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Mercedes: perquisizioni delle sedi in Germania
24 maggio 2017
La procura cerca conferme a seguito di una denuncia secondo cui l’azienda avrebbe commesso irregolarità nelle emissioni dei diesel.
La procura cerca conferme a seguito di una denuncia secondo cui l’azienda avrebbe commesso irregolarità nelle emissioni dei diesel.
ACCUSA DI FRODE - La Magistratura tedesca ha disposto perquisizioni in 11 sedi della Daimler (il gruppo di cui fa parte la Mercedes) in Germania, nell’ambito di un’indagine su possibili irregolarità nelle emissioni inquinanti di alcuni motori a gasolio. Gli inquirenti della procura di Stoccarda sono intervenuti alla ricerca di materiale che possa dimostrare la fondatezza o meno delle accuse. Stando a quanto emerso finora, i procuratori sono al lavoro per scoprire se l’azienda o alcuni suoi dipendenti sono intervenuti con l’intento di manipolare il sistema per il controllo delle emissioni dei motori diesel.
DENUNCIA ANONIMA - Le indagini sono partite dopo un articolo di marzo 2017 sul quotidiano Die Welt, nel quale una persona interna al gruppo Daimler rivelava in forma anonima che alcune auto sarebbero state modificate per superare i test di omologazione. La casa tedesca ha avuto problemi di questo genere il mese scorso negli Stati Uniti, dove ha fermato le pratiche per dell’omologazione di quattro modelli per compiere ulteriori test sulle emissioni.
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Enrico1975
24 maggio 2017 - 12:58
Bisogna riconoscere che chi difendeva vw dicendo che tutti i costruttori in un modo o nell'altro bleffano sulle emissioni con il senno del poi va riconosciuto loro più lungimiranza rispetto ai quei 4 fiattari che improvvisamente si sentivano i migliori che non lo sono mai stati e mai lo saranno
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Enrico1975
24 maggio 2017 - 13:00
Non partono perquisizioni simili se non si hanno in mano qualcosa in più si voci di corridoio....
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bridge
24 maggio 2017 - 13:38
Enrico concordo con te al 100%. Purtroppo quando si diceva che VAG non era l'unica casa automolistica che aveva truccato i motori diesel e si parlava di complotti geopolitici si veniva presi per troll vaggari o per pazzi... La realtà dei fatti si sta vedendo negli ultimi tempi! E ne vedremo delle belle nei prossimi mesi!
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bridge
24 maggio 2017 - 13:39
*automobilistica
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nicktwo
24 maggio 2017 - 13:46
si' ma qui ora sono in molti gli enti nazionali di diverse nazioni che si stanno a muovere,,, ergon di chi sarebbe il conplotto contro chi? ...sarebbe utile capire meglio come stanno per voi le cose in tal senso, giusto per una questione di chiarezza... saluti
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MAXTONE
24 maggio 2017 - 14:48
Allo stato attuale delle cose è più che evidente che il complotto, se di questo si può parlare, ha un unico obiettivo: Assestamento il colpo di grazia al diesel, già in crollo in tutti i paesi europei, tranne l'Italia, per far strada alle arrembanti Ibride ed elettriche. Mercedes-Benz ovviamente lo sa e si sta già preparando la sua GIGA Factory come ha fatto Tesla e forse prima del previsto, associeremo l'immagine di marca di Mercedes-Benz non più al diesel ma all'elettrico
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nicktwo
24 maggio 2017 - 15:17
ihmo a me onestamente, senza entrare nel merito delle varie situazioni, se tutte le marche convertono in toto la loro produzione in benzina pura (o gasata gpl/metano)+ benzina con ibrido pesante (per chi si muove in ottica consumi bassi) + benzina con ibrido leggero (immaginiamoci solo la meraviglia di una eventuale giulia tophybrid con pacco ibrido-kers da una cinquantina di kg di peso aggiunti che funge essenzialmente da overboost e che la farebbe andare a battagliare con la stessa quadrifoglio) non dispiace per niente... saluti
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MAXTONE
24 maggio 2017 - 15:35
Giulia QV Kers by Ferrari potrebbe essere talmente performante da andare a infastidire nei tempi sul giro la stessa QV normale. Saluti.
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bridge
24 maggio 2017 - 17:42
Gli enti nazionali sono delle pedine! Il complotto è nato geograficamente negli USA contro la Germania e contro VAG per motivi politici e ora si sta diffondendo a macchia d'olio ad altri costruttori e ad altre nazioni con effetto domino. Mi chiedi chi? Un gruppo formato da persone provenienti da lobby, banche e grandi corporazioni che ci tiene monitorati su ogni minimo movimento tramite i nostri PC, smartphone, carte di credito e qualsiasi mezzo che riconduca a noi e lasci traccia (come una semplice tessera di un supermercato). Una sorta di partito interno oligarchico che decide per il mondo e ci influenza su ogni nostra decisione o scelta facendo credere che sia una nostra libertà intellettiva ma non lo è! E noi non possiamo ribellarci perché fin da piccoli ci hanno indottrinato tramite i vari mezzi di comunicazione e ci hanno tolto la libertà di pensiero. Il capitalismo e il neoliberismo ti fanno credere di essere indipendente ma la realtà è diversa.
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finvale
25 maggio 2017 - 00:56
Quoto ogni sillaba! É bello riscontrare che la dottrina del pensiero unico non ha lobotomizzato il 100% degli esseri pensanti. Da come scrivi ti suggerisco, ma probabilmente già li conosci: byoblu e D. Fusaro. Un saluto
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nicktwo
25 maggio 2017 - 08:21
scusate entrambi (e conpresi in aggiunta anche i nominati fuser e bioblue) ma uno fra voi mi saprebbe dire qual e' il primo costruttore mondiale in generale e quali i meglio piazzati costruttori premium a livello senpre mondiale??? ... himo c'e' qual cosa che sfugge fra caua e effetto... saluti
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nicktwo
24 maggio 2017 - 13:20
penso che le ragioni di chi era pro-fiat riguardavano essenzialmente in fatto che il common rail moderno per autovetture e' nato e sviluppato da un' idea fca... come per dire in merito alle macchine integrali, che audi ha fatto analogamente per la trazione quattro... saluti
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Chapman
24 maggio 2017 - 18:26
Ciao Nicktwo, l'idea del Common Rail non c'entra nulla... Era solamente una scusa per spammare contro le auto del gruppo Volkswagen!!! Non parlo di te ma di tutti gli utenti che in questi mesi hanno rotto le scatole...
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Eccomi
24 maggio 2017 - 13:40
Diciamo che quando Marchionne pochi anni fa sosteneva che il continuo restringimento delle norme europee spinte dalla Germania in sede europea erano motivate. Soltanto che chi ha installato dispositivi truccati erano proprio loro. Lo stato tedesco è azionista VW. FCA è stata indagata in Francia e scagionata. VW invece rischia risarcimenti miliardari perché ritenuta colpevole. Il caso 500x si è risolto positivamente in sede europea. Non fare di tutta un erba un fascio.
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Gasswagen
24 maggio 2017 - 13:55
Già, come non essere d'accordo con te. E poi perchè solo la 500X?
Non dimentichiamoci che con lo ADBlu, o come cavolo si chiama, la sbenz in special modo sta avvelenando, letteralmente, il mondo con emissione di ammoniaca. Ma a loro che gliene frega. Sono così, loro, i tetteschi.
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Dirk
24 maggio 2017 - 20:22
Ricordo che l'AdBlue è utilizzato su tutti gli autocarri Euro 6 altrimenti non potrebbero rispettare la normativa.
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Gasswagen
25 maggio 2017 - 14:06
Rispettano la normativa e ci avvelenano con l'ammoniaca.
Ma poi chi o'ha inventata sta storia dello ADblue?
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Dirk
25 maggio 2017 - 21:59
Provi a cercarlo nel web. Vedrà che trova tutto.
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Mark R
24 maggio 2017 - 19:26
qua non si tratta di lungimiranza... è un dato di fatto punto e basta.
Nessun diesel sul mercato si salva... tutti sono fuori norme... chi di un 5% chi del 50% e così via...
Ign0ranti chi credeva che il diesel (qualsiasi marca essa sia) rientrava nelle norme
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mariofiore
25 maggio 2017 - 16:46
Sì tutto vero, la Mercedes è sempre tedesca, non è italiana e per il momento non appartiene alla Fca. Inoltre non è stata trovata nessuna prova, ad oggi l'unica e solo truffatrice è la Volkswagen.
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11kar11
24 maggio 2017 - 13:47
Basta tests sulle emissioni fasulle e non da ultimo anche sui bassissimi consumi teorici. Vogliamo maggior trasparenza aldilà dei marchi, blasonati o meno, italiani, tedeschi, francesi, giapponesi o meno. Basta farci prendere per il Q! Vogliamo essere messi in condizione di effettuare acquisti pienamente consapevoli di quello per cui spendiamo fior di soldi. Ciao a tutti.
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AMG
24 maggio 2017 - 16:10
Ma irregolarità di che sorta? Perché tutte le emissioni omologate da CHIUNQUE sono irregolari, e nessuno accusa o paga. Invece il caso assume una dimensione diversa se...? Insomma parliamo chiaro?
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Dirk
24 maggio 2017 - 20:36
Qualcuno non ha ancora capito che tutti i motori inquinano. Certo che certi tifosi ora negheranno l'evidente evidenza.
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Kalakamba
24 maggio 2017 - 22:25
Bentornato Gmario
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Dirk
24 maggio 2017 - 22:35
Non ho capito a chi si riferisce Kalakamba e se è riferito a me si sbaglia.
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Gordo88
25 maggio 2017 - 13:12
Basta articoli sulle emissioni dei diesel!!! Aboliteli tutti che fate prima va
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Gasswagen
25 maggio 2017 - 14:07
Certo come no, solo elettriche. Ma la corrente in Europa con che cosa si produce a parte qualche centrale idroelettrica?
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emergency
25 maggio 2017 - 17:22
E avanti con i carri anche Mercedes ha il suo bel da fare fregoni pure loro alla faccia dei Krauten. Metterci una coppia di buoi non sarebbe male inquinamento quasi zero a parte un po' di sterco qua e la. ma farebbe bene alla natura.
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caronte
2 luglio 2017 - 20:16
Un vizzietto molto diffuso.
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emergency
3 luglio 2017 - 08:11
Ma un auto ad idrogeno no!!!!!!!!!!!????????????????? Visto che in alcuni paesi sono decenni che le adoperano?????????????????? Avanti coppia di abelinati
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