo e macchina. Una formula che la casa vuole preservare anche nell’era dell’elettrificazione, qualunque sia il motore nascosto sotto il cofano.