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La Mercedes CLS Shooting Brake punta tutto sullo stile

29 giugno 2012

In vendita dall'autunno, la versione famigliare della CLS ha una coda molto affusolata e un bagagliaio particolare: è rivestito in legno. Prezzi da circa 65.000 euro.

La Mercedes CLS Shooting Brake punta tutto sullo stile

VUOLE FARE LA COUPÉ - La Mercedes ha diffuso le prime immagini della CLS Shooting Brake che sarà presentata ufficialmente al Salone di Parigi, in programma in autunno. Lunga 496 cm (2 in più della berlina), larga 188 e alta solo 141 cm, la CLS Shooting Brake ha un aspetto da “wagon coupé” per il lungo cofano motore, i piccoli finestrini laterali e il tetto che scivola verso la coda affusolata, per il lunotto molto inclinato. Caratteristiche che ne fanno una station wagon che punta più sullo stile che non sulla capacità di carico: la casa tedesca dichiara un volume di 590 litri che diventano 1.550 abbassando gli schienali dei sedili posteriori.

Mercedes cls shooting brake 2012 3

FINITURE IN LEGNO OVUNQUE - Concepita per tutti quei clienti che vogliono un'auto più pratica della CLS berlina, ma non sono interessati a una vera wagon come la Mercedes Classe E SW, la CLS Shooting Brake si distingue per le finiture pregiate degli interni e del bagagliaio. Quest'ultimo, infatti, ha il piano di carico rivestito in legno di ciliegio con intarsi in quercia a contrasto con le guide in alluminio per fissare gli oggetti. Dettagli di pregio che si ritrovano anche nell'abitacolo, personalizzabile con tre tipi di pelle per i sedili e diversi inserti per la plancia e i pannelli porta: radica di noce marrone lucida, frassino nero lucido, pioppo marrone chiaro opaco, in carbonio oppure color porcellana.

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QUATTRO MOTORI - Al momento del lancio commerciale, la CLS Shooting Brake sarà disponibile con quattro motori, due benzina e altrettanti diesel, tutti abbinati al cambio automatico a sette rapporti e al sistema Stop&Start. I benzina sono il 3.5 V6 da 306 CV della CLS350 e il 4.6 V8 da 408 CV della CLS500, mentre l'alternativa diesel è rappresentata dal 2.1 a quattro cilindri da 204 CV della CLS250 CDI e dal 3.0 V6 da 265 CV della CLS350 CDI. Come per la CLS berlina, anche la Shooting Brake nelle più potenti versioni 500 e 350 CDI viene proposta anche nelle varianti con la trazione integrale 4MATIC.
 

Mercedes cls shooting brake 49

 

Gamma motori Mercedes CLS Shooting Brake
  CLS350 CLS500 CLS500 4MATIC CLS250 CDI CLS350 CDI CLS350 CDI 4MATIC
cilindrata 3495 4633 4633 2143 2987 2987
CV/giri 306/225 408/5000 408/5000 204/4200 265/3800 265/3800
Nm/giri 370/3500 600/1600 600/1600 500/1600 620/1600 620/1600
vel. max. 250 250 250 235 250 250
0-100 km/h 6,7 5,3 5,3 7,8 6,6 6,7
km/l 13,7 10,9 10,2 18,9 16,7 15,2
CO2 169 214 229 139 159 174

 

 

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Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
29 giugno 2012 - 20:01
Il commento è stato rimosso a seguito della cancellazione dell'utente dal sito.
Ritratto di Motorsport
30 giugno 2012 - 15:11
questa mi fa veramente caga.e spero che dal vivo sia più bella xchè cosi sembra veramente un carro funebre :-/
Ritratto di mich88
3 luglio 2012 - 19:05
2
secondo me, da appassionato di auto questa auto molto lussuosa e aerodinamica fà da categoria a sè: e è la classica auto che piace al massimo oppure fa schifo. secondo me è più che un ottima auto in tutto però bisogna sempre vederla dal vivo.... aspetteremo con pazienza!
Ritratto di Sandrov46
29 giugno 2012 - 20:09
Per violazione della policy del sito. La redazione.
Ritratto di Cherubino
29 giugno 2012 - 20:30
Due grandi intenditori di auto è!! E' bellissima
Ritratto di Darkfocus
29 giugno 2012 - 20:31
il carro funebre è servito.
Ritratto di Semirjan
30 giugno 2012 - 10:45
1
Mi dispiace dirglielo, ma se questa le sembra un carro funebre, ha proprio dei problemi di vista...! Questa è un auto molto particolare ed unica. A me piace moltissimo, anche se preferisco la berlina.
Ritratto di Darkfocus
30 giugno 2012 - 17:09
si rispetta, meglio avere problemi di vista che problemi mentali, perchè una persona di certo non può essere sana dato l'apprezzamento per questo carro funebre.
Ritratto di LucaPozzo
1 luglio 2012 - 01:49
Condivido, è unica.....per fortuna. Dai Semi, va bene che l'estetica è questione personale, ma che assomigli ad un carro funebre lo dicono tutti su tutti i forum.
Ritratto di Semirjan
1 luglio 2012 - 10:02
1
Non le voglio mancare di rispetto, ma non mi interessa assolutamente quello che dicono nei forum. Quando era uscita la classe e w/s211, dicevano la stessa cosa poi però ne hanno vendute più di 1 milione e mezzo... Io rispetto il parere di tutti, e non voglio (e non posso) farvi cambiare idea, perché queste cose sono molto soggettive.
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