Mercato dell'auto: il 2016 inizia col vento in poppa

Strano il risultato di Toyota a livello Nazionale qui in prov. di Cuneo siamo letteralmente invasi da Yaris. DS = Lancia = Ancora ci sperano. Mazda era ora è un vero peccato che con una gamma giovane è accattivante faccia numeri così insignificante (la Mazda 3 in Italia è sempre ultima nel suo seg. cioè vendono più Pulsar...gli italiani...) Strano anche il segno + per Citroen visti gli anni di C3, C3 picasso, C4 (forse neanche più in vendita), C5 e il mezzo flop Cactus. Vivranno di C1 e Berlingo.

Incredibile la progressione di Jaguar +557% che si traduce in 250 auto targate, ciò significa che prima ne avevano vendute 50... Ora capisco sono contenti perchè hanno superato DR. Avanti così Jaguar manca poco e vi mangiate Ssangyong

mancano i dati per marchio

Ancora vendono le auto diesel? Non ci basta sapere che inquinano a morte, che sono un costo immondo in termini di salute, società, sanità e ambiente, che il risparmio è assolutamente inesistente se si usa un moderno benzina (o ibrido in città) per i chilometraggi ridotti o GPL e metano per quelli elevati. Ormai solo l'ignoranza può far acquistare un'auto diesel. Come se non bastasse tutto questo costa anche di più l'assicurazione, la manutenzione e con quegli strumenti infernali che sono i filtri antiparticolato è meglio non immaginare neanche chi si finanzia.

i dati più interessanti da rilevare sono che il Privato è in costante aumento e che le motorizzazioni a GPL e Metano sono in costante calo...sconti delle Case automobilistiche invitanti per chi voleva sbarazzarsi di mezzi vetusti, ma che ha un utilizzo molto limitato dell'auto da non richiedere carburanti specializzati o anche bisogno di veicoli Euro6 per sfuggire ai blocchi del traffico nelle città invase dall'inquinamento... il tutto lo trovo ancora molto effimero, i numeri parlano di ripresa, ma l'Italia è ancora traballante...

Incredibile comunque che VW non sia ancora scesa, in Italia. Se non basta nemmeno il dieselgate a scalfire la nostra paraocchiaggine, ci meritiamo veramente la nomea di paese cialtrone che abbiamo all'estero. Mazda cresce tantissimo, potrebbe fare ancora meglio ma paga probabilmente lo scarso numero di concessionari presenti sul territorio. DS è un fail ma era immaginabile. 500L in costante discesa ma era prevedibile, sta venendo in parte cannibalizzata da 500X (con somma gioia di FCA visto che quest'ultima è molto più cara). Continua la discesa a picco di metano e gpl (come volevasi dimostrare non appena abbiamo 4 soldi in tasca in più per fare benzina non le caga nessuno), cresce - piano ma cresce - l'ibrido (Toyota, gli altri sono non pervenuti al momento).

Chiedo ad Al Volante: ma perché aprite il servizio con l'immagine di una concessionaria straniera (guarda caso del gruppo vag)? Chiedo: non è pubblicità palese, quindi? All'estero col cavolo che avrebbero aperto i servizi medesimi con la foto di una concessionaria FCA. Ma perché sempre così servili? Perché non voglio pensare ad una pubblicità occulta. A questo ci pensa già qualcun'altro. Dai AV un po' di coraggio e meno prostrazione, e che diamine! Mi auguro di non venire bannato, perché sarebbe la prova provata.

quindi siamo a 3/4 mesi dal dieselgate,vw cresce più del mercato e di queste sono proprio i propulsori diesel a crescere. Se poi non risarciranno nessuno mentre in america danno 1000 dollari a persona non chiediamoci il perchè........

Sembra che inquinare paghi. Poi sembra che gli Italiani non conoscano il caso Wolswagen. ecc

Sembra che qualche megaconc.vag lombardo sia stracolmo di auto.

Peccato per Jaguar che vende cosí poco la XE è bellissima però Bmw e company sono molto piú avanti c è poco da fare. Io parlo di innovazione._

Peccato per Jaguar che vende cosí poco la XE è bellissima però Bmw e company sono molto piú avanti c è poco da fare. Io parlo di innovazione.

"La Volkswagen Golf, che con 2.662 unità immatricolate (1.984 nel 2015) pare voler dimostrare che la vicenda Dieselgate non sta lasciando grandi conseguenze". PERFETTO! Nemmeno se avesse emesso uranio impoverito i nostri compatrioti avrebbero smesso di comprarla (ovviamente mi riferisco alle versioni diesel).

Nei mesi di novembre/dicembre 2015 avevo visto che le società di noleggio avevano messo in vendita (come periodicamente accade) diverse utilitarie e berline con kilometraggi da 20 mila a 60 mila km con 1 o 2 anni e consegna gennaio 2016. Credo che buona parte delle panda, ypsilon e 500 siano proprio le loro sostituto. Mentre le nuove jaguar siano state acquistate da società o agenti di commercio che hanno bisogno di "scaricare" l'iva e di una vettura affidabile (quindi nuova) e di prestigio. Il mercato di gennaio di per se "falsa" i reali dati di vendita. L'altro giorno sono passato per Montaletto di Cervia (Villa Inferno) davanti (e dietro) ad una fabbrica ci stavano parcheggiate circa 300 Clio blu, guardo meglio e leggermente più distante (in un diverso piazzale) ci stavano le stesse Clio già modificate con lampeggianti e adesivi carabinieri rossi. Quando ho visto quella immagine mi è venuta la nostalgia delle vecchie alfa (e in piccola parte fiat) guidate dai carabinieri da sempre. Capisco la logica degli appalti Consip ma anche il "cuore" e la storia dovrebbero essere oggetto di scelta finale. Secondo me Buona parte delle Clio immatricolate saranno quelle (anche se non sò se l'immatricolato con targhe speciali rientri nel computo unrae).

Mi sono dimenticato di dire che hyundai nel gennaio 2015 ha immatricolato 400 vetture più di kia mentre nel gennaio 2016 c'è stato il sorpasso, kia ha venduto 150 vetture più di hyundai. Nelle strade tra Veneto, Emilia e Friuli vedo in media più hyundai che kia (circa un 50% in più). Una settimana fa sono andato a salutare un venditore presso un concessionario hyundai che aveva appena venduto uno hyundai tucson (ne vedo tanti di nuovi) full a poco più di 29 mila euro ad un anziano che dava in permuta una volvo 850 (sarà stata del 94/96 più o meno). Appena ho visto fare manovra l'anziano con la volvo 850 mi sono messo a ridere, 15 manovre per uscire dal parcheggio (largo) e si era appena "regalato" la tucson?? Al suo posto avrei preso la i10. ;)

Bene! La crisi è finita. Se gli italiani si permettono do cambiare auto allora andiamo bene. Lo stato ringrazia e aumenta le tasse.