La Mazda RX-8 avrà un’erede

L’EREDE DELLA RX-8

La Mazda non vuole rinunciare al suo passato sportivo, che ha visto per decenni protagoniste le coupé della serie RX dotate di motore wankel: l’ultima, la RX-8, è uscita di produzione nel 2012 senza una sostituta. Ma a Hiroshima sono al lavoro su una sua erede, come conferma il direttore tecnico della Mazda, Ryuichi Umeshita, nell’intervista rilasciata a MotorTrend.

Sarà basata sulla concept Mazda Iconic SP (nelle foto) presentata al Japan Mobility Show 2023, una una sportiva 2+2 con motore ibrido, che prevede un un’unità elettrica come principale per muovere le ruote e un motore rotativo che funge da generatore. Una configurazione del simile a quella già vista nella Mazda MX-30 con range extender, ma chiaramente con una potenza maggiore, che nella futura RX potrebbe raggiungere i 350-400 CV.

Quella che potrebbe chiamarsi RX-9, seguendo la numerazione progressiva, sarà prodotta in serie ma non in grandi numeri e, facendo delle previsioni, potrebbe arrivare nel 2027, quando sarà già stato presentato il motore rotativo di nuova generazione, aggiornato per rispettare le future normative ambientali.

LA MX-5

Nell’intervista di Motortrend il tecnico giapponese ha parlato anche della quinta generazione della MX-5, confermando che ci stanno lavorando, ma l’arrivo è previsto solo tra alcuni anni, dopo l’erede della RX-8. La spider del Sol Levante si manterrà fedele alla ricetta che ne decreta il successo dal lontano 1989: dimensioni e peso contenuti, motore termico, cambio manuale e una dinamica di marcia pensata il piacere di guida. Il motore sarà probabilmente il nuovo Skyactive Z, previsto per il 2027 anche per altri modelli della Mazda.