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Mercato dell’auto in Europa: +16,7% a luglio 2023

Pubblicato 30 agosto 2023

Prosegue il momento positivo delle immatricolazioni nei paesi europei con 1.022.468 auto nuove targate, di cui il 14,6% elettriche.

Mercato dell’auto in Europa: +16,7% a luglio 2023

I PRINCIPALI PAESI - Continua la ripresa del mercato dell’auto in Europa (con l’aggiunta dei paesi di EFTA e UK), che anche a luglio 2023 ha registrato un incremento del 16,7% rispetto allo stesso periodo del precedente anno, con un totale di 1.022.468 vetture immatricolate. Nei primi sette mesi del 2023 il saldo positivo sale a +17,5% con 7.612.451 immatricolazioni, rispetto alle 6.477.228 unità di gennaio-luglio dello scorso anno. L’aumento delle immatricolazioni ha riguardato tutti i quattro maggiori mercati, con l’Italia che segna +8,7%, il Regno Unito +28,3%, la Francia in crescita del 19,9%, la Germania +18,1% e la Spagna +10,7%. Analizzando l’andamento dei primi sette mesi dell’anno, è la Spagna il paese che può contare su una crescita percentuale migliore, con +21,9%, seguita dall’Italia con +20,9% e poi Regno Unito +19,6%, Francia +15,8%, Germania +13,6%. 

I TIPI DI ALIMENTAZIONE - Per quanto riguarda la tipologia di alimentazione, sono le vetture a benzina a risultare in testa, con 369.649 unità (+5,9% rispetto al 2022) e una quota del 36,2%. Seguono le ibride, con 268.514 unità (+30%) e una quota del 26,3%, e le elettriche che, con una crescita del 62,4%, raggiungono una quota di mercato del 14,6% a 149.219 unità, superando le diesel, in calo del 9%, che non vanno oltre le 128.135 vetture, con una quota del 12,5%. Buona anche la performance delle ibride plug-in, con 81.271 auto (+20%). Guardando alle vetture “alla spina”, l’Italia è ancorata all’ultimo posto fra i maggiori mercati, la cui quota è in calo al 7,8%, somma del 3,4% di elettriche pure (BEV) e 4,4% di ibride plug-in (PHEV).

I GRUPPI E I MARCHI - Analizzando la situazione dei costruttori, il Gruppo Volkswagen, si conferma al primo posto con 280.294 (+19,2%), seguito da Stellantis con 160.251 auto (-3,3%), e da Hyundai-Kia che con 96.672 vetture (+5,2%), supera il Gruppo Renault che nello scorso mese di luglio ha immatricolato 95.740 auto (+13,9%). All’interno del Gruppo Stellantis da segnalare le 4.060 auto vendute da Alfa Romeo (+35,1%) e le 10.538 vetture della Jeep (+33,4%). Robusta crescita anche di Tesla, che vende 17.842 auto, registrando una crescita del 794,3%. Bene anche Mazda, che fa registrare un +83,5%, raggiungendo quota 13.078 vetture, e la Suzuki con 15.077 unità e un segno più del 50,4%. All’interno del Gruppo Toyota, balzo in avanti della Lexus che con 4.670 targhe registra un incremento del 114,2%.



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Ritratto di Oxygenerator
31 agosto 2023 - 18:19
Certo. Come darle torto. Dal sole 24 ore : Lo studio 2023 evidenzia che nel mondo lo scorso anno sono state vendute più di 10 milioni di auto elettriche e che questo trend dovrebbe crescere di un altro 35% nel 2023 per raggiungere i 14 milioni. Quella che viene definita “una crescita esplosiva” significa che la quota delle auto elettriche nel mercato automobilistico complessivo è passata da circa il 4% nel 2020 al 14% nel 2022. Ma io mi fido solo di lei, quindi le credo.
Ritratto di Alsolotermico
31 agosto 2023 - 19:14
Certo la grande esplosione delle auto elettriche. Infatti quando giro per strada sono invaso da auto elettriche da tutte le parti. Quindi ok.. crediamo al sole 24 ore.
Ritratto di Oxygenerator
31 agosto 2023 - 21:40
Tra lei e il sole 24 ore ? Ma io credo a lei. Assolutamente.
Ritratto di Alsolotermico
31 agosto 2023 - 21:47
Creda a chi vuole!. Mica la sto obbligando a credermi con un mitra puntato alla testa.
Ritratto di CR1
1 settembre 2023 - 06:34
qui ti dò ragion , qui in Italia nel 24 non cambierà troppo . NOi coltiviamo il nostro orticello quindi la tua concessionaria continuerà a prosperare . Buoni affari x tt il 24 !!
Ritratto di adry60
31 agosto 2023 - 17:11
da italiano mi interesserebbe anche il dato auto costruite in Italia e vendute in Europa solo x vedere la proporzione tra paesi costruttori.
Ritratto di CR1
1 settembre 2023 - 13:16
C'è il dato della produzione di auto in Italia nel 2022 circa 500mila mai così basso , il governo vorrebbe portarlo almeno ad 1 milione
Ritratto di jackwalesan
1 settembre 2023 - 16:33
Supponiamo che domani io venga nominato Ceo di Stellantis. Dopodomani convoco la stampa e annuncio che smetto di produrre auto elettriche perche'....e mi concentro solo sui motori termici.L'indomani tutta la finanza toglie i propri capitali e la Stellantis fallisce in un mese.Ecco spiegato perche' tutti investono nell'elettrico, anche se non ci credono, tipo Renault o Toyota.Perche' i soldi arrivano dalle banche solo per investire nell' elettrico.Ovviamente alla fine crolla tutta la narrativa ma intanto la finanza ha fatto i soldi coi prestiti e col sedere a terra rimangono operai e clienti
Ritratto di Rush
1 settembre 2023 - 19:47
Certo che i numeri sono davvero interpretabili come meglio non si può a seconda delle situazioni… un estratto dell’articolo presente su di un sito concorrente. Il titolo: “ Vendite auto ancora in crescita, ad agosto +12%. Ferme le EV”… l’estratto: “ L’ANALISI PER ALIMENTAZIONE Il motore a benzina guadagna 1/4 dei volumi (+25,4%) e sale di 3 punti al 29,7% del totale. In crescita più contenuta il diesel (+5,5%), che si ferma al 17% di quota. Ottima crescita per il Gpl (+26,3%), che sale al 9,8% in agosto, mentre il metano (-82,4%) è fermo allo 0,1%. ELETTRIFICAZIONE Le ibride non ricaricabili cedono leggermente in volume e calano di 4,8 punti al 34,2% in agosto, con un 9,0% per le full hybrid (+18,7%) e il 25,2% per le mild hybrid (-6,9%). Cresce la quota delle 100% elettriche (+76,8%), al 5,0% in agosto ma ferme al 3,9% nel cumulato, mentre le ibride plug-in (+22,8%) si fermano al 4,1%.”… alè secondo round… evvai di pop corn.
Ritratto di Rush
1 settembre 2023 - 19:48
Ovviamente mercato italiano.