NON CI RESTA CHE PIANGERE - Secondo i dati diffusi dall’Unrae (Unione Nazionale Rappresentanti Veicoli Esteri), l’Europa dei 28 più i paesi dell'Efta (Islanda, Liechtenstein, Norvegia e Svizzera) ha registrato a maggio 2014 il nono mese di crescita consecutiva con 1.133.727 immatricolazioni che equivalgono ad un +4,3% rispetto al maggio 2013. In segno positivo quattro dei cinque mercati principali: Germania (+5,2%), Spagna (+16,9%), Francia (+0,3%) e Regno Unito (+7,7%) con la sola Italia che interrompe la personale striscia positiva che durava da 5 mesi. Sono 131.602 le immatricolazioni nel mese di maggio che, paragonate alle 136.850 di un anno fa, restituiscono un poco confortante -3,8%. Filippo Pavan Bernacchi, presidente di Federauto, l'associazione dei concessionari, analizza la situazione italiana puntando il dito contro le Istituzioni: “Basta tasse sul nostro comparto. È il momento di alleggerire la pressione fiscale per chi acquista e utilizza gli autoveicoli. Solo così potremmo spezzare questo circolo vizioso e impostare una vera ripresa”.
SPAGNA E GB SUGLI SCUDI - In Germania, considerato lo stato di salute dell’economia tedesca, le vendite rimangono abbastanza deludenti. Dopo il risultato negativo di aprile, maggio risponde comunque con una crescita del 5,2% rispetto allo stesso periodo dello scorso anno (274.804 immatricolazioni). Risultati record per la Gran Bretagna, in positivo per il 27esimo mese consecutivo con 194.032 immatricolazioni (+7,7%) mentre la Francia deve accontentarsi di un risicato +0,3% con 148.951 immatricolazioni. Sorride anche la Spagna che, con oltre 4.000 vetture immatricolate ogni giorno nell’ultimo mese e un totale di 82.483 veicoli venduti, è in crescita del 16,9% rispetto al maggio 2013 (il miglior dato dal 2010).
FIAT IN PERDITA - Tra i costruttori, sempre considerando l’Europa dei 28 + Efta, vanno segnalate le performance della Mitsubishi (+29%), della Mazda (+20,4%) e della Renault (+18,3%). Bene anche Volvo (+14,1%), Jaguar-Land Rover (+11,5%), Nissan (+10,2%) e il gruppo Volkswagen (+9,5%). In perdita, tra gli altri, GM (-7,1%), Fiat (-2,9%), Ford (-2,8%) e BMW (-2,5%) che soffre il calo della Mini passata da 13.784 immatricolazioni del maggio 2013 alle attuali 11.323.
L'ANDAMENTO DELLE MARCHE
| | Mag. 14 | Mag. 13 | Diff. (%) | Gen-mag 14 | Gen-mag 13 | Diff. (%) |
| Costruttore | 1.133.727 | 1.087.369 | +4,3 | 5.619.263 | 5.273.214 | +6,6 |
| VW Group | 301.699 | 275.469 | +9,5 | 1.421.992 | 1.315.517 | +8,1 |
| VOLKSWAGEN | 144.595 | 137.923 | +4,8 | 688.393 | 663.057 | +3,8 |
| AUDI | 66.807 | 63.767 | +4,8 | 320.341 | 300.798 | +6,5 |
| SEAT | 32.252 | 26.498 | +21,7 | 139.132 | 124.274 | +12,0 |
| SKODA | 52.295 | 42.656 | +22,6 | 250.192 | 206.417 | +21,2 |
| Altre | 5.750 | 4.625 | +24,3 | 23.934 | 20.971 | +14,1 |
| PSA Group | 122.900 | 117.895 | +4,2 | 619.208 | 581.976 | +6,4 |
| PEUGEOT | 68.665 | 65.493 | +4,8 | 345.821 | 319.967 | +8,1 |
| CITROEN | 54.235 | 52.402 | +3,5 | 273.387 | 262.009 | +4,3 |
| RENAULT Group | 102.846 | 86.970 | +18,3 | 519.547 | 439.650 | +18,2 |
| RENAULT | 71.504 | 61.720 | +15,9 | 362.675 | 324.272 | +11,8 |
| DACIA | 31.342 | 25.250 | +24,1 | 156.872 | 115.378 | +36,0 |
| GM Group | 83.353 | 89.760 | -7,1 | 412.612 | 413.325 | -0,2 |
| OPEL/VAUXHALL | 80.467 | 75.773 | +6,2 | 379.753 | 353.214 | +7,5 |
| CHEVROLET | 2.852 | 13.955 | -79,6 | 32.627 | 59.941 | -45,6 |
| GM (US) | 34 | 32 | +6,3 | 232 | 170 | +36,5 |
| FORD | 82.437 | 84.775 | -2,8 | 418.902 | 387.462 | +8,1 |
| FIAT Group | 71.806 | 73.939 | -2,9 | 345.371 | 340.713 | +1,4 |
| FIAT | 54.748 | 57.324 | -4,5 | 267.103 | 264.218 | +1,1 |
| LANCIA/CHRYSLER | 7.477 | 7.655 | -2,3 | 34.017 | 34.662 | -1,9 |
| ALFA ROMEO | 5.556 | 6.873 | -19,2 | 27.091 | 30.327 | -10,7 |
| JEEP | 3.188 | 1.621 | +96,7 | 13.241 | 9.492 | +39,5 |
| Altre | 837 | 466 | +79,6 | 3.919 | 2.014 | +94,6 |
| BMW Group | 67.229 | 68.926 | -2,5 | 338.136 | 331.221 | +2,1 |
| BMW | 55.906 | 55.142 | +1,4 | 282.839 | 268.569 | +5,3 |
| MINI | 11.323 | 13.784 | -17,9 | 55.297 | 62.652 | -11,7 |
| DAIMLER | 62.802 | 60.470 | +3,9 | 299.558 | 291.721 | +2,7 |
| MERCEDES | 57.803 | 54.496 | +6,1 | 272.885 | 261.493 | +4,4 |
| SMART | 4.999 | 5.974 | -16,3 | 26.673 | 30.228 | -11,8 |
| TOYOTA Group | 45.795 | 44.799 | +2,2 | 240.253 | 224.942 | +6,8 |
| TOYOTA | 43.547 | 43.169 | +0,9 | 228.589 | 216.329 | +5,7 |
| LEXUS | 2.248 | 1.630 | +37,9 | 11.664 | 8.613 | +35,4 |
| NISSAN | 38.709 | 35.117 | +10,2 | 206.736 | 187.860 | +10,0 |
| HYUNDAI | 35.636 | 36.695 | -2,9 | 180.180 | 183.553 | -1,8 |
| KIA | 31.606 | 30.505 | +3,6 | 152.340 | 143.794 | +5,9 |
| VOLVO CAR CORP. | 21.854 | 19.154 | +14,1 | 101.903 | 92.962 | +9,6 |
| MAZDA | 13.919 | 11.565 | +20,4 | 76.956 | 61.538 | +25,1 |
| SUZUKI | 12.571 | 12.562 | +0,1 | 73.175 | 64.231 | +13,9 |
| JAGUAR LAND ROVER | 11.941 | 10.710 | +11,5 | 66.025 | 63.224 | +4,4 |
| LAND ROVER | 9.816 | 8.485 | +15,7 | 53.122 | 50.697 | +4,8 |
| JAGUAR | 2.125 | 2.225 | -4,5 | 12.903 | 12.527 | +3,0 |
| HONDA | 11.056 | 11.065 | -0,1 | 60.972 | 65.563 | -7,0 |
| MITSUBISHI | 8.512 | 6.598 | +29,0 | 37.241 | 32.840 | +13,4 |
| Altre | 7.056 | 10.395 | -32,1 | 48.156 | 51.122 | -5,8 |