La BMW torna all'idrogeno?

sono 15 anni che esistono e non fanno altro che produrre corrente elettrica. non mi sembra una innovazione così eclatante. allo stesso livello se non un gradino in basso delle batterie ricaricabili per quanto riguarda autonomia ma molto più pericolose perchè l'idrogeno deve essere immagazzinato ( e non è cosa facile da fare ) ed è un gas altamente esplosivo. con le parolone ci si fanno grandi tutti... a mio parare il migliore compromesso di trazione è un ibrido ( vero ) alimentato da batteria al litio ricaricabile a corrente, e in aiuto ( solo per ricaticare le batterie quando scariche in viaggio ) un piccolo motore termico a metano.

Ho dubbi sul ritorno dell'idrogeno...se era stato abbandonato alcuni anni fa un motivo ci sarà stato. E poi perché disperdere risorse e non concentrarsi solo su un sistema per ridurre l'inquinamento?

quanto costa produrlo? come lo si trasporta? finché non risolvono questi problemi possono fare le migliori celle a combustibile di questo mondo, ma l'auto a idrogeno non ha futuro

L'idrogeno è la migliore cosa. Prima di tutto è una fonte inesauribile perchè si trova ovunque e poi perchè rispetto agli ibridi nn inquina niente. In america c'è già un modello di honda che va solo ad idrogeno grazie al fatto che loro hanno pompe di questo gas.

Con la tecnologia attuale l'idrogeno non è assolutamente la scelta migliore, in teoria sarebbe vero che c'è ovunque (legato all'ossigeno nell'acqua) ma è altrettanto vero, purtroppo, che per ottenerlo dall'acqua (sia essa vapore acqueo, acqua distillata, acqua di ghiacciai, acqua marina, ecc.) costa troppo, ma indovinate un po' da dove è più economico ottenerlo? dal carbone e dal petrolio e oltretutto il processo per estrarlo da questi combustibili fossili richiede energia (ottenuta dai combustibili fossili=CO2 emessa nell'atmosfera) e libera una grossa quantità di CO2 nell'atmosfera (che si aggiunge a quella ottenuta per dover riscaldare il tutto, si parla di temperature di circa 500°C nel processo di gassificazione del carbone), quindi è chiaro che i problemi dei combustibili fossili non vengono risolti, infatti sarà anch'esso destinato a "finire" non appena non ci saranno le materie prime (e comunque si è sempre soggetti agli "umori" di petrolieri & Co. = prezzi che schizzeranno alle stelle assieme alla crescente richesta di Cina ed India e degli altri paesi in via di sviluppo), e non verrà minimamente ridotto il quantitativo di CO2 emesso nell'atmosfera (anzi). E' quindi chiaro che il problema dei serbatoi d'idrogeno è il minore (è anzi già in via di risoluzione, già ci sono bombole in grado di stoccare idrogeno senza che sia a temperature bassissime e/o a pressioni elevate), dal mio punto di vista sarebbe più utile concentrare gli sforzi per cercare di risolvere una volta per tutte i problemi delle batterie e puntare sull'auto elettrica, e affiancare l'elettrico con l'utilizzo dei biocombustibili ricavati da rifiuti umidi, oli esausti, ecc. (ma dire che i biocombustibili li si ricavano solo dalle piantagioni di mais è una balla inventata di sana pianta da qualche ambientalista rimbecillito, del tipo quelli che bloccano progetti per fonti di energia rinnovabile perchè "deturpa il paesaggio")