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La MG sbarca in Italia

di Paolo Alberto Fina
Pubblicato 08 dicembre 2020

Lo storico marchio britannico, di proprietà cinese, proporrà da gennaio 2021 la crossover MG EHS Plug-In Hybrid, dotata di motore ibrido con batterie ricaricabili.

La MG sbarca in Italia

QUASI 100 ANNI - La MG è una storica casa inglese note per le sue auto sportive di piccola taglia, che venne fondata nel 1924 ed entrò a far parte 28 anni dopo del gruppo British Motor Corporation, un vero e proprio conglomerato di aziende britanniche nel mondo dell’auto. Dopo aver cambiato svariati nomi, l’ultimo dei quali fu Rover, nel 2000 il gruppo passò alla BMW e, cinque anni dopo, la MG fu scorporata dalla Rover e venduta alla cinese Nanjing Automobile Corporation (NAC), che a sua volta fu rilevata due anni dopo dal colosso cinese SAIC Motor, il principale produttore di auto cinese. 

SI PARTE DALLA EHS - Da allora, la SAIC ha dato una certa stabilità alla MG e ne ha organizzato il rilancio, avvenuto un passo alla volta: prima in Cina, dove la MG è arrivata sul mercato nel 2009; e poi nel Regno Unito, dove la casa è presente dal 2011 e ha messo radici, perché gestisce un centro stile e ha rimesso in funzione lo storico impianto di Longbridge, nei pressi di Birmingham. Ma la SAIC non intende fermarsi qui e porterà la MG in altri Paesi europei, fra i quali l’Italia, dove le consegne sono in programma da gennaio 2021; i primi dieci punti vendita si troveranno nel Centro Nord. Per prima arriverà la MG EHS Plug-In Hybrid, crossover di medie dimensioni prodotta in Cina, rivale di Citroën C5 Aircross e Ford Kuga.

 

È MODERNA - Lunga 457 cm, la MG EHS Plug-In Hybrid ha forme equilibrate che non brillano per originalità. La plancia offre qualche finezza in più, perché il cruscotto è costituito da uno schermo di 12,3” ed è presente un sistema multimediale dotato di schermo tattile a sbalzo di 10,1”. Non mancano le luci d’ambiente a led, regolabili in 64 colori. Numeri alla mano, il baule della MG EHS non è ampio in termini assoluti, perché offre 448 litri con il divano in posizione d’uso, ma la capienza è simile alle rivali, nelle quali le componenti del sistema ibrido di norma sono alloggiate sotto il pavimento del baule e ne riducono la capienza. 

52 KM A ZERO EMISSIONI - L’edizione 2021 della MG EHS Plug-In Hybrid è spinta dal motore ibrido ricaricabile, composto dal benzina 1.5 turbo con 162 CV e dal motore elettrico con 122 CV. Complessivamente, la potenza è di 258 CV e la coppia di 370 Nm. La MG EHS può contare su una trasmissione a 10 rapporti connessa a un sistema di trazione anteriore. Selezionando la modalità di guida elettrica, si arriva a percorre fino a 52 km prima di scaricare le batterie di 16,6 kWh cariche al 100%. Nel caso migliore, dunque attraverso una rete elettrica in corrente alternata da 3,7 kW, le pile si rigenerano completamente in 4,5 ore. Invece, selezionando la modalità ibrida, i due motori lavorano in sinergia nell’ottica di massimizzare l’efficienza: e così, il 1.5 arriva a percorrere quasi 50 km/l. La crossover offre anche prestazioni di buon livello, perché fa lo 0-100 km/h in 6,9 secondi e raggiunge i 190 km/h.

PREZZO ALLETTANTE - La MG EHS Plug-In Hybrid arriverà in Italia da gennaio 2021, con un prezzo d’attacco allettante: circa 34.000 euro, quasi 10.000 euro in meno delle rivali con sistema plug-in. Le personalizzazioni saranno meno estese rispetto alla concorrenza, perché la EHS offrirà soltanto 4 colori esterni, ma in compenso andranno fatte poche rinunce sul fronte degli aiuti alla guida: di serie o a pagamento verranno proposti la frenata automatica, l’avviso di angolo cieco, il sistema contro l’involontario cambio di corsia e anche il regolatore di velocità adattivo.

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Ritratto di Flynn
8 dicembre 2020 - 22:58
Di quello dubito, basta leggere qui: troppe pipe per eventuali viaggi lunghi.
Ritratto di BioHazard
9 dicembre 2020 - 13:27
@orlak Che poi solo su questo sito si considerano i prezzi di listino. Compass oltre agli incentivi gode anche di sconti sostanziosi (oltre il 10%) cosa che questa cinesata non ha e viene venduta a prezzo pieno. Solo il Predali potrebbe abboccare ancora ai prezzi di listino
Ritratto di orlak
9 dicembre 2020 - 14:05
La questione prezzo col migliaio di € in più o meno la trovo di relativa importanza (in un tale contesto) una volta individuato l'ordine di grandezza. È proprio il fatto che la Compass venda così tanto a essere straordinario, cioè passi la classica 1.6mj a trazione anteriore che stravenda, ma vedere che succede in versione plugin, 4x4, cv a gogo, dove con un ben 45k di listino le arrancano alle spalle in vendite phev di marchi ben più blasonati / premium, che appunto in tali ordini di grandezza di prezzo dovrebbero dominare...
Ritratto di Giuliopedrali
9 dicembre 2020 - 19:21
Biohazard : una auto italiana: eeeee jeepeteeeee! Senza mega sconti non la vendi neanche agli italiani... E' questo che volevi dire...
Ritratto di alex_rm
10 dicembre 2020 - 06:32
Giulipredali impara ad aver rispetto del lavoro delle persone,nell impianto di Melfi ci lavorano 2000 persone, come ti permetti usare questi termini offensivi e dispregiativi.
Ritratto di Giuliopedrali
10 dicembre 2020 - 09:02
Che centra l'auto deve essere per forza eccezionale quando è mediocre, e poi i mega sconti che sono il 90% della vostra argomentazione: li ho inventati io... Vedrai invece che l'ottima Fiat 500 elettrica quella avrà successo e in tutta Europa nonostante il prezzo elevato, ecco quella è come si dovrebbe progettare una macchina, non obsolescenza svenduta a prezzi che appunto non so neanche quanto siano convenienti per le 2000 persone che lavorano a Melfi.
Ritratto di alex_rm
10 dicembre 2020 - 09:52
In base a cosa puoi affermare che la Compass sia mediocre(forse per i tuoi gusti personali filocinesi),hanno aggiornato anche la gamma motori con la versione plug-in è aggiornato gli interni,conosco molte persone che hanno acquistato il Compass e sono soddisfatti.e questa auto cinese(scopiazzata da mazda,kadjar)non è di certo superiore alla Compass ed io preferisco sicuramente il Compass ad un auto cinese(che è da boicottare per quello che stanno causando con il loro virus). I maxi sconti li fanno tutti anche i tedeschi,giapponesi e coreani,tu stesso dicevi che hai trovato la xceed con maxisconti(anche quella è mediocre perché fanno maxi sconti).un po di coerenza,obiettività e rispetto verso il lavoro degli altri
Ritratto di Giuliopedrali
10 dicembre 2020 - 18:53
La Xceed un vero jet privato negli interni non fa proprio sconti, solo che i primi 100 esemplari (credo 100) appena arrivati dai concessionari si avevano prezzi propmozione pazzeschi ma solo quelli, è una tradizione Kia, infatti mi aveva molto tentato, ma la mia auto è ancora seminuova: 8 anni e va bè.
Ritratto di Cilindrata
8 dicembre 2020 - 21:20
Caro Giulio, qui sono in disaccordo con te: la Cina offre molto meglio di questo sanitario a ruote alte. Ma poi il marchio MG.. chi se lo fila? Mi stupisce che i ricchi e avanzati Norvegesi comprino questo obbrobrio.
Ritratto di alex_rm
8 dicembre 2020 - 21:53
In Norvegia é una low coast e la comprano come in Italia comprano le dacia
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