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Mercato dell’auto in Europa: +18,7% a giugno 2023

mercato
di Emiliano Ragoni
Pubblicato 19 luglio 2023

Prosegue il momento positivo delle immatricolazioni nei paesi europei con 1.265.678 auto nuove targate, di cui il 15,1% elettriche.

Mercato dell’auto in Europa: +18,7% a giugno 2023

PROSEGUE IL MOMENTO POSITIVO - Continua la crescita del mercato dell’auto in Europa (con l’aggiunta dei paesi di EFTA e UK), che anche a giugno 2023 ha registrato un incremento del 18,7% rispetto allo stesso periodo del precedente anno, con un totale di 1.265.678 vetture immatricolate. Nei primi sei mesi del 2023 il saldo positivo sale a +17,6% con 6.588.937 immatricolazioni, rispetto alle 5.601.386 unità di gennaio-maggio dello scorso anno. L’aumento delle immatricolazioni ha riguardato tutti i quattro maggiori mercati: Spagna (+24,0%), Italia (+22,8%), Francia (+15,3%) e Germania (+12,8%).

LE ELETTRICHE SUPERANO LE DIESEL - Il mercato è ancora dominato dalle vetture a benzina che rappresentano il 36,6% del totale (vedi grafico qui sotto) con 458.449 unità e un +11,3%, mentre le diesel (13,4% del mercato) sono risultate ancora in calo con 149.261 auto (-9,9%). A giugno 2023 in Europa (più EFTA e UK) sono state immatricolate 208.882 elettriche (+55,3%, ormai sono il 15,1% del mercato), 99.592 ibride plug-in (+17,7%), mentre sono risultate in consistente crescita le ibride, con un +33,4% e 318.367 unità (rappresentano il 24,3 del mercato).

I COSTRUTTORI - Considerando la situazione dei costruttori, il Gruppo Volkswagen, si conferma al primo posto con 325.612 (+26,8%), seguito da Stellantis con 210.495 auto (-2,5%), e dal Gruppo Renault con 124.230 auto (+1,7%). All’interno del Gruppo Stellantis da segnalare le 5.496 auto vendute da Alfa Romeo (+63,1%). Robusta crescita anche di Tesla, che vende 47.606 auto, registrando una crescita del 105%. Bene anche Volvo, che fa registrare un +69,2%, raggiungendo quota 25.660 vetture. Molto bene anche il Gruppo Toyota, con 81.607 immatricolazioni (+11,3%); la casa giapponese ha venduto 81.607 auto, con un +6% rispetto allo scorso anno, mentre il marchio di lusso Lexus ha fatto registrare un più 168,5% con 6.476 vetture.

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Ritratto di realista
realista
21 luglio 2023 - 00:35
1
Ma parliamoci chiaro. Cosa sono le Tesla? Tecnologia elettrica datata. Telaio misero. Interni da Panda. Qualità dei materiali a dir poco discutibile. Venduta a 40K circa senza contributi la RWD con 400km scarsi di autonomia. E questa sarebbe l'auto bev della svolta? E' solo moda. Vorrei intervistare i proprietari per capire se dopo 12 mesi sono soddisfatti o si taglierebbero le vene per la scelta.
Ritratto di pierfra.delsignore
pierfra.delsignore
6 ottobre 2023 - 11:51
4
Quest'anno ne venderanno di un solo modello: Model Y più di un milione se facesse così schifo come dici, non sarebbe l'auto più venduta al mondo.
Ritratto di TDI_Power
TDI_Power
19 luglio 2023 - 15:52
Il diesel lo compra chi di auto se ne intende e macina davvero km, gli sbarbati con le cuffiette monopattinari vanno su frullini benza e pilette del mediaworld
Ritratto di Flynn
Flynn
19 luglio 2023 - 17:52
Ma onestamente non facessi 30.000 km l'anno io diesel lo abbandonerei volentieri, è roba per macchine agricole.
Ritratto di Gordo88
Gordo88
19 luglio 2023 - 20:04
1
Mamma mia flyn che commento anni 90
Ritratto di Flynn
Flynn
19 luglio 2023 - 21:06
E dagli anni ‘90 non ho cambiato idea. Un diesel non sarà mai vellutato, raffinato e divertente di un benzina di pari potenza.
Ritratto di Gordo88
Gordo88
19 luglio 2023 - 21:26
1
Silenzioso come un benzina no ma ha più coppia ed è più efficiente, dimmi se è poco..
Ritratto di Flynn
Flynn
19 luglio 2023 - 21:47
Se ci devi lavorare va benissimo, anche se al semaforo fa un baccano del diavolo e in città rompe parecchio. Ma un passo di montagna fatto su un benzina è tutt’altra cosa. E lo dico da ex possessore di un 330d.
Ritratto di Gordo88
Gordo88
19 luglio 2023 - 23:12
1
Ma che baccano flyn, prendi un diesel di adesso di qualsiasi marchio fa meno rumore un frullino 3 cilindri
Ritratto di Flynn
Flynn
19 luglio 2023 - 23:18
??? Ma guarda che ce l’ho già, la 320xd è di Maggio 2021 . E ai semafori con lo stat&stop il rumore lo si sente sempre e comunque e lo trovo fastidioso. Me la faccio andar bene perché è in gran parte pagata dall’azienda, assicurazione bollo , tagliandi e nafta a carico loro.
Ritratto di Gordo88
Gordo88
19 luglio 2023 - 23:32
1
Allora dovresti confrontarlo con un multijet o iniettore pomp@ del 2000..:) non è che con gli anni si diventa più sensibili di udito?
Ritratto di Flynn
Flynn
19 luglio 2023 - 23:40
Eh magari ! Al limite con gli anni si diventa piu rinkog…
Ritratto di realista
realista
21 luglio 2023 - 00:36
1
Un sei cilindri turbodiesel è vellutato e performante, sei solo un ignorante
Ritratto di Flynn
Flynn
21 luglio 2023 - 17:51
Evidentemente “Chi ha i denti non ha il pane e chi ha il pane non ha i denti“
Ritratto di pierfra.delsignore
pierfra.delsignore
6 ottobre 2023 - 11:54
4
Ogni auto nasce per un certo utilizzo ho una TDI e la ho presa perché facevo minimo 30.000 km l'anno, prettamente autostrada e tangenziali, in 5 anni ha visto 1 sola volta e perché andavo di fretta il centro di una città. La mia prossima auto molto probabilmente sarà ibrida benzina, se tra qualche anno EV. Tutto dipende dal chilometraggio e tipo di strada, ora non vado sopra i 20.000, a parità di prezzo, il resto è ideologia
Ritratto di Kimi
Kimi
19 luglio 2023 - 17:06
Non solo il 15% del mercato è un ottimo incremento con un trend in continua crescita, ma model Y è prima nel semestre di TUTTE le auto vendute. Non ringraziate troppo falliti del termico ...
Ritratto di Newcomer
Newcomer
20 luglio 2023 - 07:57
Nessun incremento da tanto. Inoltre aumentano quelle nei parchi usato perché gli stupidi che le comprano poi si rendono conto che non possono usarle come vere auto. Volkswagen ha diminuito la produzione, Tesla si è messa ad abbassare continuamente i prezzi per fare numeri. La fine è vicina
Ritratto di Kimi
Kimi
20 luglio 2023 - 10:31
Piccola differenza: mentre i marchi tedeschi vendono alle concessionaria, Tesla vende praticamente tutto ai clienti veri e le immatricolazioni Tesla coincidono al 95% con le consegne. Le elettriche NON Tesla stazionano nei parchi auto molto più a lungo. Elion Musk ogni settimana riceve un report con gli ordini e le produzioni, cosa che i pachidermici tedeschi si sognano. E tutto ciò, checché se ne dica degli sconti, senza alterare la redditività perché produrre le Tesla ( Giga presso e non solo) è molto più efficiente
Ritratto di Trattoretto
Trattoretto
20 luglio 2023 - 16:44
Finora le predizioni auto-iellanti dei gufoni termici hanno fatto la fortuna di Elon Muschio.
Ritratto di a4f2
a4f2
19 luglio 2023 - 19:14
Le auto elettriche sono fuori mercato, almeno al momento. Guardate i prezzi. al di sotto dei 25k ci sono la twingo e la spring, fino a 30k si aggiunge la 500e, e fino a 35k troviamo la zoe, la leaf e le MG 4, 5, e zs. Quando si potrà scegliere tra almeno una decina di autovetture che costino una cifra ragionevole, forse l'elettrico farà un passo avanti. Aspettando le infrastrutture e nuove batterie.
Ritratto di Kimi
Kimi
20 luglio 2023 - 08:13
Quelle che sono fuori mercato sono le termiche, tecnologia vecchia oltre un secolo, ormai ammortizzata nei costi. Una Puma o una 500 da 30k o una Giulia da 55 k sono fuori da ogni grazia di ed il mercato per es.del segmento D se ne è accorto perché model 3 vende dieci volte una Giulia. ( i costi di mantenimento di una m3 sono irrisori rispetto alla giulia)
Ritratto di a4f2
a4f2
20 luglio 2023 - 16:53
Suvvia, non faccia finta di non capire. Con 25K a benzina si possono acquistare: Audi A1, Citroen C$, 500x, Renegade, Captur, Arona, Vitara, T.cross solo per fare un esempio. con lostesso importo elettrica posso permettermi la scelta tra twingo e spring. Oltre ai noti problemi che pesano sulle elettriche, il prezzo, per ora le mette fuori mercato per la maggior parte degli acquirenti. Poi se lei vuole perseverare nella sua convinzione per partito preso, liberissimo.
Ritratto di realista
realista
21 luglio 2023 - 00:39
1
@Kimi la pagano i costruttori di bev? No, perché, le sue affermazioni, come giustamente sottolinea af42 sono fuori da ogni logica.
Ritratto di markb
markb
19 luglio 2023 - 20:48
Come ha fatto notare qualcuno, i dati positivi degli ultimi mesi (e anche almeno per i prossimi cinque/sei) potrebbero essere drogati dall'evasione di vecchi ordini accumulatisi per la storia dei semiconduttori. Questo indipendentemente dal tipo di trazione, termica o elettrica o ibrida. In ogni caso, il 15% delle BEV è di tutto rispetto.
Ritratto di alveolo
alveolo
19 luglio 2023 - 21:16
A me spiace che visto l'exploit di primavera, sembrava si potesse davvero tener contenti quelli che hanno sempre sperato (forse un po' troppo ottimisticamente?) che nell'arco di una decina d'anni (ancor prima delle prima scadenza imposta del 2035) il mercato volgesse da sé a una conversione alla spina pressoché totalitaria (almeno a livelli di quanto acquistato; così da poi procedere anche sul circolante in analogo senso). Invece con questi ritmi si salterebbe persino il 2050 teoricamente, se non per l'altra imposizione prevista a tale data; o per altre che nel frattempo si saranno inventati nell'ottica di """accompagnare"""" la gente al passaggio
Ritratto di alveolo
alveolo
19 luglio 2023 - 21:19
* totale. Un lapsus del T9 abbastanza freudiano sulla situazione :)
Ritratto di giocchan
giocchan
20 luglio 2023 - 01:14
C'è un dato che fa pensare: come noto, siamo in recessione... quindi il prezzo che la gente è disposta a pagare cala (non a caso l'impennata di vendite di Dacia). Se il prezzo medio di vendita cala, automaticamente le elettriche sono tagliate fuori (se per l'auto puoi spendere max 20k, l'elettrica manco la consideri). In questo senso, probabilmente il 15% ottenuto dalle elettriche è un risultato ancora più significativo. Sarebbe interessante vedere le vendite per fascia di prezzo... sono sicuro che nella fascia di prezzo di vendita delle elettriche, ovvero dai 30k / 40k in su, la percentuale è mooolto più del 15%.
Ritratto di alveolo
alveolo
20 luglio 2023 - 06:56
Scusa, ma la parte iniziale del tuo commento non è già la risposta (scontata/aspettata) alla tua domanda finale?
Ritratto di giocchan
giocchan
20 luglio 2023 - 15:44
Il discorso/ipotesi è: visto che siamo in recessione, le auto che costano più di 30k-40k si vendono di meno. Quindi di base dovrebbero vendersi meno auto elettriche. Se il numero 15% invece resta stazionario, vuol dire che in percentuale, in quella fascia di mercato, la percentuale è aumentata. Ovvero: se (per dire), le auto "over 30k" un anno fa erano il 50% del mercato, oggi rappresentano il 40%. Quindi le vendite delle elettriche si sarebbero dovute ridurre del 20%... se invece sono stazionarie, vuol dire che nella fascia di prezzo "over 30k" la loro percentuale è aumentata di parecchio.
Ritratto di 36rate
36rate
20 luglio 2023 - 16:29
O semplicemente chi prima si prendeva/cambiava solitamente la premium termica (tedesca) con un'altra premium tedesca (termica), a sto giro ha puntato sulla Tesla Y, come nuova esperienza
Ritratto di CR1
CR1
20 luglio 2023 - 03:42
doverosi ringraziamenti a tutti quelli che hanno acquistato le elettriche pure , che hanno evitato di riempire quell'odiato serbatoio di petrolio con un bel - 8milioni di litri con il solo primo rifornimento .Facendo irritare le sette sorelle che si son messe a far la guerra all elettrico con una pubblicità /// grazie di cuore ,continuate ancor più numerosi
Ritratto di Newcomer
Newcomer
20 luglio 2023 - 07:55
Elettriche al palo nei principali mercati mentre sono in aumento quelle che giacciono nei parchi usato. Chi è stato così stupido da acquistarne una in molti casi se ne libera in meno di un anno dopo averne constatato l’inutilità
Ritratto di deutsch
deutsch
20 luglio 2023 - 11:02
4
senza alcuna vena polemica quando si legge che la sandero è la più venduta in europa ci sono orde di messaggi che sinteticamente dicono : il popolo dimostra che vuole auto economiche, semplice senza adas e non elettrificate. quando invece è prima (non solo nel mese ma nel semestre) l'antitesi della sandero ovvero un'elettrica tecnologica potente e non low budget ....... si tergiversa.... a riconoscere i risultati (che piaccano o meno)
Ritratto di 36rate
36rate
20 luglio 2023 - 11:21
Se vuoi fare una valutazione (veritiera) sulla categoria e non sul singolo modello devi guardare """anche""" il resto della classifica (tipo fino alla 25ima) e non quello che da solo sosta in zona top ma poi di simile ad essa, a seguire, è un deserto. Il segreto sta tutto là: easy
Ritratto di deutsch
deutsch
20 luglio 2023 - 11:46
4
mi sembra un modo per evitare la risposta, si commentava la prima posizione. ora pur di non riconoscere il meritevole risultato di tesla a livello europeo, ma anche mondiale, si replica con altre argomentazioni. mi pare ovvio che l' 85% dell'immatricolato 2023 in europa sia termico o ibrido. però riconoscere i risultati di una motorizzazione che non si apprezza non penso sminuisca la posizione di chi è contrario
Ritratto di 36rate
36rate
20 luglio 2023 - 11:57
Scusa eh. Se 1 su 25, seppur la prima in assoluto in alcuni mesi è tipo W e vende 100, ma poi le restanti 24 di 25 non c'è n'è più una di tipo W ma bensì son tutte tipo K tali che nel complesso vendono 98+97+95+93+90+88+88+..... ecc.ecc.ecc. ossia un totale che al tipo W lo sovrastano senza la minima possibilità di obiettare = perché uno mai non dovrebbe dire (e qui cito la tua stessa, così non puoi non intendere): ""il popolo dimostra che vuole auto economiche, semplice senza adas e non elettrificate""" ? Quello è il dato di fatto, cos'altro si dovrebbe inventare ?( fra l'altro lo hai detto anche tu stesso il fatto dell'85% *)
Ritratto di 36rate
36rate
20 luglio 2023 - 11:57
* che poi in verità nel semestre abbiamo giusto pocanzi scoperto essere 12,9%....
Ritratto di 36rate
36rate
20 luglio 2023 - 11:58
(Quindi il restante è 87 e non 85%)
Ritratto di deutsch
deutsch
20 luglio 2023 - 12:38
4
cito dall'articolo A giugno 2023 in Europa (più EFTA e UK) sono state immatricolate 208.882 elettriche (+55,3%, ormai sono il 15,1% del mercato) temo che chi non le gradisce non riconoscerà mai le vendite o le giustificherà con l'imposizione. amen
Ritratto di Rush
Rush
20 luglio 2023 - 14:14
Dai aggiungiamo un po’ di pepe alla discussione…-:))) letto poco fa “ Calano gli ordini delle Tesla, riduzione di prezzo in arrivo? La quantità di ordini stimata di auto elettriche globali marchiate Tesla è diminuita nelle scorse settimane e sembra che sia al livello più basso che abbiamo mai visto. Secondo Troy Teslike, una fonte affidabile per le statistiche e le previsioni di Tesla, il portafoglio ordini globale stimato al 30 giugno 2023 era di circa 49.000 unità; una diminuzione di circa 10.000 unità (o il 17%) rispetto a circa due settimane fa.”
Ritratto di Tistiro
Tistiro
20 luglio 2023 - 14:32
Non so se centra in modo diretto però vorrei aggiungere del pepe salato anche io. I tassi di interesse sono in crescita. Chi acquista l auto in comode rate (praticamente tutti oramai) si ritrova tassi stratosferici. Sicuramente inciderà sugli ordini che sono bassi per tutti i veicoli, tesla compresa si apprende ora.
Ritratto di realista
realista
23 luglio 2023 - 00:29
1
Aggiungiamo altro pepe: Stellantis rimette a listino il diesel su 500X e Tipo, con prezzi da low cost. Il diesel è morto, viva il diesel....
Ritratto di LINARRoma
LINARRoma
20 luglio 2023 - 16:39
Gli agnelli hanno distrutto l'industria automobilistica italiana. Fiat superata da quasi tutti in europa. In Italia presto sara' superata da Wolkswagen Alfa e Lancia numeri irrisori in Italia ed europa
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