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Mercato auto Italia: +10,6% ad agosto 2015

mercato auto
02 settembre 2015

Le auto immatricolate nel mese di agosto 2015 sono state 59.203, contro le 53.505 dello scorso anno. Da gennaio l’aumento è del 15,03%.

Mercato auto Italia: +10,6% ad agosto 2015
BENE, MA… - Continua il recupero del mercato italiano. Anche il mese di agosto è andato in archivio con una percentuale di aumento di un buon 10,6%. Va comunque tenuto presente che agosto 2015 ha avuto una giornata lavorativa in più e che, soprattutto, la crescita è stata meno brillante rispetto ai mesi precedenti, quando gli incrementi delle immatricolazioni erano più sostenuti. La tendenza trova conferma dei numeri nei dati relativi al periodo degli otto mesi da gennaio ad agosto. Quest’anno il totale delle auto immatricolate per la prima volta è stato di 1.065.556, contro le 926.362 del 2014, con un aumento del 15,03%, sensibilmente più marcato rispetto a quello del solo mese di agosto. Il dato ha portato i rappresentanti del mondo dell’auto a far presente la necessità di misure strutturali che possano aiutare il settore. L’Unrae (le case estere) ha ribadito la necessità di un incontro con il governo per discutere della cosa.
 
CALANO IN POCHE - Analizzando le statistiche si rileva comunque che agosto ha visto crescere quasi tutte le marche. Nell’elenco delle tabelle elaborate sulla base dei dati diffusi dal ministero dei Trasporti marcano il segno meno soltanto Ferrari (-53,85%), Maserati (-39,53%), Dacia (-27,97%), Land Rover (-27,52%), Renault (-10,82%), Lexus (-30,65%). Tra i risultati positivi spicca ancora la crescita della Jeep, che con 1.231 esemplari immatricolati ad agosto e 19.663 negli otto mesi da gennaio ha aumentato la sua presenza sul mercato rispettivamente del 216,45% e del 263,19%! Numeri che testimoniano come la marca americana del gruppo FCA sia ormai una realtà consolidata nelle scelte degli automobilisti italiani.
 
FCA MEGLIO DEL MERCATO - A proposito di Fiat Chrysler Automobiles è da rilevare che la crescita registrata dall’insieme delle marche del gruppo è superiore a quella del mercato: 12,46% in più contro il 10,65%. Ciò nonostante per il gruppo italo-americano resta marcata la differenza tra la variazione di agosto e quella degli otto mesi da gennaio. Con 303.498 unità immatricolate da gennaio il gruppo delle marche FCA al 31 agosto hanno segnato un incremento del 17,09%. La sua quota di mercato è del 28,45%.
 
FIAT AL DI SOTTO DELLA MEDIA - Valutando il risultato FCA marchio per marchio, si evidenzia il citato peso della Jeep, mentre la marca Fiat ad agosto non ha tenuto il ritmo del mercato, aumentando le sue immatricolazioni solo del 3,75% contro il già detto 10,46% generale. Meno marcato è lo scarto esistente nei risultati degli otto mesi: le vetture Fiat immatricolate da gennaio ad agosto sono state 222.403 contro le 196.517 dell’anno scorso, cioè il 13,17% in più, poco lontano dal 15,03% dell’intero mercato.
 
CRESCITE CORPOSE PER DIVERSE STRANIERE - Il quadro delle marche estere presenta diversi risultati molto positivi, come quelli della Ford (+21,93% con 4.631 unità immatricolate ad agosto), Opel (3.897 immatricolazioni, pari al 26,90% in più), Toyota (+26,57% di incremento, con 2.301 immatricolazioni). Risultati percentuali ancora più rilevanti hanno fatto segnare la Smart (+122,81%), la Mazda (+98,03%) anche se su numeri di immatricolazioni più contenuti rispetto a Ford, Opel e Toyota.
 
CAPITOMBOLO RENAULT - Un dato da sottolineare per il suo essere in controtendenza con il mercato e anche con i risultati ottenuti in generale, un po’ ovunque, è quello relativo alla Renault, che ad agosto ha registrato un calo di immatricolazioni del 10,82%, con 3.124 unità immatricolate contro le 3.503 dell’anno scorso. Ciò appunta contrasta con quanto realizzato negli otto mesi da gennaio: con 63.861 unità immatricolate, pari al 15,80% di aumento sul 2014.
 
PANDA SUGLI SCUDI - Il modello più venduto ad agosto è stata la Fiat Panda, con 3.823 unità (cioè oltre il 33% dell’immatricolato del marchio Fiat). Lo stesso modello è leader anche della graduatoria relativa al periodo gennaio/agosto, con 81.318 unità. Tra le vetture diesel a svettare ad agosto è stata la Fiat Punto, con 1.223 unità. Da gennaio ad agosto il modello a gasolio più venduto è stata la Fiat 500L, con 27.481 esemplari. 
 
DIESEL IN AUMENTO AD AGOSTO - Nell’insieme del mercato, le auto alimentate a gasolio ad agosto hanno accresciuto la loro quota, passando dal55,1% dell’agosto 2014 al 56,1% di quest’anno. Nel dato complessivo del periodo da gennaio ad agosto 2015 le diesel hanno invece perso qualcosa: la loro quota è passata dal 55,8% al 55,4%. In crescita risultano le vetture a benzina, sia ad agosto che negli otto mesi: nel primo caso sono passate dal 27,4% al 30,2%; da gennaio ad agosto l’incremento è stato dal 29,3% al 30,8%. Ad agosto sono risultate in calo le immatricolazioni delle vetture a gas, sia metano che gpl, diminuite rispettivamente del 18,7% e del 15,3%. Quelle a Gpl restano comunque in crescita rispetto all’anno scorso nel periodo gennaio/agosto, mentre le auto a metano segnano un calo dell’1,8%.
 
IL MERCATO IN SINTESI
 

 

Ago 15

Ago 14

Var %

Gen-ago 15

Gean-ago 14

 Var %

ALFA ROMEO

1.262

923

36,73

21.102

19.646

7,41

FERRARI

6

13

-53,85

191

181

5,52

FIAT

11.581

11.162

3,75

222.403

196.517

13,17

JEEP-DODGE

1.231

389

216,45

19.664

5.414

263,21

LANCIA-CHRYSLER

2.521

2.255

11,8

39.176

36.539

7,22

MASERATI

26

43

-39,53

962

896

7,37

GRUPPO FCA

16.627

14.785

12,46

303.498

259.193

17,09

AUDI

2.177

2.046

6,4

37.557

35.293

6,41

LAMBORGHINI

0

1

-

47

41

14,63

SEAT

617

599

3,01

10.498

8.434

24,47

SKODA

706

526

34,22

10.490

8.862

18,37

VOLKSWAGEN

5.025

4.777

5,19

82.054

75.860

8,17

GRUPPO VW

8.525

7.949

7,25

140.646

128.490

9,46

CITROEN

2.153

1.845

16,69

37.036

35.106

5,5

DS

107

213

-49,77

3.353

3.303

1,51

PEUGEOT

3.178

2.809

13,14

57.238

48.997

16,82

GRUPPO PSA

5.438

4.867

11,73

97.627

87.406

11,69

DACIA

1.342

1.863

-27,97

30.526

26.306

16,04

RENAULT

3.124

3.503

-10,82

63.861

55.147

15,8

GRUPPO RENAULT

4.466

5.366

-16,77

94.387

81.453

15,88

FORD

4.631

3.798

21,93

74.535

62.399

19,45

CHEVROLET

12

83

-85,54

291

6.678

-95,64

OPEL

3.897

3.071

26,9

61.285

50.951

20,28

GRUPPO GM

3.909

3.154

23,94

61.576

57.629

6,85

HYUNDAI

1.770

1.722

2,79

31.300

27.741

12,83

KIA

1.746

1.613

8,25

26.884

21.727

23,74

GRUPPO HYUNDAI

3.516

3.335

5,43

58.184

49.468

17,62

MERCEDES

1.609

1.479

8,79

35.042

31.641

10,75

SMART

586

263

122,81

17.558

11.330

54,97

GRUPPO DAIMLER

2.195

1.742

26

52.600

42.971

22,41

TOYOTA

2.301

1.818

26,57

44.083

39.331

12,08

LEXUS

43

62

-30,65

1.743

894

94,97

GRUPPO TOYOTA

2.344

1.880

24,68

45.826

40.225

13,92

BMW

1.834

1.551

18,25

32.148

28.828

11,52

MINI

715

627

14,04

13.328

11.776

13,18

GRUPPO BMW

2.549

2.178

17,03

45.476

40.604

12

NISSAN

2.120

1.991

6,48

39.520

32.570

21,34

INFINITI

12

1

-

255

91

180,22

GRUPPO NISSAN

2.132

1.992

7,03

39.775

32.661

21,78

JAGUAR

62

41

51,22

778

642

21,18

LAND ROVER

295

407

-27,52

10.934

9.042

20,92

GRUPPO JLR

357

448

-20,31

11.712

9.684

20,94

SUZUKI

787

570

38,07

11.155

10.587

5,37

VOLVO

654

599

9,18

11.021

8.945

23,21

MAZDA

301

152

98,03

4.318

3.578

20,68

PORSCHE

173

159

8,81

3.531

2.729

29,39

MITSUBISHI

196

171

14,62

3.067

2.208

38,9

HONDA

152

146

4,11

2.874

2.960

-2,91

SUBARU

113

99

14,14

1.910

1.602

19,23

SSANGYONG

72

44

63,64

900

735

22,45

DR MOTOR

19

15

26,67

289

196

47,45

MAHINDRA

11

9

22,22

214

93

130,11

TATA

5

2

150

82

57

43,86

ISUZU

8

2

300

42

46

-8,7

GREAT WALL

7

14

-50

37

246

-84,96

ASTON MARTIN

1

0

-

16

22

-27,27

LADA

1

0

-

11

8

37,5

ALTRE

14

29

-51,72

247

167

47,9

TOTALE MERCATO

59.203

53.505

10,65

1.065.556

926.362

15,03

 

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Ritratto di Bear Boss
Bear Boss
2 settembre 2015 - 12:57
Il tonfo di Lexus credo sia spiegabile col fatto che la quasi totalità delle poche concessionarie presenti sul suolo italiano abbia chiuso per le ferie d'agosto: 62 unita' sono praticamente nulla rispetto alle oltre 200 unità di media dei mesi passati e da quasi due anni non aveva registrato un solo mese in flessione.
Ritratto di Bear Boss
Bear Boss
2 settembre 2015 - 12:59
Errata corrige: 62 erano lo scorso anno quando neppure c'era la NX, adesso sono state 43, qualcosa non mi torna sul serio.
Ritratto di GolfVII
GolfVII
2 settembre 2015 - 13:24
Con questi numeri mi sa tanto che non riapriranno proprio dopo le ferie...
Ritratto di Bear Boss
Bear Boss
2 settembre 2015 - 13:30
Lexus sta crescendo con numeri a doppia cifra sia in Italia che in Europa, e' chiaro che avranno avuto problemi di altra natura.
Ritratto di Helio
Helio
2 settembre 2015 - 13:23
Cioè Lamborghini nel mese non ha venduto 1 che sia 1 macchina in Italia e Chevrolet che ha abbandonato da quasi un anno l'europa ne ha vendute 12 ???
Ritratto di GolfVII
GolfVII
2 settembre 2015 - 13:33
Ma figurati se chi compra Lamborghini, Ferrari e Maserati rinuncia alle vacanze estive per andare in concessionaria! Si scherza ovviamente... ;)
Ritratto di Helio
Helio
2 settembre 2015 - 13:49
E invece no perché se vedi nella foto dell'articolo c'è cristinao rhonaldo che solitamente compra e incidenta proprio le auto che citi tu
Ritratto di GolfVII
GolfVII
2 settembre 2015 - 13:30
Il rimbalzo del mercato continua ormai da quasi due anni, eccetto i mesi di maggio e agosto dello scorso anno, e finalmente è tornata la crescita anche in casa DR Motor che, con 19 unità al mese, si riconferma leader tra i costruttori cinesi!
Ritratto di TheStig_97
TheStig_97
2 settembre 2015 - 14:36
"Tra le vetture diesel a svettare ad agosto è stata la Fiat Punto, con 1.223 unità". E in FCA che fanno? Tagliano il listino eliminando i diesel, proprio una scelta sensata. -_-"
Ritratto di panda07
panda07
2 settembre 2015 - 14:52
1
infatti, ma penso che sia un taglio momentaneo, visto l'omologazione euro 6 hanno sospeso la produzione di questo motore perchè forse già ne hanno in giacenza troppe euro 5 che devono smaltire velocemente e appena scarseggeranno rimetteranno in commercio la versione euro 6 da 95cv come è stato fatto con la panda che avevano bloccato gli ordini del 75 cv euro 5 per finire le scorte e sostituendolo con il nuovo, e visto l'imminente lifting della mito vedo difficile che anche su quella non mettano il multijet! allora che l'hanno fatto a fare il lifting se la maggior parte sono diesel?
Ritratto di GolfVII
GolfVII
2 settembre 2015 - 15:25
Essendo prodotta nello stesso stabilimento di 500x e Renegade, al crescere di queste due la Punto deve fare sempre più spazio. Il 1.3 Mjet Euro 6 arriverà a fine 2015/inizio 2016 per Ypsilon restyling e 500 mentre per Punto non credo proprio visto che il nuovo modello è in arrivo l'anno prossimo.
Ritratto di panda07
panda07
2 settembre 2015 - 15:39
1
quindi stanno facendo un nuovo modello? spero che non sia una 500 5 porte! per il mtj penso che su 500 e y verrà montato prima, sulla panda già è disponile e sono praticamente tutte e tre le stesse auto
Ritratto di GolfVII
GolfVII
2 settembre 2015 - 16:01
Pare che nel seg B siano previste sia la 500 a 5 porte sia una versione più economica, la sostituta della Punto in pratica. Molto probabilmente sarà una sorta di revival della Uno, anche se nulla è ancora certo, anzi...
Ritratto di TheStig_97
TheStig_97
2 settembre 2015 - 17:39
@panda07, GolfVII - Sull'erede della Punto si sa ancora poco. In Brasile è in via di sviluppo una nuova segmento B che manterrà il nome Punto, ma pare essere destinata al solo mercato LATAM. In Europa si è parlato sia di una ipotetica 500 a 5 porte (che però non è mai stata confermata, anzi Olivier Francois ha detto che non è prevista nessuna nuova vettura del sub-badge 500 fino al 2018), sia di un'erede diretta della Punto, che però finora non se ne ha ne conferma ne smentita e sarebbe prevista per la fine del 2016. Quello che pare certo è che la Punto uscirà presto di scena e la sua eredità sarà temporaneamente e parzialmente raccolta dall'Ægea hatchback che sarà sicuramente pronta per il 2016, probabilmente pronta per debuttare a Ginevra. Un saluto.
Ritratto di GolfVII
GolfVII
2 settembre 2015 - 18:06
Mi spiace ma in Fiat i piani cambiano all'ordine del giorno e l'ultimo, di cui ha parlato Luca Napolitano in una recente intervista, prevede una 500 a 5 porte su base 500X e una sostituta della Punto in chiave "evocativa" come può essere un revival della Uno. L'intervista è stata pubblicata su una rivista inglese e risale a circa 2 settimane fa, quindi molto recente. ;)
Ritratto di GolfVII
GolfVII
2 settembre 2015 - 18:08
Una delle due è prevista per il 2016. Quale delle due è un mistero...
Ritratto di TheStig_97
TheStig_97
2 settembre 2015 - 18:08
@GolfVII - Non ne conoscevo l'esistenza di questa intervista, saresti così gentile da indicarmi il sito di questa rivista inglese?
Ritratto di IloveDR
IloveDR
4 settembre 2015 - 08:51
3
ma se FCA fa di tutto per razionalizzare le gamme dei suoi marchi, ora credete che vogliano lanciare addirittura due modelli dello stesso segmento??? a mio parere l'Aegea sostituirà direttamente sia la Bravo, sia la Punto e una ipotetica 500 5porte derivata direttamente dalla Ypsilon si inserirà fra Panda e Aegea. forse non la chiameranno 500 5porte, forse sarà chiamata 600, come forse ci sarà una nuova 124 Spider, rievocando nomi di modelli storici
Ritratto di MegaMauro
MegaMauro
2 settembre 2015 - 14:49
lexus e jaguar praticamente non esistono. La cosa mi sorprende abbastanza perchè i prodotti che offrono sono in linea con le migliori tedesche. Io credo che il problema sia nella rete di vendita, troppo poco estesa rispetto ad audi, mercedes ect. Ad esempio non ricordo di aver mai visto un concessionario jaguar. Credo che per lo stesso motivo anche Mazda non esplode come dovrebbe
Ritratto di Bear Boss
Bear Boss
2 settembre 2015 - 15:55
E' un mese peraltro strano come agosto dove la gente pensa a tutto meno che alle auto, vero della rete di vendita, anche per Mazda, ma come si fa ad aprire nuovi concessionari quando si lavora con piccoli numeri? Negli USA Lexus e' stato per il secondo mese consecutivo (luglio-agosto) il marchio Premium più venduto ed ha recuperato terreno a tal punto da essere secondo year to date ma con forti probabilità di riprendersi definitivamente la corona visto che su gennaio-agosto si trova a sole 1.197 auto da bmw ma negli states la storia e' ben diversa: Avendo avuto ben altro sviluppo sul suolo americano sono nate strutture faraoniche, viste coi miei occhi, distribuite in modo capillare e superefficienti che attirano clienti come il miele con le api.
Ritratto di Trekk
Trekk
2 settembre 2015 - 16:32
"Da gennaio ad agosto il modello a gasolio più venduto è stata la Fiat 500L, con 27.481 esemplari." Cioè non ho capito se parla del totale del mercato in Italia o del suo segmento? Da gennaio a agosto La 500L è l'auto diesel più venduta in Italia?
Ritratto di gabry94
gabry94
2 settembre 2015 - 22:09
Si..a luglio addirittura è stata la 500x l auto diesel piú venduta in Italia con oltre 3000 immatricolazioni
Ritratto di Trekk
Trekk
2 settembre 2015 - 22:14
Ciao, scusa non capisco, se da gennaio ad agosto è stata la Fiat 500L l'auto diesel più venduta in Italia, come fa ad essere la Fiat 500X a luglio?
Ritratto di GolfVII
GolfVII
2 settembre 2015 - 23:01
Intendeva dire che tra le diesel nel mese di luglio 500X ha venduto più di 500L. ;)
Ritratto di gabry94
gabry94
3 settembre 2015 - 22:05
Si infatti solamente a luglio ..che da inizio anno 17000 ne sono state immatricolate 500x
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